Fr, 28.05. 01:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Durch die Schluchten des Balkan oder: Mit Volldampf ins Abendland Sa, 12.06. 11:30 12:20 SWR Eisenbahn-Romantik Transalpina - von der Adria hinauf in die Julischen Alpen Fr. 23.07. 01:20 rbb Pionierleistungen der Technik - Canal du Midi und Semmering D 2009 Mi. 04.08.10 10:30 TW1 Freie Fahrt in den Süden 100 Jahre Tauernbahn - Schwarzach - Spittal So, 15.08. 16:00 16:30 SWR Eisenbahn-Romantik k. u. k. im Hier und Heute Sa, 21.08. 11:30 12:00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahngeschichten aus dem Burgenland So. 22.08., 07:30, EinsPlus Eisenbahn-Romantik k. u. k. im Hier und Heute So, 22.08. 08:00 08:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahngeschichten aus dem Burgenland Sa, 28.08. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Toskana des Nordens - Bahnen in der Uckermark Sa, 28.08. 16:45 17:15 Phoenix 'Strecken 8' auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan 17:15 Phoenix Durch die Schluchten des Balkan – Mit Volldampf ins Abendland D 2009 Di, 31.08. 02:45 03:15 Phoenix 'Strecken 8' auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan Di, 07.09. 04:30 05:00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Das Furkamärchen - die Legende ist über den Berg Sa, 11.09. 02:00 02:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Waldbahnidylle in Transsilvanien So, 12.09. 08:00 08:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Waldbahnidylle in Rumänien Sa, 02.10. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Pinzgauer Lokalbahn - Totgesagte leben länger So, 03.10. 12:15 12:45 SWR Eisenbahn-Romantik Welterbe zwischen Albula & Bernina Di, 19.10. 05:00 05:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Transalpina - Von der Adria hinauf in die Julischen Alpen Sa, 23.10. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Das Furkamärchen - die Legende ist über den Berg Sa, 20.11. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Die Arlbergbahn Sa, 27.11. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Schneewehen in der Hohen Tatra Fr, 10.12. 15:30 16:00 MDR Eisenbahn-Romantik Kleinbahnschätze in Österreichs Westen Mo, 20.12. 13:45 15:15 WDR Eisenbahn-Romantik Auf den Spuren des Orient-Express Do, 23.12. 22:00 23:00 SWR Die romantischsten Eisenbahnstrecken - Im Orientexpress durch den Balkan Fr, 24.12. 01:00 01:30 SWR Steierische Schienenstränge Fr, 07.01. 15:30 16:00 MDR Eisenbahn-Romantik St. Bernhard Express Fr, 18.02. 15:30 16:00 MDR Eisenbahn-Romantik Winter im Erzgebirge Di, 01.03. 04:30 05:00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Alpenglühen im Wunderland Fr, 18.03. 15:30 16:00 MDR Eisenbahn-Romantik Winterdampf im Böhmerwald Sa, 19.03. 11:30 12:00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnnostalgie in Graubünden Sa, 19.03. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik OnTraxx - oder die Modellbahn-Kleinkunst von Utrecht So, 20.03. 08:00 08:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnnostalgie in Graubünden Di, 22.03. 05:00 05:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnnostalgie in Graubünden Fr, 08.04. 15:30 16:00 MDR Eisenbahn-Romantik Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein Sa, 09.04. 11:30 12:00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Die Bahn auf dem Damm Sa, 09.04. 16:10 16:40 RBB Eisenbahn-Romantik Mit dem Wüstenexpress durch die Sahara Do, 21.04. 23:00 23:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnecho vom Königssee Sa, 23.04. 02:00 02:30 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnecho vom Königssee Fr, 22.04. 15:15 15:45 EinsPlus Eisenbahn-Romantik Bahnecho vom Königssee Fr, 22.04. 16:30 17:15 SWR Das Beste aus Eisenbahn-Romantik Schätze aus 20 Jahren Sa, 23.04. 03:45 04:30 SWR Das Beste aus Eisenbahn-Romantik Schätze aus 20 Jahren Sa, 06.08. 16:00 16:30 Phoenix Durch die Schluchten des Balkan - Mit Volldampf ins Abendland Di, 09.08.11 02.00 Uhr Phoenix Durch die Schluchten des Balkan - Mit Volldampf ins Abendland Mo. 12.03.12 14:00 14:30 hr Eisenbahnromantik "Strecke 8" auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan Di, 13.03.12 14:00 hr Eisenbahn-Romantik Durch die Schluchten des Balkan - oder: Mit Volldampf ins Abendland S0. 25.03. 00:25 01:10 NDR Mit dem Zug durch den Balkan Abgefahren - Mit dem Zug durch die Nacht Sa. 30. 6.12 22:55 arte Tracks
Samstag, 15.12.2007 16.10 - 16.40 (30 min.)
rbb
Eisenbahn-Romantik Tausendundeine Dampfwolke
Die Sonderfahrt quer durch Mittel- und Osteuropa von Nürnberg aus nach Istanbul führt durch Wien, vorbei an Budapest, quer durch Rumänien. Es geht durch die Walachei, das schon sehr breite Donautal wird überquert und in Bulgarien fährt der Dampfsonderzug durch das Balkangebirge. Auf einer eingleisigen Hauptbahn, durch Schluchten, über Brücken und durch einen Kreiskehrtunnel. Station gemacht wird in einer der ältesten Städte Europas, in Plovdiv. Der letzte Streckenabschnitt führt durch das östliche Bulgarien und durch den gesamten europäischen Teil der Türkei. Hier legt sich schon orientalisches Flair über die Reise, die nach sechs Tagen am Bosporus enden wird. Bis dahin haben zwanzig Dampfloks möglicherweise mehr als 1001 Dampfwolke in den Himmel geblasen.
Eisenbahn-Romantik 668. Durch die Schluchten des Balkan oder: Mit Volldampf ins Abendland
Ausgangspunkt dieser Reise ist Istanbul. Lange hat schon keine Dampflok mehr den Bosporus in Richtung Westen verlassen - ein Abenteuer der besonderen Art. Die Fahrt führt durch tiefe Schluchten und traumhafte Bergwelten. Eindrucksvolle Bahnlinien in einem unbekannten Teil Europas. Im Rhodopengebirge schlängelt sich ein dampfendes Schmalspur-Bähnchen hinauf auf 1.200 Meter. Mit einer Dampflok im typischen schwarz-grünen Farbkleid der bulgarischen Staatsbahn. Ebenso beeindruckend wie unbekannt ist Serbien. Jenseits der Krisenberichterstattung bietet dieses sonst so unbeachtete Balkanland viele interessante Eisenbahnstrecken mit beeindruckenden Schluchten, zahllosen Tunnel und steilen Felswänden - teilweise nur einen Arm breit vom Gleis entfernt.
Die Sonderfahrt quer durch Mittel- und Osteuropa von Nürnberg nach Istanbul führt durch Wien, vorbei an Budapest und durch Rumänien. Es geht durch die Walachei, das schon sehr breite Donautal wird überquert, und in Bulgarien fährt der Dampfsonderzug durch das Balkangebirge. Station gemacht wird in einer der ältesten Städte Europas, in Plovdiv. Der letzte Streckenabschnitt führt durch das östliche Bulgarien und durch den gesamten europäischen Teil der Türkei. Hier legt sich schon orientalisches Flair über die Reise, die nach sechs Tagen am Bosporus enden wird. Bis dahin haben zwanzig Dampf-loks möglicherweise mehr als 1001 Dampfwolke in den Himmel geblasen.
Die "bosnische Spurbreite", wie die der 760-mm-Spur in Fachkreisen bezeichnet wird, ist lebendiger Zeuge einer vergangenen Zeit. Schwerpunkte diese Filmes: die legendären Bahnen in Bosnien- Herzegowina; Winter auf der Steyrtalbahn; Ybbstalbahn - die "Dschungelbahn" Lunz-Kienberg/Gaming. Eines der faszinierendsten Kapitel dieser Zeitreise durch die Geschichte der k.u.k. Donaumonarchie ist die 760-mm-Schmalspurbahn nach Transsylvanien. Die im heutigen Rumänien gelegene Waldbahn Covasna-Comandau erschließt einsame Täler, die nur von Holzfällern bewohnt werden. Sie dient ihnen als abenteuerliches Transportmittel zur Beförderung von Rohholz. Harte Arbeitsbedingungen für Mensch und Maschine konnte das Filmteam genau so festhalten wie atemberaubende Bilder während dramatischer Unwetter.
Wiederholung 11.07.2008 01.05-01.50 BR-alpha Bahnorama Die 760-mm-Legende der Donaumonarchie
Freitag, 12.09.2008 mdr 15:30 - 16:00 Uhr Eisenbahnromantik Dampfnostalgie zwischen Tauern und Adria Freizeit und Hobby 30 Min. (SWR 06.04.2008)
Diese Sendung steht ganz im Zeichen eines winterlichen Dampfvergnügens in den Alpen. Wir reisen auf der Tauernbahn nach Villach. Entlang des Karawankengebirges führt die Fahrt nach Slowenien. Dort besuchen wir die Hauptstadt Ljubljana und dampfen weiter über die Wocheiner Bahn, der sogenannten Transalpina, deren Endpunkt im heutigen Italien, in Triest liegt. Natürlich besuchen wir dort auch das Eisenbahnmuseum. Unsere Reise führt uns durch herrliche Landschaften der ehemaligen K & K Monarchie. Bahntechnische Höhepunkte sind dabei zahlreiche Tunnel durch die südlichen Kalkalpen und jede Menge Steinbrücken, die in kühner Bauweise errichtet Täler und Schluchten überspannen.
Eisenbahn-Romantik 680. Transalpina - Von der Adria hinauf in die Julischen Alpen
Transalpina ist der italienische Begriff für die Wocheinerbahn, die von Triest ins slowenische Jesenice führt. Vor gut hundert Jahren wurde diese Gebirgsbahn gebaut, um Wien mit dem Adriahafen Triest zu verbinden. Auf italienischer Seite fahren heute nur noch wenige Sonderzüge. Der knapp 100 Kilometer lange slowenische Teil der Strecke hat den Rang einer Lokalbahn, die freilich durch eine äußerst reizvolle Landschaft führt. Dabei überquert man die größte Steinbogenbrücke der Welt, die den Isonzo überspannt. Im mehr als sechstausend Meter langen Wocheiner Tunnel werden die Julischen Alpen durchfahren und natürlich macht man auch Halt am Wocheiner See, dem größten See Sloweniens.
Wiederholungen 23.09.2008 16.30-17.00 hr-fernsehen Eisenbahnromantik Transalpina - von der Adria hinauf in die Julischen Alpen 26.09.2008 15.30-16.00 MDR Sachsen Eisenbahnromantik Transalpina - von der Adria hinauf in die Julischen Alpen
3sat Samstag | 31.01.2009 14.30 - 14.55 (25 min.) Bulgarien - Vom Schwarzen Meer nach Plovdiv
Bulgarien ist allenfalls für preiswerten Urlaub an der Schwarzmeerküste bekannt. Dabei gehört es zu den ältesten Staaten Europas: Im Jahr 681 wurde das Erste Bulgarische Reich gegründet. Bulgarien ist allenfalls für preiswerten Familienurlaub an der Schwarzmeerküste bekannt. Dabei gehört das Balkanland zu den ältesten Staaten Europas: Bereits 681 wurde das Erste Bulgarische Reich gegründet. Vorher siedelten Thraker, Griechen, Römer und Slawen auf diesem Gebiet. Die Fremdherrschaften der Byzantiner und Osmanen sowie die Wende 1989 sind wichtige Eckdaten bulgarischer Geschichte. Auf einer Rundreise durch das Land begibt sich Ute Werner auf historische Spurensuche. Dabei findet sie römische Theater, türkische Moscheen sowie Architektur und Handwerk der "Wiedergeburtszeit". Weitere Stationen sind die alten Hauptstädte Pliska und Veliko Tarnovo, die neue Hauptstadt Sofia sowie die heimliche Hauptstadt Plovdiv.
Bulgarien Ballermann am Balkan - der Massentourismus zieht gen Osten. Bulgarische Strände beben unter bierseligen Beats aus der Konservenbüchse. Dabei hat Bulgarien den "musikalischen" Import überhaupt nicht nötig - der Balkanstaat hat selbst eine üppige Musikszene. Dazu gehört auch "Ostava". Die sechs aus Sofia gelten als die bulgarische Antwort auf "Oasis". Teil der Szene sind auch Dobri i Pitkin, ein Kunstprofessor und sein Singer-Songwriter-Projekt. Aber der neueste Zugang stellt alle in den Schatten: "Chalga" bricht alle Rekorde. Von Kritikern als pornographisch und oberflächlich beschimpft, für Fans Ausdruck eines freien Lebensgefühls im post-kommunistischen Land. Die Folk-Musik - verpackt im silikonlastigen Damen-Gewand - bewegt die Gemüter. Grund genug, die Koffer zu packen: "Tracks" reist nach Sofia und nimmt die bulgarischen Musiktrends genauestens unter die Lupe.
Eisenbahnromantik - "Strecken 8" auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan
Eine Acht steht im Mittelpunkt dieser Sendung: die Sarganska osmica, die Museumsbahn von Mokra Gora, wobei "osmica" für "acht" steht und ihre verschlungene Streckenführung erklärt. Um 240 Höhenmeter zu überwinden schlängelt sich ihre Trasse in vielen Kurven und Schleifen hinauf in ihren heutigen Endbahnhof nach Sargan Vitasi. Ehemals gehörte dieser Streckenabschnitt zur bosnischen Ostbahn, die Sarajevo mit Belgrad verband. 1974 fuhr hier der letzte Zug, 2003 dann der erste der wiederauferstandenen Museumsbahn Diese ist 15 Kilometer lang und erschließt das Sargan-Gebirge im äußersten Westen von Serbien. Neben dieser serbischen Eisenbahngeschichte führt die Schienenreise auch durch Bosnien-Herzegowina. Mit einer modernen Diesellok geht es durch das Tal der Neretva. Ziele sind Mostar und Sarajevo. Hier fuhr 1966 der letzte Schmalspurzug nach Sarajewo. Ein historisches Filmdokument begleitet die Reise des dampfbespannten Abschiedszuges. Noch heute, nun allerdings normalspurig ausgebaut, gilt diese Strecke als eine der schönsten in Südeuropa.
15.07.2009 04.30-05.00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik "Strecken 8" auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan 16.07.2009 01.30-02.00 EinsPlus Eisenbahn-Romantik "Strecken 8" auf neuen Gleisen - Bahnwunder vom Balkan
HR, Dienstag, 01.12.09, 15:30 - 16:00 Uhr Eisenbahnromantik Alpindampf zwischen Tauern und Adria
Die Tauernbahn nach Villach garantiert ein winterliches Dampfvergnügen in den Alpen: Entlang des Karawankengebirges geht es nach Slowenien. Nach einem Halt in der Hauptstadt Ljubljana dampft die Transalpina bis Triest. Ein Besuch im dortigen Eisenbahnmuseum rundet diese Reise durch herrliche Landschaften ab, zu deren bahntechnischen Höhepunkten die zahlreichen Tunnel in den südlichen Kalkalpen und jede Menge Steinbrücken gehören - kühn gebaut überspannen sie Täler und Schluchten.
Schade, können die denn nicht andere Sendezeiten haben, finde solche Berichte immer interessant, ich liebe es mit der Bahn zu reisen, vorallem wenn es solch alte Bahnen mit charme sind die sich teilweise durch total urbane Bergdörchen schlängeln. :-)
3sat Morgen | 21.12.2009 03.00 - 03.45 (45 min.) Auf Schienen durchs Gebirge / Indien / Österreich / Schweiz - In 24 Stunden um die Welt
Im 19. Jahrhundert führten erstmals Schienen über die Gebirge. Die Semmeringbahn und der "Darjeeling Himalayan Railway" waren technische Meisterleistungen. - Die 20. Etappe stellt außergewöhnliche Bahnen vor.
Die Schmalspurbahn der "Darjeeling Himalayan Railway" erklimmt qualmend und ächzend über 2.000 Meter Höhe. Der Bau der Gebirgsbahn war eine technische Meisterleistung. 1881 fuhr der erste Dampfzug von der tropischen Ebene Bengalens ins Vorgebirge des Himalajas. Auch als Güterzug, beispielsweise für Tee, war die Bahn damals äußerst effektiv: Sie reduzierte die Transportkosten und machte den Tee aus Darjeeling erschwinglich und berühmt. Die erste Hochgebirgsbahn der Welt war jedoch die Semmeringbahn. Im Revolutionsjahr 1848 entschloss man sich zu ihrem Bau. Es war eine verwegene Unternehmung.
Über den Gebirgspass Semmering führte der kürzeste Weg von Wien an die Adria.
42 Kilometer galt es zu überwinden. Die Rhätische Bahn in der Schweiz ist eine Schmalspurbahn mit einem ausgedehnten Streckennetz von 384 Kilometern. Die Albulabahn verbindet Thusis mit St. Moritz. Der Bau der 63 Kilometer langen Linie wurde im September 1898 begonnen, die Eröffnung fand am 1. Juli 1903 statt, und die Verlängerung bis St. Moritz ging am 10. Juli 1904 in Betrieb. Die Berninabahn verbindet St. Moritz über den Berninapass mit der italienischen Stadt Tirano. Sie gilt als höchste und - mit bis zu sieben Prozent Gefälle - als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt: ein schweizerisch-italienisches UNESCO-Welterbe.
Die 20. Etappe stellt außergewöhnliche Bahnen durchs Gebirge vor.
SWR Fernsehen BW Sonntag | 31.01.2010 16.45 - 17.15 (30 min.) Eisenbahn-Romantik / Zeitreise durchs Land der Windmühlen
Eine riesige Menge an Eisenbahnfreunden gibt es in Holland. Dabei ist auffallend, dass viele Maschinen der ehemaligen Deutschen Bundesbahn dort nicht nur ein neues Zuhause gefunden haben, sondern auch wieder unter Dampf stehen. Auf der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, in der Nähe von Apeldoorn, ist jedes Jahr Anfang September ein ganzes Wochenende Volldampf angesagt. "Zurück nach Damals" heißt es und bis zu 15 Dampflokomotiven sind dann im Einsatz. Etwas ruhiger geht es in Nordholland zu bei der ältesten Museumseisenbahn Hollands, der "Stoomtram Hoorn-Medemblik". Dort ist die gute alte Bimmelbahnzeit buchstäblich noch lebendig geblieben. Letztes Ziel ist die Millionenlinie zwischen Kerkrade und Simpelveld. Der Name der Strecke erklärt sich über die hohen Baukosten, die seinerzeit unglaubliche 12,5 Mio. Niederländische Gulden betrug. Verständlich, ist diese Linie in der Provinz Limburg doch die einzige Gebirgsbahn der Niederlande.
Die Spannweite der Eisenbahn-Romantik-Themen reicht von nostalgisch über technisch bis historisch und aktuell. Gezeigt werden Züge, Strecken und Modelleisenbahnen.
Kohle und Dampf – eine Landesausstellung in Oberösterreich
Sendertext: 200 Jahre lang wurde im oberösterreichischen Hausruckwald Kohle abgebaut und damit auch ein Stück Eisenbahngeschichte geschrieben. Obwohl es in dem Örtchen Ampflwang heute keinen Bergbau mehr gibt, hat sich die Bahn weiterentwickelt. Verantwortlich dafür ist die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahn-Geschichte. Sie hat hier eine riesige Halle für ihre zahlreichen Exponate erstellt und das anschauliche Museum mit einem neuen Lokschuppen ergänzt, der zahllose alte Dampfrösser beherbergt. Die Museums-Eisenbahner betreiben hier auch eine eigene Strecke - natürlich mit viel Dampf.
Sendertext: Die Schweizer Lötschbergbahn ist knapp 100 Jahre alt und eine der wichtigsten Strecken über die Alpen. Alle paar Minuten windet sich ein Güter- oder Fernschnellzug durchs Gebirge. Der Berg hat es den Arbeitern damals beim Bau der Strecke nicht leicht gemacht: Kehrtunnel, Viadukte und Trassen mussten über den Schwindel erregenden Abgründen in den Fels gehauen werden. Ein neuer Basistunnel soll in Zukunft den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzen. Der Film von Harald Kirchner hat den Alpenverkehr der Lötschbergbahn beobachtet und zeigt ihren steinigen Weg in den Süden. Die Schweizer Lötschbergbahn ist knapp 100 Jahre alt und eine der wichtigsten Strecken über die Alpen. Alle paar Minuten windet sich ein Güter- oder Fernschnellzug durchs Gebirge. Ein neuer Basistunnel soll in Zukunft den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzen. - Film über die Lötschbergbahn und ihren steinigen Weg in den Süden. Sendung: "Eisenbahn-Romantik", 3sat, 22.02.2010, 17:30 Uhr
Ein Schweizer Wintermärchen – Mit Dampf durch den Jura
Sendertext: Der "Eisenbahn-Romantik"-Sonderzug war über Fastnacht im Schweizer Jura und in der Zentralschweiz zu Gast: Dabei haben zahlreiche Dampflokomotiven ihre Aufwartung gemacht. Die 23 058 zum Beispiel, eine DB-Lok, die seit vielen Jahren in unserem Nachbarland eine neue Heimat gefunden hat. Der Dampfsonderzug der Ballenberg-Bahn mit der Zahnrad-Dampflok Hg 3/3 konnte vor mehr als 30 Jahren gerade noch vor dem Schneidbrenner gerettet werden - und die passende historische Wagengarnitur dazu. Nun fährt die Bahn von Interlaken über den Brünigpass. Die Faszination im Schnee: die Foto-Fahrt mit den Dampfrössern A 3/5 und der C 5/6 ins Val de Travers. Ein Höhepunkt der Reise war eine Schweizer Dampf-Doppeltraktion ins tief verschneite Juragebirge.
Der "Eisenbahn-Romantik"-Sonderzug war über Fastnacht im Schweizer Jura und in der Zentralschweiz zu Gast: Dabei haben zahlreiche Dampflokomotiven ihre Aufwartung gemacht. Die 23 058 zum Beispiel, eine DB-Lok, die seit vielen Jahren in unserem Nachbarland eine neue Heimat gefunden hat. Sendung: "Eisenbahn-Romantik", 3sat, 22.02.2010, 18:00 Uhr
Mythos Gotthard
Sendertext: Gotthard - das ist für die Schweizer nicht nur irgendein Bergmassiv in den Alpen, für viele ist es das Herz der Schweiz. Neben der strategischen Bedeutung ist der Gotthard seit Jahrhunderten vor allem als Transitroute zwischen Nord und Süd bekannt. 2007 feierten die Schweizer das 125-jährige Jubiläum der Gotthardbahn. Eine spektakuläre Strecke und der legendäre Tunnel durch das Bergmassiv machen die Fahrt noch heute zu einem abenteuerlichen Erlebnis. Der Film von Alexander Schweitzer zeigt die Jubiläumsfeierlichkeiten und Gespräche mit Menschen, die der Gotthardbahn schon lange verbunden sind.
2007 feierten die Schweizer das 125-jährige Jubiläum der Gotthardbahn. Eine spektakuläre Strecke und der legendäre Tunnel durch das Bergmassiv machen die Fahrt noch heute zu einem abenteuerlichen Erlebnis. - Ein Film über die Jubiläumsfeierlichkeiten und die Geschichte der Bahnstrecke über den Gotthard. Sendung: "Eisenbahn-Romantik", RBB, 27.02.2010, 16:10 Uhr
Ferrovia Circumetnea – Auf Schmalspur rund um den Ätna
Sendertext: Auf Sizilien gab es früher neben den großen Eisenbahnverbindungen noch ein umfangreiches Schmalspurnetz, von dem als einzige Linie die rund um den Ätna führende "Ferrovia Circumetnea" übrig geblieben ist. Vor allem für die Bauern der Region wurde 1895 die 113 Kilometer lange Schmalspurstrecke im Schatten des 3.369 Meter hohen Vulkans eröffnet. Heute wird die Bahn meist von Schulkindern und vor allem von Touristen genutzt. Die Dieseltriebwagen der Circumetnea starten im Bahnhof Catania Borgo. Sie durchqueren Weinfelder, Gemüse- und Obstplantagen, aber immer wieder auch riesige Lavafelder. Absoluter Höhepunkt für Eisenbahnfreunde ist auf dieser Strecke jedoch die Fahrt mit der "Littorina", einem prachtvoll restauriertem Fiat-Triebwagen von 1937.
Auf Sizilien gab es früher neben den großen Eisenbahnverbindungen noch ein umfangreiches Schmalspurnetz, von dem als einzige Linie die rund um den Ätna führende "Ferrovia Circumetnea" übrig geblieben ist. Vor allem für die Bauern der Region wurde 1895 die 113 Kilometer lange Schmalspurstrecke im Schatten des 3.369 Meter hohen Vulkans eröffnet.
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