Mich Interesirt das halt mal wie die Preise so in Kroatien sind. Nach meiner Meinung her ist das nur noch Abzoke was da mit den Benzinpreisen so leuft. Ich bin auch Selbstendig und kann nich andauernt Teura werden und das auf dem Kunden weiter geben.
Der Einfluss der Unruhen in Libyen und des Biosprits E10 Der Benzinpreis steigt weiter Der Benzinpreis ist am Freitag (25.02.11) weiter gestiegen. Im Ruhrgebiet etwa lag er bei 1,57 Euro pro Liter Super und 1,45 Euro für Diesel. Beeinflusst wird der Preis durch die Unruhen in Libyen und die Einführung des Biosprits E10. Quelle: http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirt...tyle=wirtschaft
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom
Ein freundlicher User dieses Forums rief mich vor ein paar Tagen an und meinte, dass dieser Spit für meine Karre schädlich sein könnte. Ich konnte ihn beruhigen, diese Sorte wird an den Tankstellen hier in HR noch nicht angeboten.
Zitat von Soline1Ein freundlicher User dieses Forums rief mich vor ein paar Tagen an und meinte, dass dieser Spit für meine Karre schädlich sein könnte. Ich konnte ihn beruhigen, diese Sorte wird an den Tankstellen hier in HR noch nicht angeboten.
Danke für die Info. Bei uns hier in der Gegend haben die Tanken wenigstens noch eine Zapfsäule ohne E10.
Gewöhnen wir uns an die Erhöhungen. E10 herstellung ist teurer und da werden die Preise noch steigen. Heute hab ich gehört wie sich einer Beschwert hat. Kann leider das nicht rüberbringen wie er das gesagt hat. Er sagte ziemlich laut und aufgeregt: Mit E10 verbraucht mein Auto 4Liter mehr. Ich hab das genau getestet. So eine Abzocke. Das kanns nicht sein. usw.
Zitat von Cernik Bei uns hier in der Gegend haben die Tanken wenigstens noch eine Zapfsäule ohne E10.
Gewöhnen wir uns an die Erhöhungen. E10 herstellung ist teurer und da werden die Preise noch steigen. Heute hab ich gehört wie sich einer Beschwert hat. Kann leider das nicht rüberbringen wie er das gesagt hat. Er sagte ziemlich laut und aufgeregt: Mit E10 verbraucht mein Auto 4Liter mehr. Ich hab das genau getestet.
lt. "SWR Marktcheck" soll der Mehrverbrauch bei 2% liegen, im Test waren es aber mehr als 10%
das andere Übel ist noch schlimmer, viele neuer Fahrzeuge vertragen gar kein E10, da kann einmal falsch tanken bereits das AUS für das Kfz sein. Über kurz oder lang wird es kein Normal-Benzin mehr geben, der Grund ist, dass die Tankstellen nur begrenzte Tanks haben, also bietet man E10 an und das teure Super-Benzin E5 - DAS ist das Problem!
wenn das stimmt, dann wuerde ein Filter, der die zusaetzlichen 5% Ethanol rausfiltert und unverbrannt auf die Strasse entsorgt*, den Kraftstoffverbrauch wieder um mindestens 5% senken.
*noch besser sammeln und wieder an die Mineraloelindustrie verkaufen.
Jetzt kommt auch noch ein "erfolgreicher" Anschlag im Irak auf eine Raffinerie. Das wird sicher sofort ein Grund sein, die Preise an den Tankstellen noch weiter zu erhöhen.
Edit: Hier schreibt man, dass das auf die Preise bei uns keinen Einfluss haben dürfte. Warten wir ab.
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(10% mehr beim Umstieg von E5 auf E10 wuerde doch fuer ein Beispielauto mit 10l E5 oder 11l E10 auf 100km bedeuten: mit E5: 9.5l Benzin + 0.5l Ethanol mit E10: 9.9l Benzin + 1.1l Ethanol d.h. es wuerde (absolut gesehen) mehr Benzin verfeuert als vorher.)
Zitat von GroeKraZ@Fred, @proppi - Ihr seid doch AFAIK Ingenieure..)
Danke für die Blumen, aber ich fahre einen Diesel.
Zitat von GroeKraZHaltet Ihr das fuer moeglich? (10% mehr beim Umstieg von E5 auf E10 wuerde doch fuer ein Beispielauto mit 10l E5 oder 11l E10 auf 100km bedeuten: mit E5: 9.5l Benzin + 0.5l Ethanol mit E10: 10l Benzin + 1l Ethanol d.h. es wuerde (absolut gesehen) mehr Benzin verfeuert als vorher.)
Es gibt spezielle Bioethanolmotore. Nach meinem Wissen laufen davon einige in den USA und in Südamerika sind sie weit verbreitet. Was jetzt konstruktiv der Unterschied ist, von der Gummiresistenz der Dichtungen usw. mal abgesehen, ist mir nicht bekannt. Ethanol hat auf jeden Fall einen höheren Flammpunkt, was aber bei einer Zugabe von 10% keine Rolle spielen dürfte. Einen Vorteil hat es jedoch. Kondenswasser im Tank wird gebunden, da ja Alkohol mit Wasser mischbar ist.
Ein evtl. Mehrverbrauch wird sicher von Motortyp zu Motortyp unterschiedlich sein. Ist der Motor richtig darauf eingestellt, sollte sogar eine Einsparung möglich sein, da der Energiegehalt bei einer Verbrennung knapp doppelt so groß ist.
Das sind jetzt nur mal so meine bescheidenen Überlegungen, die jedoch keinen absoluten Anspruch auf Richtigkeit erheben.
Edit fÜr GroKraZ: BTW IMNSHO CMIIW CU2SCNR
Gruß proppi
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