in den letzten jahren waren zum ferienbeginn immer die tschechen grund für lange staus. von 10 autos waren 9 mit tschechischem kennzeichen unterwegs. und wir sind immer gegen 01 uhr in slo richtung zadar.
Zwischen Maribor (SLO) und Zagreb ist eine Autobahn vorgesehen. Auf der kroatischen Seite baut man die übrigen 18 km. Die Slowenen wollen ihre cca 40 km in einigen Jahren bauen: die Strecke interessiert sie nicht, obwohl es eine international wichtige Strecke ist, die zur Pyhrn-Autobahn gehört. Das Projekt in Kroatien sieht einen Ausbau der bestehenden Strecke auf vier Spuren sowie die Errichtung von zahlreichen Tunnel- und Brückenbauwerken vor. Die Gesamtlänge der Brückenbauwerke beläuft sich auf 3.500 Meter, die der Tunnelbauwerke auf eine Gesamtlänge von 5.900 Meter - insgesamt mehr als die Hälfte der Strecke. Es wird bis 2007 fertiggestellt.
Übersetzung des Artikels "Za 20 dana završava gradnja autoceste Zagreb – Split", Novi List vom 4.6.2005 Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Gruß, Stefan
MINISTER BOŽIDAR KALMETA NAHM DEN TUNNEL MALA KAPELA UND DAS TEILSTÜCK DER AUTOBAHN VON PIROVAC NACH VRPOLJE IN AUGENSCHEIN In 20 Tagen ist der Bau der Autobahn Zagreb – Split vollendet.
ŠIBENIK – Der Bau der Autobahn Zagreb – Split wird schon in etwa 20 Tagen vollendet sein, wenn der längste Tunnel in Kroatien, Mala Kapela (5.760 m) und das letzte Teilstück der Autobahn von Pirovac nach Vrpolje mit einer Länge von 34 km dem Verkehr übergeben werden soll. Die Reisezeit von Zagreb nach Split wird sich auf insgesamt 3 Stunden mit dem PKW verkürzen, die Autobahngebühr wird 156 Kuna betragen. Der Minister für Meer, Tourismus, Verkehr und Entwicklung Božidar Kalmeta hat gestern mit Journalisten die Baustelle der Autobahn begangen und angekündigt, dass die Autobahn fünf oder sechs Tage vor dem angekündigten Datum vom 30. Juni eröffnet würde. – Hier erfüllt sich ein Traum vieler Generationen, und bestimmt werden wir alle viele Gründe haben, die Verbindung des Nordens und des Südens Kroatiens zu feiern, auf die wir Jahrzehnte lang gewartet haben. Der Bau geht ausgezeichnet voran, der Tunnel Mala Kapela ist asfaltiert, und von Pirovac nach Vrpolje verbleibt praktisch bloß, die Fahrspuren aufzumalen, die Leitplanken zu montieren und andere kleinere Arbeiten auszuführen, so Kalmeta, der gestern in Ogulin mit kroatischen Arbeitern zusammentraf, denen die italienische Firma »Coop Costruttori« einige Gehälter schuldig ist. Kalmeta sagte, dass die Regierung den Arbeitern Hilfe leisten wird und kündigte an, dass er darauf bestehen wird, ein Treffen der kroatischen Arbeiter mit der italienischen Botschaft in Kroatien zu vereinbaren, um zu helfen, eine Lösung zu finden. Die Ministerin für Raumordnung, Marina Matulović-Dropulić, betonte, dass die technische Überprüfung der Strecke Pirovac – Vrpolje am 13. Juni beginne und am 20. Juni im Tunnel Mala Kapela. – Nichts wird eröffnet ohne gültige Erlaubnis, denn das ist die Garantie für die Qualität des Baus, und hier wird es keine Sonderbedingungen geben. Aber wenn ich mir die Situation auf der Baustelle ansehe, bin ich sicher, dass wir bis zur letzten Juniwoche diesen Teil der Arbeit abschließen werden, sagte Matulović-Dropulić.
In Antwort auf:Das Projekt in Kroatien sieht einen Ausbau der bestehenden Strecke auf vier Spuren sowie die Errichtung von zahlreichen Tunnel- und Brückenbauwerken vor. Die Gesamtlänge der Brückenbauwerke beläuft sich auf 3.500 Meter, die der Tunnelbauwerke auf eine Gesamtlänge von 5.900 Meter - insgesamt mehr als die Hälfte der Strecke. Es wird bis 2007 fertiggestellt.
Ich bin die Strecke heuer schon 4x gefahren! Was die da machen iat fast so imposant wie die Brücken und Tunnel im Sveti Rok-Bereich! Dort wo wir uns jetzt noch durch ein enges Tal bergauf-bergab schlängeln werden wir bald (wann soll das Stück eigentlich eröffnet werden?)fast gerade durchfahren! BRAVO! Der neue Grenzübergang ist ja schon offen!
@bachris,tja,wenn ihr nicht runter fahren würdet,dann wär`s noch ein auto weniger-ich find`s ein wenig arrogant von euch,so eine äußerung hier zu machen über die tschechen,schließlich lebt kroatien vom tourismus ob ihr oder ungarn oder deutsche da sind--egal--und nach euch kräht kein hahn--ehrlich!! die ösi`s werden besonders in hr belächelt.... aber trotzdem,wir freuen uns auf jeden euro von euch:-)
Hallo Sepp! Deine Äusserungen sind aber auch nicht gerade sehr touristenfreundlich!!! Tatsache ist, dass Kroatien sowohl für Österreicher als auch für Tschechen und Ungarn ein sehr beliebtes Reiseland ist.Und wir alle lassen gutes Geld für guten Urlaub (siehe die neue Autobahn)in diesem land.Fragt sich nur, wer mehr an Euros in Kroatien lässt??? lg aus Österreich ashley Ps: Uns persönlich haben die tschechischen Autos im Stau nicht mehr oder weniger als jedes andere Auto gestört!!
Auf der neuen Krka-Brücke fahren schon Autos, nicht nur Baustellenautos, auch PKW, ob offiziell oder nicht, weis ich nicht, da ich auf der Krka mit dem Schiff unterwegs war. Die Brücke ist jedenfalls zu 100 % fertiggestellt (inkl. Geländer, Beleuchtung und Windsack). Kapela ist ziemlich in der Endphase, Belag ist auch schon auf beiden Seiten vorhanden.
In der heutigen Ausgabe des Vjesnik (Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe) wird es praktisch offiziell bestätigt, dass die Eröffnung des Tunnels und der Strecke Vrpolje- Pirovac am 25. Juni (Samstag)stattfinden soll.
Also wie schauts jetzt aus mit dem Mala Kapela - ist das fix mit 25. juni oder nicht??? wer weiß näheres!!!! __________________________________________________ Liebe Grüße Tom
Man fährt über den Kapela Pass vom Ende bis Wiederanfang der Autobahn 15 Minuten bei freier Fahrt - da muss man die Kurven schon stark anbremsen :-) - und 20 Minuten mit z. B. einem Bus vor einem. Also keine große Sache. Dass es dann nochmal um 10 Minuten schneller geht, wenn der Tunnel offen ist, ist natürlich erfreulich, aber der wirklich Gewinn nach Süden liegt auf der A1 Strecke Pirovac - Vrpolje.
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