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Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

05.05.2009 23:50
#1141 Osojnik-Doli Thread geschlossen
Sanader eröffnet die Bauarbeiten an der Strecke Osojnik - Doli

-------------------------------------------------- ------------------------------

Premierminister Ivo Sanader wird am Montag, 11. Mai, offiziell die Bauarbeiten an der Autobahn Osojnik - Doli (27 km) eröffnen. Dieses historische Ereignis für die Stadt, meint die Bürgermeisterin von Dubrovnik Dubravka Suica, wird auch die Verkehrsverbindung Dubrovniks mit dem Rest von Kroatien bedeuten.

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

06.05.2009 00:10
#1142 RE: A7 - Rijeka Umfahrung - Mihačeva Draga Viadukt Thread geschlossen

Zitat von bilo1975
Die Verbesserungen und der Ausbau in Albanien macht schon eine Reise bis GR interessant und angenehm. In GR hat man die Autobahn von der ägäischen Seite 13 km vor die albanische Grenze geführt.....
Hallo Nikolas!
Wie kommst Du auf die 13km???

Auf der Route Tirana-Elbasan-Korce-GÜ nach Griechenland kommt man nach 13 km zur griechischen Autobahn in Richtung Kastoria - Egnatia Odos.
Unbedingt ausprobieren über Kroatien nach GR zu fahren. Wenn man Zeit und Wunsch hat auf der 18 Stunden langen Fahrt irgendwo eine Pause zu machen, dann ist die Adriatisch-ionische Autobahn die richtige Lösung.

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

06.05.2009 04:56
#1143 Osojnik-Doli - most peljesac Thread geschlossen
@ Nikolas

Hast Du noch den Link (Quelle) zur Verzögerung des Peljesac-Brückenbaus?


(21.4.09: "...Der Bau kann nur um ein Jahr oder mehr verlängert werden...")

prati Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 3.983

06.05.2009 11:29
#1144 RE: Peljesac Brücke Thread geschlossen

Zitat von bilo1975
Nach Korfu...ach das geht doch jetztauch schon recht hurtig.
Ich denke , die Adriatisch-Ionische Autobahn, wenn die irgendwanneinmal fertig sein sollte bringt da nicht wirklich die Welt....
Von Wien brauch ich jetzt konstant 18 Stunden nach Lefkas( 100km südlich von Korfu) via Ungarn, Serbien, Mazedonien und Egnatia Odos, obwohl hier noch wichtige Stücke fehlen....
Wenn die einmal fertiggestellt ist und Szeged-Beograd durchgehend AB ist, dann wirds wohl in 16,5 Stunden möglich sein...schneller gings da über die Adria auch nicht...
Wichtiger wäre eine AB in MAzedonien zwischen Veles und Bitola...dann gings noch schneller ans Ionische Meer...



Ja, aber wie viele Kilometer sind das? ViaMichelin hat da was von 1.600 Kilometern ausgeworfen...da bin ich ja fast schon in Barcelona....

Die kürzeste Verbindung wäre 757 Kilometer, dauert allerdings 29,5 Stunden (davon 18 mit Fähre von Dubrovnik, was wohl in der Zeit, nicht aber in den Kilometern enthalten ist), falls das stimmt.

Und mir wäre es im Zweifelsfall lieber, großenteils durch Kroatien (und halt durch Albanien, wenn dort wirklich die Autobahn durchgehend wäre) zu fahren, als durch Serbien und Mazedonien...

bilo1975 Offline



Beiträge: 33

06.05.2009 17:32
#1145 RE: Peljesac Brücke Thread geschlossen

HAllo !

Also, die "ANgst" vor Serbien und MAzedonien halte ich für sehr übertrieben , sofern man nicht türkischer ABstammung ist, wenngleich die netten Kroaten den beiden Ländern in Puncto Türkenhass um nichts nachstehen...

Ungarn ist durchgehend Autobahn...die Strecke Szeged-Novi Sad zieht sich zwar etwas , da man vor Polizeikontrollen aufpassen muss ( aber die Abzocke beherrschen die kroat. Polizisten zumindest auf Bundesstrasse bei weitem besser).

Novi Sad bis ca. 80km südl von Nis sind Autobahn, dann gehts 70km über die Grdelica Klisura mit Tempo 80 bis zur mazedonsichen Grenze.

Mazedonien ist bis auf ca. 40km komplett Autobahn.

In Griechenland kann man die ersten 200km bis Grevena in 1,5 Stunden abspuhlen....KAtara-PAss ist nach wie vor mühsam aber ab Metsovo ist die AB (Egnatia Odos ) fertg mit kleinen Unterbrechungen bis Igoumenitsa...

Die 1600 km stimmen daher durchaus...

PS: Fähre via Dubrovnik ist sinnlos...dann gleich von VErnedig oder Ancona...

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

06.05.2009 20:18
#1146 RE: Osojnik-Doli - most peljesac Thread geschlossen

@ Orebic&Peljesac

Zitat
Hast Du noch den Link (Quelle) zur Verzögerung des Peljesac-Brückenbaus?


Leider ist die verlinkte Seite nicht mehr verfügbar. - Thofroe

Božidar Kalmeta: Autobahnbau ist der Antrieb der wirtschaftlichen Entwicklung

Noch etwas von gestern:

Branko Bacic in Metkovic: Peljesac Brücke geht fort trotz Krise
05.05.2009
Trotz der weltweiten Wirtschaftskrise und der Rezession sei die Peljesac Brücke eine der Prioritäten, und sie werde auch weiterhin gebaut und sehr bald beendet, sagte der Staatssekretär für Seeangelegenheiten Branko Bacic in Metkovic bei der Vorstellung der Kommunalwahllisten der Koalition HDZ-HSLS-HSS-HSU.
Indem Bacic die Bedeutung der Peljesac-Brücke als Verkehrsverbindung des kroatischen Staatsgebiets betonte, erklärte er, dass gleichzeitig die Autobahn nach Dubrovnik gebaut werden möge. Die Bauarbeiten an der Strecke Doli - Osojnik, meinte er, sollten schon am Montag beginnen.
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacij...80/Default.aspx

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

11.05.2009 19:41
#1147 RE: Osojnik-Doli - Peljesac-Brücke Thread geschlossen

Anlässlich des Beginns der Bauarbreiten an der A1-Strecke Osojnik-Doli erklärten der Parlamentspräsident und der Ministerpräsident, dass
am Bau der Peljesac-Brücke festgehalten werde.

Details der Strecke Osojnik-Doli:
- Kosten: 3,67 Mrd. Kuna
- Bauzeit: 30 Monate
- Länge: 29,6 Kilometer
- Bauten (u.a.): 10 Viadukte, 9 Tunnel

Quelle: HRT


@ Nikolas
Danke!
( Leider ist die verlinkte Seite nicht mehr verfügbar. - Thofroe )

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

12.05.2009 00:28
#1148 RE: Osojnik-Doli - Peljesac-Brücke Thread geschlossen

Aus der Broschüre:
Leider ist die verlinkte Seite nicht mehr verfügbar. - Thofroe

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

13.05.2009 02:21
#1149 A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen
Am Knoten Ravča auf der Autobahn A1 beginnen die Bauarbeiten am Mittwoch, den 13.05. mit einem Festakt. Die Schnellstraße führt vom Knoten Ravca nach Drvenik, wo der Fährenhafen verlegt werden soll.
Der Zubringer ist 11700 m lang, davon betragen die Tunnel Kljenak, Drvenik und Alačevac 4420 m und die 5 Viadukte 1055 m. An der Veranstaltung werden Leute aus dem politischen und wirtschaftlichen Leben von Split-Dalmatien teilnehemen.

http://www.vrgorac.hr/content/view/159/1/

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

13.05.2009 02:42
#1150 RE: A7 - Rijeka Umfahrung - Mihačeva Draga Viadukt Thread geschlossen
Zitat von bilo1975
Die Verbesserungen und der Ausbau in Albanien macht schon eine Reise bis GR interessant und angenehm. In GR hat man die Autobahn von der ägäischen Seite 13 km vor die albanische Grenze geführt.....
Hallo Nikolas!
Wie kommst Du auf die 13km???

Die Landstraße Shkodra-Tirana wird 4-spurig ausgebaut:

Im Südosten sieht die Straße vor der GR-Grenze so aus (13 km nach der Grenze ist die GR-Autobahn):

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Rassmus Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 403

13.05.2009 05:34
#1151 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen

Nikolas: is ja irre!

hab das bislang ins Reich der Phantasie geschoben, dass der Zubringer nach Drvenik tatsächlich gebaut werden soll?!
Bin etwas skeptisch, weil vor den letzten Wahlen die neue Strasse " längs" Hvar praktisch schon gedanklich fertig und für die Zeit nach der Wahl zugesagt war.
Hast Du auch etwas genauere Information, wohin der neue Fährhafen verlegt werden soll?Du schriebst mal nach Mala Duba - wegen der dortigen Bebauung kann ich mir das noch nicht so plastisch vorstellen - auch seh ich dort keine geschützte Bucht?
Danke für dein Engagement und bitte : weiter so!
Sonnige Morgengrüße aus Sucuraj
Jochen

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

14.05.2009 22:35
#1152 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen
Der Fährenhafen wird etwas nördlicher von Drvenik verlegt.


RAVČA, 13 svibnja 2009 . Mai 2009.

Am Knoten Ravča begann heute der Bau der Unterführung der Autobahn A1 Zagreb-Split-Dubrovnik. Der Präsident des kroatischen Parlaments Luka Bebić war da und sagte, dass das Projekt nicht nur für die Zabiokovlje Einwohner historisch sei, sondern auch für die Inseln Hvar und Korcula. Der Bau der Unterführung beginne heute, um zu vermeiden, dass die Bauarbeiten beim Verkehr stattfinden, wenn im nächsten Jahr der Abschnitt Ravče Vrgorac in Betrieb genommen werde.
Die Bauarbeiten an der Unterführung betragen sechs Millionen Kuna und werden von der Hidroelektra niskogradnja dd Zagreb und Project Engineering Institute Zagreb durchgeführt, während die Überwachung vom IGH gemacht wird.

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Angefügte Bilder:
A1 tunel Ravča Drvenik.jpg  
Rassmus Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 403

15.05.2009 05:01
#1153 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen

Danke Nikolas
+ heiße
( gestern in Split an die 30 Grad)
Grüße!
Jochen

Letovanic Offline



Beiträge: 245

17.05.2009 22:48
#1154 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen

Hier noch eine genauere Planung für den Tunnel bei Ravca:

Leider ist der Link zum Foto nicht mehr aktuell. - Thofroe

die entsprechende Stelle bei Google-Maps


Gruß aus dem Allgäu, W.Wilhelm

riddlergirl Offline

Ausgeschieden aus dem Kroatien-Forum

Beiträge: 3.022

18.05.2009 14:40
#1155 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen

halli hallo - also es mögen sich jetzt einige leute vielleicht aufregen - aber ich blick hier bei den ganzen karten etc. net durch - ich hätte ne ganz einfache und simple frage - weiß jemand wie weit die autobahn in dalmatien jetzt schon runter geht? - letztes jahr ging sie ja bis nach split und dann noch so 50 - 100 km?! - vielen lieben dank

CharlesT Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 118

18.05.2009 14:45
#1156 RE: A1 - Zubringer Ravca-Drvenik Thread geschlossen

Zitat von riddlergirl
halli hallo - also es mögen sich jetzt einige leute vielleicht aufregen - aber ich blick hier bei den ganzen karten etc. net durch - ich hätte ne ganz einfache und simple frage - weiß jemand wie weit die autobahn in dalmatien jetzt schon runter geht? - letztes jahr ging sie ja bis nach split und dann noch so 50 - 100 km?! - vielen lieben dank



Schau Dir die Karte hier an: Leider ist der Link zum Foto nicht mehr aktuell. - Thofroe

In Höhe Hvar ist eine Ortschaft namens Ravča. Da endet die Autocesta 1 momentan. Siehe auch die Karte direkt über Deinem Beitrag.

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

19.05.2009 09:14
#1157 A1 - Tunnel Sveti Rok i Mala Kapela - am 01.Juni in Betrieb Thread geschlossen
Im Sommer 29.000 Fahrzeuge pro Tag

Im vergangenen Jahr hatte der Mala Kapela Tunnel im Sommer das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen von 28.149 Fahrzeuge, und das jährliche durchschnittliche Verkehrsaufkommen war 12.107 Fahrzeuge. Durch den Tunnel Sveti Rok an Sommertagen fahren im Durchschnitt 29.057 Fahrzeuge, während das durchschnittliche jährliche Verkehrsaufkommen 11.723 Fahrzeuge beträgt. In der touristischen Saison erwartet die HAC, kroatische Autobahnen, dass das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen noch um mehrere hundert Fahrzeuge hoeher wird.

Mala Kapela
Der nördliche Eingang der östlichen Röhre des Mala Kapela Tunnels liegt auf einer Höhe von 562 Meter, und im Süden auf 575 Meter. Die neue östliche Röhre ist 5821,77 Meter und die alte 5780 Meter lang. Die linke und die rechte Röhre sind mit sechs Pässen für Fahrzeuge und 14 für Fußgänger bestückt, die Entfernung ist 15 Meter. Fuer den Bau der östlichen Röhre des Mala Kapela Tunnels wurden mehr als 200.000 Tonnen Beton, mehr als 124.000 Quadratmeter von Kunststoff-Folien Isolierung und rund 19.000 Tonnen Asphalt verbraucht.

Sveti Rok
Der nördliche Eingang der östlichen Röhre des Sveti Rok Tunnels liegt auf einer Höhe von 561 Meter, und im Süden auf 510 Meter. Die neue östliche Röhre ist 5768,52 Meter, und die alte 5686,9 Meter lang. Die linke und die rechte Röhre sind mit vier Pässen für Fahrzeuge und 15 für Fußgänger bestückt, die Entfernung ist 25 Meter. Fuer den Bau der östlichen Röhre des Sveti Rok Tunnels wurden rund 200.000 Tonnen Beton, mehr als 121.000 Quadratmeter Kunststoff-Folien Isolierung und mehr als 17.000 Tonnen Asphalt verbraucht.

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Sestrice Offline



Beiträge: 1.085

19.05.2009 18:12
#1158 RE: A1 - Tunnel Sveti Rok i Mala Kapela - am 01.Juni in Betrieb Thread geschlossen

Hallo Nikolas

GENAU auf diese Nachricht habe ich jetzt schon gewartet !
Herzlichen Dank für die Info !
Ist jetzt in jeder Hinsicht ein DOPPELTER Genuß - diese Strecke
zu fahren.

grüße vom sestrice

tom2all Offline



Beiträge: 57

19.05.2009 19:42
#1159 RE: A1 - Tunnel Sveti Rok i Mala Kapela - am 01.Juni in Betrieb Thread geschlossen

vielen dank, nikolas, für die info!
mich wundert zwar, dass genau am feiertag eröffnet wird, obwohl der reiseverkehr sicher schon am freitag davor beginnt (pfingstferien, zumindest in AT), aber ich lass mich mal überraschen, und zwar vor ort: am mittwoch, 27.05. geht's richting süden, am feiertag (eröffungstag) abend wieder zurück. bin's ja schon fast gewohnt, die neuen strecken zu "eröffnen"

vor allem aber bin ich froh, dass mein haupturlaub anfang august relativ stressfrei beginnen und enden kann - denn die tunnel-staus voriges jahr (trotz zeitlichen ausweich-versuchen!) haben meiner freundin so gar nicht gefallen...

ein danke an alle, die den vollausbau ermöglicht haben!
tom

ps: auf diesen sommer freu ich mich doppelt und dreifach: vollausbau sveti rok und mala kapela, eröffnung maribor umfahrung, eröffnung maribor-ptuji *PARTY*

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

27.05.2009 13:09
#1160 Kanzler Sanader zu Besuch auf der Baustelle der Pelješac Brücke Thread geschlossen
Gestern hat der Kanzler Sanader die Baustelle besucht.
"Wir müssen die Infrastruktur fördern und die Arbeitsplätze gewährleisten"

"In Umständen der Rezession und der wirtschaftlichen Krise ist es notwendig, die Infrastruktur wie Brücken und Straßen zu fördern, um Gehälter und Arbeitsplätze zu gewährleisten", sagte Sanader.
Inzwischen, Experten aus dem Cosco Unternehmen prüfen den Meeresboden bei Brijesta und bohren Testbrunnen zur genaueren Beurteilung der Tiefe, wo sich die Stahl-Tragkonstruktion der Brücke stützen sollte.

http://www.index.hr/vijesti/clanak/sanad...aju/435449.aspx

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

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