Der steuerliche Gesamtverlust der Betriebsjahre 2014 und 2015 betrug am 31. Dezember 2015 laut Bilanz knapp über 59,2 Millionen Kuna bei einem Grundkapital von ca. 41,3 Millionen Kuna. Offensichtlich hat es in 2016 noch eine Kapitalerhöhung gegeben, denn ansonsten wäre die ECA schon pleite. Aber auch eine Insolvenz-Verschleppung ist denkbar. Im aktuellen ECA-Handelsregister-Auszug ist zu sehen, dass das Grundkapital der Airline am 14. März und am 20. April 2016 auf 88 Millionen Kuna erhöht worden ist. Das überrascht mich. Für die Geldgeber wird es vermutlich mittelfristig ein böses Erwachen geben.
Laut eigener Angabe darf die ECA angeblich ab Donnerstag wieder fliegen :
We are happy to inform all passengers that our operations will resume on Thursday, August 25th. Book now online on Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe and celebrate with us by saving up to 30% using the promotional code „IMAMODOKUMENT“. (We have the document)
As you might have realized, my team and I have been extremely passionate and optimistic regarding the resumption of our operations. Additional and unforeseen obstacles, however, have slowed down this process drastically. I sincerely apologize for any inconvenience caused and can assure you that our intentions have only been the best and that these delays have been out of our control.
Nevertheless, not all aircrafts in our fleet will resume operations on 29.08.2016 and only our Twin Otter with the registration 9A-TOE with commence with flights, as this is the first where all paperwork has been reassessed and double checked. This aircraft will be used for our Split <> Mali Losinj <> Pula & Pula <> Novalja connections, which will be flown in the morning and in the afternoon, twice per day.
In the meantime, we are working on releasing our Twin Otters with registrations 9A-TOA, 9A-TOB and 9A-TOC for operations, but cannot yet foresee when this will occur, as it is not solely on us and in our power. In order to avoid giving false information we, unfortunately, cannot confirm an exact date when the second, third and fourth Twin Otter will resume operations.
I would like to assure you that we are doing everything in our power to support the authorities in getting those seaplanes airborne as soon as possible.
Nevertheless, we have decided to close sales for all routes related to the above mentioned Twin Otters until we can ensure that they will be released for operations. This has been one of the toughest decisions we have had to make, however, the well-being and impression we are giving to our passengers is of great importance to us. We have been responsible for quite some frustration with our booked passengers these past days. For both me and my team, there is nothing worse than not being able to deliver the service we promise.
Once again, our greatest concern is with our booked passengers. My team is currently contacting every single one of you booked until 31st of August on the affected routes, to issue refunds and to advise and help with alternate transportation. We will continue those efforts up until we fly again.
As soon as our entire fleet resumes operation, you will encounter a punctual, reliable and super-friendly ECA. The incredible views from our planes remain the same and the beauty of Croatia can not be topped.
As mentioned before - we have taken additional measures to get the co-operation of partners to support us in these difficult times. Amongst them are companies with more than 25 years of experience with Twin Otter operations.
There is one last thing I feel the need to address. Repeatedly over these last few days, the safety of our airline was questioned and discussed in various media outlets. Never would the company place any passengers and crew members at risk. For those of you who are lucky enough to have a family and children like me will understand the most my following words: At any given time in the past and future of our operation I trust my crew, my maintenance and my planes with the lifes of my own kids. They can fly in the seaplanes of ECA, every flight and every day. I feel no stronger responsibility than ensuring the well-being of our passengers and crew members, who put their trust in us.
On behalf of my entire team I kindly ask you to stand by our side in these difficult times and apologize for any inconvenience caused.
Respectfully,
Klaus Dieter Martin Managing Director
If you require further information in regards to your upcoming reservation please do not hesitate to contact our reservations department at T: +385 21 444 813 M: sales@ec-air.eu
If you require further information in regards to public relations please do not hesitate to contact our public relations department at T: 385 91 322 322 5 M: public.relations@ec-air.eu
Wenn es nach uns geht, können die gerne noch einen Monat Pause machen.Zumindest die Route Split - Jelsa .Dann fliegen sie uns im September nicht ständig über unsere Köpfe.Das hat im Juni schon ganz schön genervt.
ist englisch mehr Wert wie Kroatisch? Man hat mich mal belehrt, dass das ein Schriftdeutsches Forum ist und auch Dialekte unterlassen werden sollten. Ich kann etwas Englisch...wenn auch sehr leidlich....für den Text reichts.
If you require further information in regards to public relations please do not hesitate to contact our public relations department at T: 385 91 322 322 5 M: public.relations@ec-air.eu
Quelle: ECA Facebook
Dann helfe ich doch gerne mal aus
"wenn Sie weitere Informationen im Hinsicht auf Öffentlichkeitsarbeit haben möchten, dann zögern Sie nicht uns zu kontaktieren über Telefonnummer +385913225"
Ich glaube, es geht nicht darum, dass Englisch "mehr wert" ist als Kroatisch sondern einfach um den Fakt, dass Englisch die wohl weltweit am meisten verbreitete Sprache ist und deshalb die Chance um ein vielfaches höher ist, dass es jemand lesen kann (und hoffentlich verstehen) kann... selbst in einem Forum, in dem es vorwiegend um Kroatien geht.
Zitat von svajcarac1 im Beitrag #949ist englisch mehr Wert wie Kroatisch? Man hat mich mal belehrt, dass das ein Schriftdeutsches Forum ist
Natürlich sind wir in erster Linie ein deutschsprachiges Forum, mit deutschen oder eben auch österreichischen o.deutschprechenden schweizer Touristen, aber in englisch, was eine Weltsprache ist, müßte es doch auch manchmal gehen können! Dialekte sind lustisch , aber das nur nebenbei.
Zitat von Kuno im Beitrag #951Ich glaube, es geht nicht darum, dass Englisch "mehr wert" ist als Kroatisch sondern einfach um den Fakt, dass Englisch die wohl weltweit am meisten verbreitete Sprache ist und deshalb die Chance um ein vielfaches höher ist, dass es jemand lesen kann (und hoffentlich verstehen) kann... selbst in einem Forum, in dem es vorwiegend um Kroatien geht.
Zitat von Kuno im Beitrag #951Ich glaube, es geht nicht darum, dass Englisch "mehr wert" ist als Kroatisch sondern einfach um den Fakt, dass Englisch die wohl weltweit am meisten verbreitete Sprache ist und deshalb die Chance um ein vielfaches höher ist, dass es jemand lesen kann (und hoffentlich verstehen) kann...
Mir ist gerade eine von denen über meine Bude geflogen. Merkwürgig nur, das sie auf Flightradar nicht zu sehen sind. War in Lumbarda und wird wohl gleich dort sein
ich kann nur feststellen , daß seit ein paar Tagen Mali Losinj täglich angeflogen wird . Die Anlegestelle der Wasserflugzeuge mit Bürocontainer, Cafeteria und Tankwagen im Hintergrund sind beeidruckend !!
Wäre wünschenswert daß die Firma überlebt , und eine schnelle Anbindung an Rijeka ,Pula und Zadar angeboten wird.
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Und selbst wenn nicht, dürfte da beim Google Übersetzer eine verständliche Version rauskommen.
, aber das nur nebenbei.
