Zitat

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Ich hab in Ö alle Prüfungen + Erfahrung und darf nedmal ein 30PS Schlaucherl fahren

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unter alle Prüfungen verstehe ich aber alle Scheine auch für das Meer
Das hat mich verwirrt.

Wie in diesem Beitrag schon herausgekommen ist, mach den HR Schein.
Und da das B Patent denn dort ist der Funk zumindest für Kroatien inkl.

@Karli

FB1 = ist ein Witz, wenn man ihn mit dem SBF See vergleicht.
HR B Schein ist besser

Für viele die nur ein Sportboot für Buchtenspringen verwenden möchten durchaus OK
Die SM und nachtfahrt nachzuweisen öffnet doch Tür und Tor für schwindel.

Ich hoffe das jeder versteht das es bei meinen Beiträgen nur um das DÜRFEN geht.
Das KÖNNEN ist was ganz anderes, egal welcher Schein, hat nur etwas mit Erfahrung zu tun.
Also nicht verwechseln !!!!!!

Gruß Herbert

ein wenig eigen
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@Herbert: Danke. Entscheidung ist eh schon gefallen. Werde ihn dort http://www.kroatisches-kuestenpatent.at/ machen.


mfg

eine kurze Frage noch.
In Slowenien zählt mein Schein auch nichts(am Meer) oder?

mfg

Wie weit Länder einen Binnenschein für das Meer anerkennen kann ich nicht sagen.

Jetzt kommt die Aussage die ich nicht gerne von mir gebe:
Was ist wenn etwas passiert, werden die Versicherungen zahlen.

Dieser Satz wird immer geschrieben wenn man nicht weiter kann in den Foren

Aber Spaß beiseite, Charterfirmen und Hafenkapitäne werden einen See(Meer) Schein verlangen.
Es gibt auf Grund der Aktion von vor 2 Jahren eine Liste der gültigen Scheine.
Das steht genau drauf welche Scheine man besitzen muß.
Entweder den HR Schein A/B/C oder MSVÖ FB1-4 /SBF See / SKS SSS SHS die Polnischen Ungarn Scheine lasse ich aus

Gruß Herbert

ein wenig eigen
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Welche Scheine in CRO anerkannt werden steht seit langem (in Landesprache, dt. und engl.) hier:
http://www.mmpi.hr/UserDocsImages/TABLIC...MoU%2010_09.pdf
Binnenscheine sind nicht dabei.
Ein Crewmitglied muss den Funkschein haben, wenn Funk an Bord ist.

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Gelobt sind die, die nichts wissen und trotzdem schweigen.

Zitat

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Ein Crewmitglied muss den Funkschein haben, wenn Funk an Bord ist

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Sicher?

im Original heißt es:

Zitat

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under the condition of holding an appropriate national or foreign certificate for operating radio station if there is a radio-telephone VHF station or a GMDSS-VHF station on the boat or yacht

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Ich würde das so übersetzen:

"unter der Bedingung des Besitzes eines (Funkscheins) ...."

Dass es reicht, wenn ein Scheinbesitzer an Board ist, finde ich da nicht, weißt Du Näheres?

Zitat von Daxbauer

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Dass es reicht, wenn ein Scheinbesitzer an Board ist, finde ich da nicht, weißt Du Näheres?

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Ich wollte keineswegs eine neue Diskussion zum Funkschein lostreten nachdem wir diese Frage bereits hier unter Funklizenz lang und breit erörtert haben. Deine Übersetzung und Interpretation würde ich auch so unterschreiben, aber:
Erst kürzlich wurde mir von mittlerweile 3 Vercharterern bestätigt, dass es reicht, wenn ein Crewmitglied den Funkschein hat. Entsprechend werde ich für unseren Mai-Törn meinen Sohn als Skipper und mich als Funker einsetzen.

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Gelobt sind die, die nichts wissen und trotzdem schweigen.

ok