10 km zwischen Jesenice und Kranj werden Anfang 2008 fertig gestellt. Die zwei fehlenden Teilstrecken zwischen Ljubljana und Zagreb (cca 20 km insgesamt) werden im Sommer 2008 (5 km), bzw. erst Ende 2008 (15 km) in Betrieb genommen. Dazu kommt noch der Sentvid Tunnel (1500 m cca) auf der fehlenden 5 km langen Strecke der Umfahrung von Ljubljana (wie peinlich ist es durch die Stadt zu fahren), die erst im Spätsommer 2008 für den Verkehr freigegeben wird.
Nicolas Leider sind deine daten nicht ganz genau. Hier is der letste stand der Autobahn erofnungen in Slowenien:
2007:
- NOVEMBER: 2,4km A2 Podtabor - Peracica (AB Ljubljana - Jesenice) - DEZEMBER: 10 km A6 Pesnica - Lenart (AB Maribor - Ungarn)
2008:
- JUNI: 5,5km A2 Novo Mesto - Otočec (AB Ljubljana - Zagreb) - JULI: 10km H5 Razdrto - Vipava (Schnellstrasse, 4 spurig, Razdrto - Nova Gorica, damit fertig) - JULI: 1 km A7 Grenzubergang Gruskovje (AB Maribor - Macelj) - AUGUST: 5,5 km A2 Ljubljana Umfahrung (AB Ljubljana - Jesenice) - AUGUST: 28 km A6 Beltinci - Pince (AB Maribor - Ungarn) - OKTOBER: 10 km A2 Peracica - Vrba (AB Ljubljana - Jesenice damit fertig) - OKTOBER: 22 km A6 Lenart - Vucja Vas (AB Maribor - Ungarn damit fertig)
(Interessant: Im Herbst 2008 sind die Parlament Wahl in Slowenien)
2009:
- JUNI: 12 km A1 Maribor Ost Umfahrung (AB Sentilj - Koper damit fertig) - JUNI: 15 km A2 Trebnje - Novo Mesto (AB Ljubljana - Zagreb damit fertig) - NOVEMBER: 22 km A7 Maribor - Ptuj (AB Maribor - Macelj)
Alle oben gennente Autobahnen sind in diesem Moment im Bau!
2010 und Spater:
- AB Ptuj - Macelj, voraussichtlich 2012 - AB Postojna (Divaca) - Rupa (HR Graenze), voraussichtlich 2013 - AB Koper - Izola - Secovlje (HR Graenze), voraussichtlich 2014 - AB Koper - Dragonja (HR Graenze), voraussichtlich 2012 - Schnell strasse (Bleiburg)AT Graenze - Dravograd - Celje - Metlika - HR Graenze (Karlovac), so gennante 3. Axe Sloweniens wird gebaut zwischen 2010 und 2016.
In Antwort auf:- NOVEMBER 2007: 2,4km A2 Podtabor - Peracica (AB Ljubljana - Jesenice); - OKTOBER 2008: 10 km A2 Peracica - Vrba (AB Ljubljana - Jesenice damit fertig)
10 km zwischen Jesenice und Kranj werden Anfang 2008 fertig gestellt.: Diese 2,4 km habe ich nicht berücksichtigt. Für die übrigen 10 km war ich zu optimistisch
In Antwort auf: - JUNI 2008: 5,5km A2 Novo Mesto - Otočec (AB Ljubljana - Zagreb) - JUNI 2009: 15 km A2 Trebnje - Novo Mesto (AB Ljubljana - Zagreb damit fertig)
Die zwei fehlenden Teilstrecken zwischen Ljubljana und Zagreb (cca 20 km insgesamt) werden im Sommer 2008 (5 km) (stimmt) , bzw. erst Ende 2008 (15 km) in Betrieb genommen (hier war ich auch zu optimistisch) .
In Antwort auf:- AUGUST 2008: 5,5 km A2 Ljubljana Umfahrung (AB Ljubljana - Jesenice)
Dazu kommt noch der Sentvid Tunnel (1500 m cca) auf der fehlenden 5 km langen Strecke der Umfahrung von Ljubljana (wie peinlich ist es durch die Stadt zu fahren), die erst im Spätsommer 2008 für den Verkehr freigegeben wird. Hier stimmt es mit deinen Angaben überein. Sonst danke für die ausführlichen Infos.
In Antwort auf:- AB Ptuj - Macelj, voraussichtlich 2012 - AB Postojna (Divaca) - Rupa (HR Graenze), voraussichtlich 2013
http://www.dars.si/?mod=AktualnoDisplay&anewsid=681 Der Aufsichtsausschuss der slowenischen AB-Gesellschaft hat unter anderem über den möglichen Bau der zweiten Röhre des Karawanken Tunnels diskutiert. Aber ohne Unterstützung der Österreicher werden sie wahrscheinlich nichts machen. Weiß jemand der Stand der Dinge in Ö?
In Antwort auf:Zweite Röhre oder Rettungsstollen? Sollten die 20.000 Fahrzeuge vor 2019 erreicht werden, werde sich die ASFINAG überlegen, ob nicht bereits im Vorfeld mit dem Bau einer zweiten Röhre begonnen und dafür der Flucht- und Rettungsstollen nicht gebaut werde, so Lorber:
"Wir haben mit den slowenischen Kollegen vereinbart, dass - wenn es nicht so viele Fahrzeuge geben sollte - ab cirka 2010 mit dem Bau eines Flucht- und Rettungsstollens beginnen."
Rund 100 Millionen Euro müssten Österreich und Slowenien dafür investieren; eine zweite Tunnelröhre würde das Dreifache kosten.
Vorerst letztes Großprojekt Vorrang hat für die ASFINAG derzeit ohnehin der Bau der zweiten Röhre von Katschberg- und Tauerntunnel. Die Aufrüstung des Karawankentunnel werde dann aber das nächste und wohl für längere Zeit letzte größere Tunnelprojekt in Kärnten sein.
ab kroatien ist sie es nur slowenen lassen sich zeit.. Hallo Nina, Vorsicht! Es gibt in diesem Forum einige Zeitgenossen (Slowenen ???) die verstehen beim Vergleich zwischen kroatischen und slowenischen Autobahnrealitäten keinen Spaß und reagieren teilweise sehr heftig. Aber keine Angst, ich stehe jedenfalls auf deiner Seite, weil ich das genau so sehe.
gerade bei maribor stand ich dieses jahr 3 stundne im stau... wir kraoten bauen in rekordzeit eien autibahn durch schweres gelände + weite entfernumng von zagreb nach split und dann bis grenze slo, aber die brauchen jahrzehnte fuer einn kleinen abschnitt...
In Antwort auf:gerade bei maribor stand ich dieses jahr 3 stundne im stau... wir kraoten bauen in rekordzeit eien autibahn durch schweres gelände + weite entfernumng von zagreb nach split und dann bis grenze slo, aber die brauchen jahrzehnte fuer einn kleinen abschnitt...
gerade von Bosanski Novi kommend Richtung Zagreb stand ich dieses Jahr 3 Stunden im Stau....wir Slowenen bauen in Rekordzeit eine Autobahn durch schwers Gelände + weite Entfernung von Sentilj nach Koper und dann bis A bzw I Grenze,aber die haben nicht mal angefangen bis in das nördliche Bosnienfällt euch beiden was aufoder das in Slowenien bis heute ca.538.6 Autobahnkilometer gebaut wurden von bis 660Kilometer,also fehlen noch in etwa 130Kilometer bis zum Ende des Autobahnprogramms.Wieviel Kilometer fehlen Kroatien noch zum Abschluß seines Programms,warscheinlich einige Kilometer mehr und warum,tja ein Blick auf ne Landkarte genügt.
Den Rest kannst du hier erfahren und wenn du willst ausdiskutieren?
es ist in kroatien algemein bekannt, das slowenen auf kroatien mit seinen tourismus neidisch sind, daher lässt amn sich fuer die wirklich relevanten strecken zeit.... 2009 ?? ein schlechter scherz
In Antwort auf:es ist in kroatien algemein bekannt, das slowenen auf kroatien mit seinen tourismus neidisch sind, daher lässt amn sich fuer die wirklich relevanten strecken zeit.... 2009 ?? ein schlechter scherz
Auch wenn wirklich Neid eine Rolle spielt ... warum sollte für SLO die Anbindung an HR relevant sein? Ist nicht jedes Land selber verantwortlich für sich? Wenn SLO auch nur ein bissl Interesse an einer zügigeren Anbindung HR hätte, dann gäbe es sie schon. Ich denke, man kann hier SLO absolut nix vorwerfen, auch wenn wir gerne alle eine durchgehende Autobahn hätte.
PS: Was Medo schrieb, ist auch gut! Was für SLO Kroatien ist, ist für Kroatien BiH - jeweils der ärmste Nachbar. Priorität hat also der Straßenbau in die wohlhabenderen Gefilde. Dies ist im Falle Sloweniens: A, I, H - Kroatien: SLO, H
wie logisch ist diess posting ? bosnien ist ein kunststaat, der von außen am leben erhalten wird und die kroaten die neidisch nach bosnien gucken, wil ich mal sehen.
In Antwort auf:warum sollte für SLO die Anbindung an HR relevant sein?
um den durchgangsverkehr nicht zu blockieren ?? naturschutz ? wenn es ja so irrelevant ist, wie du sagst, warum macht bruessel dann ständig druck auf slowenien den autobahnbau richtumng balkan fertig zu stellen ??
Womit wir wieder beim Thema Finanzierung wären. Die Slowenen wollen mit eigenen Geldern bauen und setzen ihre Prioritäten woanders. Ich denke nicht, dass das irgendwas mit Neid zu tun hat. Und du glaubst doch nicht, dass Kroatien das Geld für die Autobahn aus Sanaders Sparstrumpf nimmt?
ps. der logik nach baut man autbahnen nach der frequenz und keine strecke wird so massiv genuitzt wie die nach kroatien, wobei viele weiter nach griechenland, serbien , tuerkei fahren.. aber uns kroaten kann es egal sein, wenn slowenen bedingt durch neid lieber ersticken wollen.
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fällt euch beiden was auf
oder das in Slowenien bis heute ca.538.6 Autobahnkilometer gebaut wurden von bis 660Kilometer,also fehlen noch in etwa 130Kilometer bis zum Ende des Autobahnprogramms.Wieviel Kilometer fehlen Kroatien noch zum Abschluß seines Programms,warscheinlich einige Kilometer mehr und warum,tja ein Blick auf ne Landkarte genügt. 
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