DANKE für Deine Fotos habe diese Stecke über Vina und STASEVICA schon 1x befahren. kann mich noch gut an die Serpentinen von Vina hinunter zur Matica erinnern. die Straße führt am Hang südlich des Matica-Tal entlang, mit guter Sicht zur AB-Trasse, welche nördlich davon, etwa bei Otric-Seoci verläuft.
aber WIE sollen Gespanne fahren ? denke für die ist es besser über Vrgorac Veli und Mali Prolog und den Berg hinunter nach Dubrave ? schwer zu raten : Serpentine bei Vina oder Berg nach Mali Prolog ! was ist das kleinere Übel
möglicherweise ist diese Situation auch der Grund für eine quasi "Einbahn"- Umleitung zwischen AB-Ende und Ploce
Hallo, diese ist mein erster Beitrag in dem Forum, obwohl ich schon seit vier Jahren mitlese.--INTERESSANT--. Nun mein Anliegen:Wir fahren Ende Mai mit einem Bootstrailer (gesamte Gespannlänge ca. 13m) nach Korcula. Solange die Fähre von Rijeka über Korcula nach Bari lief, haben wir diese regelmäßig benutzt. Dieses Jahr steht nun wohl oder übel die Fahrt über die kroatische A1 an, um in Ploce die Fähre nach Trpanj zu nehmen. Bis wohin kann ich auf der Autobahn bleiben, unter Berücksichtigung des langen Gespannes und der teilweise noch schlechten Autobahn-Zu/Abfahrten? Über die Abfahrt bei Vrgorac habe ich bis jetzt nichts Gutes gelesen. Wie sind Eure Erfahrungen? Gruß Peter
Hallo Pewi ! denke nach KORCULA kommst Du am Besten mit der Fähre über SPLIT ! grundsätzlich gibt es ja noch 3 Möglichkeiten, diese ist aber sicher zu empfehlen.
Zitat wie sich die meisten Leute in Dubrovnik, in Konavli, auf Peljesac, Korcula, Mljet und Lastovo fühlen, wenn sie ihr Mutterland über ein fremdes Land erreichen müssen
Leute wie du weinen vermutlich ständig vor sich hin bei dem Gedanken die meisten sehen es allerdings entspannter als die Kampfposter hier im Forum
-- Vidjela žaba gdje se konji potkivaju, pa i ona digla nogu.
Zitat wie sich die meisten Leute in Dubrovnik, in Konavli, auf Peljesac, Korcula, Mljet und Lastovo fühlen, wenn sie ihr Mutterland über ein fremdes Land erreichen müssen
Leute wie du weinen vermutlich ständig vor sich hin bei dem Gedanken die meisten sehen es allerdings entspannter als die Kampfposter hier im Forum
Und für diesen Kommentar kramst du eine Aussage aus 2007 hervor?
mal wieder zu einem anderen Thema, wie ist denn derzeit die Lage in Slovenien d.h. Teilstück von Maribor nach Zagreb. Bis wann soll denn da die AB komplett sein bzw. mit wie viel Landstraße muss man im Juli 2012 noch rechnen, da gibt es doch bestimmt auch noch Staugefahr.
Mich würde auch eure Staueinschätzung für Juli an Wochentagen (nicht am WE) von Frankfurt a.M. nach Brela interessieren, plane die Strecke über Regensburg, Linz, Graz, Maribor, Zagreb, Split.
Über den geplanten Korridor bei Neum (BiH / HR) und weitere Grenzfragen berichtet der PESTER LLOYD:
>> Der am leichtesten zu lösende Streitpunkt ist der kroatische Korridor rund um die Stadt Neum, die Dubrovnik im Süden Kroatiens vom Rest des kroatischen Teils von Dalmatien trennt. Der Korridor hat zur Folge, dass Kroaten eine internationale Grenze überqueren müssen, um in und aus der Stadt zu gelangen. Kroatien hat einen geschlossenen Verkehrskorridor nördlich der bosnischen Stadt Neum vorgeschlagen. In diesem Fall würden Grenzgänger und Händler nicht in das bosnische Gebiet eindringen nur in den Korridor. Die bosnischen Behörden hatten gegen diesen Aspekt keine Einwände... <<
Der Verband Dubrovnik Region kritisierte die Einigung der Verkehrsminister Kroatiens und Bosnien und Herzegowina über einen zukünftigen Korridor durch das Hinterland von Neum ...
Die einzig richtige und dringend notwendige Lösung sei die Fortsetzung der Bauarbeiten an der Peljesac-Brücke und der Autobahn nach Dubrovnik.
Nach http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacij...77/Default.aspx >> Prema dostupnim informacijama Hrvatska je uspjela mijenjati kokoš nesilicu za mućak. Koridor dužine oko 6 kilometara trebao bi ići negdje kroz neumsko zaleđe, a na njega bi se ulazilo novoizgrađenim pristupnim cestama koje taj koridor ne povezuju ni sa kakvom brzom ili autocestom, nego s već postojećom Jadranskom magistralom. Tako su stanovnici hrvatskoga juga dobili jedno veliko ništa – mišljenja su u udruzi. ...Jedino ispravno rješenje je žurni nastavak gradnje Pelješkog mosta i autoceste od Ploča, preko Opuzena, Slivnog, Komarne, Brijeste, Broca i Dola do Dubrovnika. Dubrovnik i ova regija su to zaslužili – zaključuju u udruzi. <<
(War ein schwerer Fehler, mit der A1 im Norden zu beginnen anstatt in Brijesta. )
>> Peljesac bridge project Gov't terminates contract on construction of Peljesac bridge. <<
Mit den Auftragsnehmern hat sich die Regierung gestern geeinigt. MP Milanovic: Die Brücke ist nicht überflüssig, aber ihr Bau war nicht gut genug geplant und finanziert und er fügte hinzu, dass er erwartet, dass seine Minister sich dem Projekt Neum-Korridor ernsthaft nähern. Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Inzwischen gibt es eine Initiative "JA zur Peljesac-Brücke - Ja zu Dubrovnik":
Petition: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Info / Wortlaut: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Merkwürdig klingt dies darin - evtl. kann es jemand erklären: "Nećemo valjda u Zagreb preko naplatnih kućica u Trebinju u kojima će sjediti snajperisti i tenkisti sa Žarkovice?"
Da es schon viele belustigende Vorschläge rund um die Peljesac-Brücke gab, hebe ich noch mal einen besonders guten Beitrag aus der Versenkung: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe (Tunnel! 4:07)
ich denke die Brücke wird so oder so benötigt, um die beiden Festlanteile Infrastrukturell zu verbinden.
Mir ist nicht bekannt wie gut z.B. die Strom und Kabel / Internet Anbindung von Süd-Kroatien ist, könnte mir aber gut vorstellen, dass die Brücke hier hilfreich wäre. Es sollte dann aber nicht nur eine AB Brücke sein, sondern auch die Küstenstraße mit angebunden werden, ob auch eine Eisenanbahnverbindung zumindest zum Nachrüsten einplanbar ist, wäre auch zu überlegen.
Ich meine halt man sollte das Projekt dann schon in einem größeren Zusammenhang betrachten und nicht auf AB reduzieren.
Und ich finde das alles Schrott, weil traumhaft schöne Landschaften extrem verschandelt werden - siehe Zugbringer Ploce. Wenn es die möglichkeit gäbe die Autobahn hinter den Küstengebirgen (wie im Falle Zadar bis Vrgorac) verlaufen zu lassen, wäre das toll, aber die Autobahn bis Dubrovnik würde die komplette Küstenlandschaft Süddalmatiens aufs übelste verschandeln.
Zitat weil traumhaft schöne Landschaften extrem verschandelt werden
Falsch! Traumhaft schöne Landschaften werden endlich erschlossen und Europa verbunden. (Bislang war allerdings mehr von einer Schnellstraße die Rede, was speziell den südlichsten Zipfel/Dubrovnik angeht.)
Zitat Falsch! Traumhaft schöne Landschaften werden endlich erschlossen
Wenn die Lanschaft dadurch aber verschandelt wird, bringt das erschließen ja nichts mehr. Aber gut, wenn die bestehende Magistrale lediglich zur Schnellstraße ausgebaut wird, kann ich damti leben.
Zitat von PyariUnd ich finde das alles Schrott, weil traumhaft schöne Landschaften extrem verschandelt werden - siehe Zugbringer Ploce. Wenn es die möglichkeit gäbe die Autobahn hinter den Küstengebirgen (wie im Falle Zadar bis Vrgorac) verlaufen zu lassen, wäre das toll, aber die Autobahn bis Dubrovnik würde die komplette Küstenlandschaft Süddalmatiens aufs übelste verschandeln.
Da hast du absolut recht Kim.
Ich will mir nicht ausmalen wie dieses Ungetüm die Landschaft verschandelt.
Zitat von Pyariaber die Autobahn bis Dubrovnik würde die komplette Küstenlandschaft Süddalmatiens aufs übelste verschandeln.
Nicht unbedingt. Es gibt überall in Europa Küstenautobahnen. Wenn man das richtig macht mit vielen Tunnels und Brücken, ist die Autobahn selber eine Attraktion.
Zitat weil traumhaft schöne Landschaften extrem verschandelt werden
Falsch! Traumhaft schöne Landschaften werden endlich erschlossen und Europa verbunden. (Bislang war allerdings mehr von einer Schnellstraße die Rede, was speziell den südlichsten Zipfel/Dubrovnik angeht.)
Es ist doch egal ob eine AB oder Schnellstraße auf der Brücke ist.
Die Landschaft wird verschandelt und wer weiß denn schon wie es die Muscheln und Austern aushalten.
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