Habe auch selbst auch Erfahrung mit China-Akkus gemacht .
Kaufte mir selbst ein China Akku für Vidiokamera von Ebay und es ginge nicht mal zum Aufladen.
Mein Fazit ;China stellt billige Massenware her die nichts taugt,meistens.
Es sei den ,die deutschen Firmen ,bei denen ich das Gerät(Elektro-Auto,Motorad) erwerbe,geben mir 2 Jahre Garantie.
...und dann sollen die D-Unternehmen für mich gerade stehen,denn ich als Kunde möchte eine ordentliche Leistung für mein Geld,basta.
Was Inovations-Technik in Kroatien bez.el. Autobau oder überhaubt Autoindustrie angeht sehe ich optimistisch in die Zukunft.
@Petra Bin deiner Meinung ,denn die ständigen Verbesserungen in der Akku-Technologie werden immer besser . Stell dir mal vor ,damals vor vielen Jahren hätte kein Mensch an die Solar -Felder geglaubt. ...und heute haben viele Hauseigentümer ihre Dächer mit den Solar-Platten ausgerüstet. Also Technische Inovationen werden immer weiter voranschreiten
Die Firma mit der besten Erfahrung,und dem besten Batterie know how ist Tesla Motors ais Kalifornien,die neue limousine "s" wird in 2 jahrne kommen,und hat eine Reichweite von fast 450 kilometer,und ein tolles design,ferne wird es ab 2014 einen kleine Wagen zu kaufen geben,basierend auf dem chassie der Ab klasse. Und einen SUV wird es auch noch geben.
Dok-Ing XD: Kleinstwagen mit Elektroantrieb aus Kroatien Studie auf dem Genfer Autosalon zu sehen Bis zu 250 Kilometer Reichweite Zwei Elektromotoren mit je 65 PS treiben das Auto über die Vorderachse an. So stehen 300 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 130 km/h festgesetzt – so ergibt sich laut Hersteller der beste Kompromiss aus guter Reichweite und schnellem Vorankommen. Bei der Batterie haben Käufer die Wahl zwischen günstigen Bleiakkus und modernen Lithiumeisenphosphat-Speichern. Letztere Version ermöglicht nach zwei Stunden Aufladezeit an der Steckdose immerhin 250 Kilometer schaffen. Die Stromkosten gibt Dok-Ing mit etwa einem Euro auf 100 Kilometer an.
Zitat Bis zu 250 Kilometer Reichweite Zwei Elektromotoren mit je 65 PS treiben das Auto über die Vorderachse an. So stehen 300 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 130 km/h festgesetzt – so ergibt sich laut Hersteller der beste Kompromiss aus guter Reichweite und schnellem Vorankommen. Bei der Batterie haben Käufer die Wahl zwischen günstigen Bleiakkus und modernen Lithiumeisenphosphat-Speichern. Letztere Version ermöglicht nach zwei Stunden Aufladezeit an der Steckdose immerhin 250 Kilometer schaffen. Die Stromkosten gibt Dok-Ing mit etwa einem Euro auf 100 Kilometer an.
selten so viel Schwachsinn auf einmal gelesen. Ein "Fahrzeug" das 250km mit 130km/h - oder auch nur eines der beiden - mit Bleiakkus "fahren" kann, wiegt vermutlich mehr als 5 Tonnen. "Fahren", falls man das so nennen kann, wird es vermutlich nur in der Ebene und bei mehr als 20°C. Zum Bergauffahren und im Winter wird es wohl eine Nachhilfe brauchen, die täte auch dem Redakteur nicht schlecht.. denn auch mit LiFePo Akkus braucht man für 250km bei 130km/h fast eine Tonne Akkus und 100.000€ zuviel..
Zitat Die Firma mit der besten Erfahrung,und dem besten Batterie know how ist Tesla Motors ais Kalifornien,die neue limousine "s" wird in 2 jahrne kommen,und hat eine Reichweite von fast 450 kilometer,und ein tolles design
Auf dem Genfer-Automobil-Salon in der Schweiz hat die kroatische Firma Dok-Ing einen elektrischen Kleinstwagen mit dem Namen Dok-Ing XD vorgestellt.
Für bis zu drei Personen bietet der 2,80 Meter kurze, mit Flügeltüren ausgestattete Wagen Platz. Sehr gewöhnungsbedürftig ist, dass der Fahrer vorn in der Mitte alleine sitzt.
Der Kleinstwagen beschleunigt auf 100 km/h in 7,7 Sekunden und hat durch seine zwei jeweils 65 PS starken Elektromotoren eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Km/h.
Der Kroate Mate Rimac, hat im September 2011 sein neues Konzept Concept One ,auf der Frankfurter IAA vorgestellt .
Quelle :Balkanforum .de
Zitat Ein Elektro-Auto mit 1088 PS!
Der kroatische Konstrukteur Rimac zeigt, wie das gehen soll. Das Concept One steht auf der IAA 2011 in Frankfurt und sorgt dort für einiges Aufsehen. Von Stephan Bähnisch Sportliche Elektroautos gibt es längst in Serie: Der Tesla Roadster oder der Fisker Karma erfreuen bereits solvente Kunden mit grünem Touch. Doch jetzt steht der Oberhammer auf der IAA 2011 in Frankfurt.
Der kroatische Konstrukteur Mate Rimac hat mit dem Concept One einen Stromer entwickelt, der von einem anderen Stern zu sein scheint. Erste Eckdaten des Überfliegers lassen die Ohren klingeln: 1088 PS, 3800 Newtonmeter Drehmoment, von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden. Der Top-Speed wird laut Rimac bei 305 km/h elektronisch abgeregelt. Jedes der vier Räder wird von einem eigenen, flüssig gekühltem E-Motor angetrieben. Die Batterien sollen angeblich 92 kW/h leisten, das ist mehr als üppig. Doch das Rimac Concept One soll nicht nur gehen wie der Teufel, sondern mit aufgeladenen Akkus auch noch 600 Kilometer weit kommen __________________
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haben hervoragende Akku- Technik ,daran kann man nur zweifeln .
BOL -
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