Anbei ein Bericht vom Flugplatz Osijek aus der Zeitung "Glas-Slavonije" vom 01.10.2008. Da steht auch einiges über German-Wings-Flüge nach Osijek. Nur auf Kroatisch, aber die meisten Interessenten für Osijekflüge werden ohnehin Kroaten sein. 1.10.2008 BLANKA STRAHONJA, DIREKTORICA ZRAČNE LUKE OSIJEK, O AKTIVNOSTIMA KOJE SE UPRAVO PROVODENA, U NAREDNOM VREMENU, POVEĆANJU PUTNIČKOGA PROMETA S OSJEČKOG AERODROMA Od Croatia Airlinesa očekujemo skoro povećanje broja letova prema Osijeku
Zračna luka Osijek i Germanwings su 27. studenoga 2007. godine potpisali trogodišnji ugovor o uspostavi redovitih međunarodnih linija iz Osijeka. Ugovorom su kao destinacija definirani Koeln/Bonn, frekvencija letova od dva puta tjedno te sezonalnost - minimalno jedna sezona godišnje. Od početka prometovanja, u razdoblju od 14. ožujka do 1. rujna, zrakoplovi Germanwingsa imali su ukupno 92 operacijOčekujemo nove linije u 2009. - Bilo je potrebno puno aktivnosti i prisutnosti na svjetskim konferencijama avioprijevoznika i aerodroma tijekom nekoliko godina da Osijek smjestimo na karte zračnog prijevoza, nakon čega su i krenuli prvi poslovi, poput Germanwingsa. Trenutačno smo u fazi pregovora s nekim od europskih low cost aviokompanija za otvaranje novih linija u 2009. godini, koje istražuju tržište kako bi dobili što detaljnije podatke potrebne za otvaranje linije, njezinu održivost, cijenu karte i sl. Kako nam etnički putnički potencijal trenutačno osigurava gotovo 50 posto punjenja zrakoplova, destinacije o kojima se razmišlja vezane su uz tržišta Njemačke, Velike Britanije, Švicarske i skandinavskih zemalja.
e, a na tim je letovima ukupno putovalo 9.767 putnika. Prosječna popunjenost aviona u odlasku iznosila je zadovoljavajućih 66,23 posto. Ipak Germanwings od nove sezone - zimskog reda letenja, Osijek nije uvrstio kao destinaciju. Što je razlog takve odluke i kakva je uopće budućnost Zračne luke Osijek, pitamo njezinu direktoricu, Blanku Strahonja. - Točno je da se Germanwings prilikom evaluacije destinacije, u našem slučaju Osijeka, vodi isključivo brojem ukrcanih putnika, tj. statistike u odlasku, i ona nije u ovom slučaju sporna. Tijekom zimske sezone Germanwings smanjuje broj frekvencija sukladno svojoj poslovnoj politici te što se tiče hrvatskog tržišta zadržava letove za Zagreb i Split, ali su bez letova, poput Osijeka, ostali i Pula, Zadar te Dubrovnik. Dodatni razlog smanjenja broja letova je obnavljanje flote zrakoplova Germanwingsa, tako da će u zimski red letenja tvrtka ući s pet zrakoplova manje, pa je tako primjerice Germanwings "prizemljio" i let na takvoj destinaciji kao što je Istanbul. *Ipak tih 10.000 putnika je četiri puta više od prošlogodišnjih prosjeka. Zna li se njihova struktura? - Istina je da se ponajviše radi o kategoriji "visiting friends and relatives", dakle ljudi koji dolaze u posjet prijateljima ili rođacima. Od ukupnog broja putnika 40 posto su hrvatski državljani, 35 posto je njemačkih državljana, a poslije njih najbrojniji su putnici iz BiH.
Osijek - regionalna zračna luka *Koliko su za osječku zračnu luku zapravo zanimljive zemlje okruženja, u promjeru od 150 kilometara oko Osijeka, što uključuje južnu Mađarsku, sjevernu Bosnu te Vojvodinu, a gdje postoji potencijal od oko 1,8 milijuna stanovnika? - Gravitacijsko područje koje ste spomenuli vrlo je zanimljivo i računamo na putnike iz ove zone. Ako promjer proširimo za samo 50 kilometara, dolazimo do broja od oko četiri milijuna stanovnika jer u taj krug ulazi i Beograd. Za letove prema nekim destinacijama i putnicima iz ovog područja mogao bi biti interesantan Osijek. S njihovog aerodroma trenutačno ne postoji ni jedan "low cost" let prema Londonu (!), a mi tu liniju već i sada nudimo preko Koelna opcijom smart connecta. Mislim da je to podatak koji ne treba tako lako zanemariti. *Je li točno da s pečuškim aerodrom vodite "bitku" za primat regionalnog aerodroma? - Zapravo ne, jer tehničke karakteristike zračne luke u Pečuhu trenutačno smanjuju njezinu konkurentnost na europskom tržištu. Oni, naime, ne mogu prihvaćati zrakoplove s više od 50 putničkih mjesta. Promet u Pečuhu obuhvaća prihvat i otpremu zrakoplova generalne avijacije i sezonske charter zrakoplove za Grčku. U tržišnoj utakmici svi sudionici žele iskoristiti prilike koje im se pružaju, a mi sad imamo tu priliku. S tog aspekta uvijek će biti nadmetanja između Osijeka i Pečuha, pa i ostalih zračnih luka iz okruženja.
Limit - putnička zgrada * A koji su zapravo limiti osječke Zračne luke, imamo navodno nešto kraću pistu, što onemogućuje prijam širokotrupnih aviona? - Vaše pitanje netočno definira karakteristike naše piste jer naša uzletno-sletna staza omogućuje prihvat i otpremu većine komercijalnih zrakoplova srednjeg doleta. Što se tiče širokotrupnih aviona, moguće je i njihovo slijetanje, ali samo pod određenim uvjetima. Možemo reći da je trenutno naš limit putnička zgrada. Moguće je prihvatiti i otpremiti oko tristo putnika u sat vremena, što za sada zadovoljava potrebe prometa. *Kako uopće utjecati na razvijanje navike da Osječani, prije svega poslovni ljudi, više koriste usluga avioprijevoza. Primjerice, što nam je potrebno da se ustali linija Osijek - Zagreb? - Bez obzira na to o kojem prometnom modalitetu govorimo, navika korištenja pretpostavlja odgovarajući red vožnje/letenja i pouzdanost u smislu da će ista prometovati u određenom unaprijed utvrđenom razdoblju. U zračnom prijevozu to znači frekvencija od minimalno tri leta tjedno, s polaskom u jutarnjim i povratkom u poslijepodnevnim ili večernjim satima. Međutim, odlična cestovna prometna infrastruktura prema Zagrebu, prema našim analizama, pokazuje da bi ovu liniju putnici koristili većinom za nastavak putovanja prema nekoj drugoj tuzemnoj ili inozemnoj destinaciji. Ali, ako kao potencijalnu destinaciju uzmemo Split, situacija se drastično mijenja s obzirom na utrošeno vrijeme i novac. Zagreb je na dnevnoj osnovi tijekom cijele godine povezan sa Zadrom i Pulom. Mišljenja sam da bi i u našem slučaju rotacija Zagreb - Osijek - Split, manjom frekvencijom, na dnevnoj osnovi i manjim zrakoplovima također funkcionirala.
Pozitivni pomaci *Ima li pomaka na relaciji osječka Zračna luka - Croatia Airlines? - Kao nacionalnom avioprijevozniku, jedna od zadaća Croatia Airlinesa je i povezivanje domicilnih destinacija, pa tako i Osijeka, te se s aspekta regionalne povezanosti ta zadaća izvršava na temelju reda letenja iz 2006. godine za koji su osigurane državne proračunske potpore. Prema tom redu letenja Osijek je bio povezan sezonski sa Splitom i Dubrovnikom jednom tjedno. Da postoji interes Croatia Airlinesa uz potporu resornog ministarstva i Zračne luke Osijek da se u skladu s europskom procedurom poveća broj letova prema Osijeku definirat će se već u listopadu, za kada je planiran zajednički sastanak gdje očekujemo pozitivan pomak te povećanje frekvencija prema Osijeku u sljedećoj godini.
igwo hab ich gelesen, das anfangs waren die Flugzeuge gut gefüllt, da flogen sie noch freitags und sonntags - im mai flogen sie dann nur samstags und ab juni dann donnerstags und samstags - kein wunder, dass die auslastungen nach unten gingen:
Osijek ist keine typische touristendestination, sondern hauptsächlich für gastarbeiter, familienbesuche (aus HR, Bosnien, Serbien und teils Ungarn)und wenig touris. ich trau mich wetten, wenn die flugtage freitag und sonntag geblieben wären, dann würdes die strecke weiterhin geben. p
raktisch um am freitag heim zu fliegen und sonntags wieder zum arbeiten und bei schnäppchen günstiger und vorallem schneller, als mit dem bus - doch wer hört schon am donnerstag auf und will am samstag wieder nach deutschland?
den familienbesuchern und touristen sind die flugtage mehr oder weniger egal, aber für die gastarbeiter waren die anfangs geflogenen flugtage (fr+so) optimal
das management hätte sich mehr für marketing in den regionen einsetzen müssen und nicht gleich auf dem allerwertesten sitzen bleiben und von neuer winterstrecke nach stuttgart träumen - von nix kommt nix.
In Antwort auf:wenn die flugtage freitag und sonntag geblieben wären, dann würdes die strecke weiterhin geben.
Wenn ich bei der Übersetzung richtig zugehört habe, gibt es die Strecke auch weiterhin. GW hat, wie ich verstanden habe einen Vertrag über 3 Jahre.Im Flughafengebäude sieht es auch so aus, als wäre es ein reiner GW-Flugplatz. Aber vielleicht kann ein guter Deutsch/Kroatisch sprechender ein paar wesentliche Sachen übersetzen.
meins ist auch nicht besonders, aber im winterflugplan gibts keine verbindung nach osijek - vll nächsten sommer wieder, ich weiß es nicht. nur wenn eine airline mit unter 75-80% auslastung fliegt, dann macht sie verluste und bei osijek war die durchschnittsauslastung 66 %; deswegen gibts auch zagreb -dortmund nicht mehr. bei manchen strecken kommts wirklich auf die flugtage an.
und wenn die strecke gut gelaufen wäre, gäbe es osijek auch im winter, da es keine adriadestination ist, sondern die gastarbeiter rum ums jahr arbeiten - aber die strecke lief nicht zufriedenstellend, daher gibts nix im winter.
habe gerade meinen Rückflug am 13.09.2009 von Split nach Köln gebucht, der fehlte mir noch, 82 EUR mit allen Gebühren. Dann warten wir jetzt mal auf den Winterflugplan 2009 für Weihnachten......
Tja, und nach Osijek wird wohl auch im Sommer nicht angeflogen Germanwings kann man wohl per Mail nicht erreichen (oder find ich die Adresse einfach nicht ). Werde wohl oder übel man die besonders günstige Infohotline anrufen müssen. Oder hat Ihr neue Infos, ob Osijek irgendwann wieder angeflogen wird? Tuzna Sokica
Warte noch ab, die Freischaltung des jetzigen Plans war noch nicht alles
In Antwort auf:Werde wohl oder übel man die besonders günstige Infohotline anrufen müssen
spar dir das Geld - hinter der teuren Hotline sitzen Studenten bzw 4 Stunden Jobs Mamas, die den gleichen Bildschirm haben wie du und dir dann antworten "Vielen Dank für Ihr Interesse, bislang wird Osijek nicht angeflogen"
Zitat von DANbrauchst doch nicht warten! Gib doch deine (Wunsch)termine so ein, oder richtest du deinen Flugplan nach dem Flugpreis? Es wird immer nur sonntags direkt geflogen
Wenn man zeitlich flexibel ist und das Eigenheim in Kroatien sowieso ganzjährig zur Verfügung steht, kann man sich doch nach Möglichkeit die günstigsten Flugpreise rauspicken, oder?
Habe heute per Mail bei Germanwings wegen Flüge nach Osijek angefragt. Die Bearbeitung/Beantwortung meiner Frage wird ca. 14 Tage in Anspruch nehmen. Anwort wird natürlich eingestellt. Hoffen wir das Beste
Hallo Schuster der Sommerflugplan von Gw ist ab sofort im Netz. Von welchen Ort willst DU Fliegen? Hamburg ist jetzt auch bis Oktober buchbar. Gruß nokawi
In unserem Kroatien-Forum finden Sie umfassende Informationen über Urlaub und Ferien in Kroatien sowie passende Ferienwohnungen, Hotels, Apartments und Ferienhäuser für den Kroatienurlaub.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline
).
