Ich mache jedes Jahr Urlaub in einem Dorf südl. von Omis. Das einzige was da mal passiert ist, dass jemand vor 10 Jahren einen Damenschlüpfer von der Wäscheleine geklaut hat. In Omis selbst habe ich von Autodiebstahl noch nie etwas gehört. Bei einem Tagesausflug mit einem Schiff, stand mein neues Auto unabgeschlossen (vergessen) am Hafen. Nichts passiert.

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bin aber nicht blond genug, um zu behaupten, dass der Autoklau in HR kein Thema ist.

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Du hebst Dir Deine Blondheit fuer weiter unten auf?

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30-50% der Fahrzeuge auf Kosovo oder Albanien, Rep.Srbska, BiH und Serbien stammen vom Schwarzmarkt

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Bestimmt, wahrscheinlich sogar 300-500%.

Hi Wie ist das mit Autoklau auf der Insel Novalja? Ich fahr einen Aui A4 (altes Modell bj. 99-00) ich denke mal das ich keine bedenken haben muss oder?

Vielen dank schon mal im voraus

Mit Sicherheit wirst du keine anderen Probleme damit haben als zu Hause. Blöde Zufälle gibts natürlich immer.

Übrigens heißt die Insel Pag und der Ort Novalja..

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Bestimmt, wahrscheinlich sogar 300-500%.

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hier kann ich dir leider nicht mehr folgen

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hier kann ich dir leider nicht mehr folgen

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Ich hatte die Ironie-Tags vergessen.
Ich wollte nur (positiv formuliert) Deine Prozentangabe in Frage stellen.

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Ich hatte die Ironie-Tags vergessen.
Ich wollte nur (positiv formuliert) Deine Prozentangabe in Frage stellen.

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Das war mir klar, dachte eigentlich, dass du meine „Phantasiezahlen“ mit ein paar Fakten widerlegen willst

Ich war zwischen 92-97 laufend in Yu, da wir damals Geschäfte mit SFOR, IFOR, KFOR oder wie auch immer die Schlafmützentruppe genannt wurde, gemacht haben, so dass ich die Gelegenheit hatte die Entwicklung vor Ort zu beobachten und habe viele Tricks gelernt.
Auch ich dürfte mehrmals meine eigenen Autos zurück „kaufen“
Es gab damals niemand, der auch nur ansatzweise versucht hat die Mafia zu stoppen. Heute ist die Kosovo-Mafia überall dabei, von den anderen ganz zu schweigen

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Das war mir klar, dachte eigentlich, dass du meine „Phantasiezahlen“ mit ein paar Fakten widerlegen willst

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Ich habe leider keine Statistik, aber, wenn Du behauptest, dass bei jedem zweiten bis dritten Wagen in BiH (und anderen
Gegenden) der Besitzer und der Eigentuemer zwei verschiedene Leute sind, dann ist das (je nach dem, wie man es formulieren
moechte) ein wenig uebertrieben oder hanebuechener Unsinn.

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Ich war zwischen 92-97 laufend in Yu

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Ich auch

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da wir damals Geschäfte mit SFOR, IFOR, KFOR (...) gemacht haben

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habe aber vor 96 keine Nato-Truppen gesehen, aber vielleicht meinst Du die UN-Schutztruppen?

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Auch ich dürfte mehrmals meine eigenen Autos zurück „kaufen“

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Damit habe ich keine Erfahrung, aber, wenn man ein Auto faehrt, das vielleicht 2000DM Marktwert besitzt, ist
man vermutlich in dieser Beziehung auf der sicheren Seite.

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Es gab damals niemand, der auch nur ansatzweise versucht hat die Mafia zu stoppen.

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Es gab halt dringlichere Probleme.