Deine Zahlen jenseits der 30.000 Kfz/täglich sind die maximal im Jahr erreichten - der sogenannte PLDP, der verkehrsstärkste Sommertag , vermutlich ein Reisesamstag mit Urlauberschichtwechsel. Und diese Jahresrekordzahl nimmst du für deine Argumentation?!
Um objektiv zu sein, hättest du den PGDP, den durchschnittlichen Jahreswert nehmen müssen. Und der liegt bei Zadar etwa 12.000 Kfz/täglich.
Aber vermutlich willst du das ja gar nicht.
Zitat Wer sagt, dass die HAC selbst von diesen Zahlen ausging und mit diesen gerechnet hat?
Die HAC sagte das auf ihrer Homepage anno 2006. Link habe ich gepostet. Was du daran in Frage stellen kannst, wundert mich? Ist es so schwer, einzugestehen, dass die damalige HAC-Prognose schlicht nicht eingetreten ist?
@Nikolas
Danke für deine Rechnung. Hatte ich also doch Recht damit, dass deine ursprüngliche Aussage, die uns zu dieser Diskussion bewog, nicht stimmt:
Zitat von NikolasDas Verkehrsaufkommen auf den kroatischen Autobahnen nimmt ständig zu und zwar schneller als geplant.
HAC ging 2006 bei Maslenica von 12% jährlicher Steigerung bis 2010 aus. Lt. deiner korrekten Berechnung waren es aber nur 10% (2007)bzw. 0,5% (2008).
Damit ist diese Fehlinformation von sogar von Dr.Nikolas persönlich widerlegt worden. Danke .
Hallo! Dies ist der Fred über die Adriatisch/ionische Autobahn wenn ich das richtig sehe. da sollten wohl mal beiträge rein wie sich der Bau dieser Autobahn entwickelt. Zumindest habe ich das bis jetzt so verstanden. Wenn ihr euch über die Entwicklung der Benutzerzahlen unterhalten wollt macht doch dafür einen eigenen Fred auf und hört auf hier alles vollzuspammen.
Zitat von dino79sbg@Letovanic Deine Zahlen jenseits der 30.000 Kfz/täglich sind die maximal im Jahr erreichten - der sogenannte PLDP, der verkehrsstärkste Sommertag , vermutlich ein Reisesamstag mit Urlauberschichtwechsel. Und diese Jahresrekordzahl nimmst du für deine Argumentation?! @Nikolas Danke für deine Rechnung. HAC ging 2006 bei Maslenica von 12% jährlicher Steigerung bis 2010 aus. Lt. deiner korrekten Berechnung waren es aber nur 10% (2007)bzw. 0,5% (2008). Damit ist diese Fehlinformation von sogar von Dr.Nikolas persönlich widerlegt worden. Danke
PLDP heißt "prosječni ljetni dnevni promet" also: durchschnittlicher Verkehr an Sommertagen. Beim Urlauberschichtwechsel geht es dann über 40.000 täglich. Sonst war die Zunahme nicht so wie geplant. Die offiziellen Zahlen widerlegen es. Die Krise hat sicher dazu beigetragen, zumindest im 2008.
Das kroatische Bauunternehmen Viadukt will sich als Schifffahrtgesellschaft registrieren lassen. Bei der kroatischen Börse (ZSE) ging die Einladung zu einer außerordentlichen Aktionärsversammlung ein, ..."
...meldet Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe Trotz der ungünstigen Situation hat die HAC in diesem Jahr 1,36 Mrd. für den Neubau vorgesehen. Vom Betrag wird in diesem Jahr fast alles für nur drei Abschnitten benutzt. Es wurde uns offiziell bestätigt, dass diese Woche der Bau der gestoppten Teilstrecke bis Vrgorac fortgesetzt und die Baufrist bis Ende des Jahres verlängert wird. Für diesen Abschnitt werden in diesem Jahr 525 Mio. Kuna ausgegeben. Weiterbau der Autobahn ab Vrgorac bis Ploce wird auf bessere Zeiten verschoben, d.h. nach dem 2012.
du schreibst, dass nur bei drei Abschnitten weiter ausgebaut wird. ein teil davon ist die Teilstrecke bis Vrgorac. aber was sind die anderen 2 Abschnitte, an denen weitergebaut wird?
vielen dank für die vielen topaktuellen infos! Thomas
Zitat von Orebic&PeljesacGeschwindgkeitsmessungen im Bereich Vrgorac (Ende A1 Abfahrt Ravca) Bitte [rot]50 km/h - Begrenzungen beachten: Grade wegen oder trotz der mangelnden Fertigstellung des Zubringers Ploce: Es wird auch nachts (!) die Geschwindigkeit gemessen und ggf. geahndet. (Aus aktuellem Anlaß.)
Zitat von tom2allhallo Nikolas, du schreibst, dass nur bei drei Abschnitten weiter ausgebaut wird. ein teil davon ist die Teilstrecke bis Vrgorac. aber was sind die anderen 2 Abschnitte, an denen weitergebaut wird? vielen dank für die vielen topaktuellen infos! Thomas
Hallo Thomas, die anderen zwei sind auf der Autobahn Zagreb-Sisak (Buševac – Lekenik, 25 km) und auf dem sogenannten Drautal-Ypsilon (172 km nach Koprivnica, Bjelovar und weiter zur hungarischen Grenze), wo nur Aushubarbeiten vorgesehen sind!
gibt es Neuigkeiten vom Bau-Abschnitt nach VRGORAC ? war ja schon recht weit fortgeschritten, wie ich letztes Jahr dort vorbeigefahren bin. kann mir nicht recht vorstellen daß bis Jahresende verlängert werden muß.
Weis jemand, bei welcher ausfahrt ich am besten rausgehe auf der a1 um zum flughafen split zu gelangen ???
Ich komme von vrgorac her gefahren, letzes mal bin ich einfach eine weiter als dugopolje gefahren ( vucevica ) und das war katastrofal, alles kurvige strassen über berge und alles 180 grad kurven. weiss jemand ob prgomet sinvoller ist. Oder soll ich doch bei dugopolje raus und dann klis solin fahren nach kastela ???
Zitat von Slava-devon Süden: bei dugopolje raus und dann klis solin fahren nach kastela
von Süden her muss man dann aber durch Split durch und nach Trogir das zieht sich ganz schön
Zitat vucevica
also lt. Karte ist da keine Abfahrt -
andererseits sind es von Dugopolje nochmal 27km bis Prgomet und dann über Labin nach Trogir - denke das rechnet sich nicht von der Zeit her.
Ich bin mal von Vinisce aus über Labin nach Drnis gefahren ( da war die Autobahn noch nicht fertig ) - also schön leer war damals die Strecke, aber doch eine ziemlich heftige Kurverei...
Zitat von Slava-devon Süden: bei dugopolje raus und dann klis solin fahren nach kastela
von Süden her muss man dann aber durch Split durch und nach Trogir das zieht sich ganz schön
Das ist NICHT zutreffend. Von Süden über die AB kommend fährt man ab AB-Abfahrt Dugopolje zunächst über die Schnellstraße in Richtung Split, dann am Kreisel vor Soline fährt man geradeaus in Richtung Trogir (nicht links nach und durch Split). Laut Google-Maps sind das nur ca. 29km 29min.
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