Ungestraftes Rasen soll es in österreichischen Autobahn- und Schnellstraßentunnels künftig nicht mehr geben. Auch in zweiröhrigen Tunnels ohne Gegenverkehr werde die so genannte "Section Control" eingeführt, die die Geschwindigkeit aller Fahrzeug misst, kündigte der Chef der für den Autobahnbau zuständigen Finanzierungsgesellschaft Asfinag, Walter Hecke, im ORF-Wirtschaftsmagazin "Eco" an.
"Wesentlicher Beitrag zur Sicherheit"
Es sei nämlich ein wesentlicher Beitrag zur Verkehrssicherheit, "dass in Tunnels Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach nicht zu umgehen sind", betonte Hecke.
Zwei Messstellen
Anders als bisherige Messverfahren erfasst die "Section Control" die Geschwindigkeit lückenlos aller Fahrzeuge zu jeder Zeit. Dazu werden Digitalkameras an zwei Messstellen eingesetzt. An beiden Punkten - bei Tunnels das Einfahrts- und Ausfahrtsportal - werden die Kennzeichen der Autos mit exakter Uhrzeit fotografiert. Liegt die vom Computer automatisch errechnete Zeitdifferenz unter einem vorgegebenen Wert, war der Lenker zu schnell unterwegs - die Daten werden der Polizei übermittelt. GRÜßE TOM
Ich dachte bisher, dass in den Tunnels bereits scharf konntrolliert wird. Daher fahre ich immer mit Tempomat. Damit umgehe ich das Risiko, aus Unachtsamkeit zu schnell zu fahren. Ungewollt langsamer werde ich zum Glück auch nicht. Ich komme also schnell genug nach Kroatien.
In Antwort auf: Da hilft nur...mittendrin ´mal ´ne Pause machen
was machen die Brüder denn, wenn Du die Pause zulange machst? Kriegst Du dann ein Knöllchen wegen Verkehrsbehinderung oder unerlaubten Parkens?
wahrscheinlich ist der Formulardrucker direkt an Steuerrechner der Kamera angebunden. Wird zumindest bei uns so werden, wenn das tolle kollekten-system zu laufen kommen sollte. Die ersten Versuche (z.B. A3 am Eltzer Berg) mit der automatischen Fahrzeug- und Halteridentifaktion waren nach Aussage der Polizei sehr erfolgreich.
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