Wir haben uns ein neues, größeres Boot gekauft. Das Problem dabei ist das mit diesem Boot samt Trailer das Gewicht das ich mit meinem Auto ziehen darf überschritten wird. Das dies bei normalem Fahren kein Problem ist weiß man ja. Aber es gibt eben bei jeder Strecke ein paar Abschnitte die nicht ideal dabei sind. Wir fahren auf die Insel Pag. Bedenken habe ich bei dem Paß bei Senj. Weniger bei der Anreise, eher bei der Rückreise. (wegen der Kupplung). Jetzt wurde mir die Strecke Graz, Maribor, Ljubljana, Rijeka empfohlen. Andererseits wurde mir von dieser Strecke abgeraten da die Küstenstraße schlecht zu fahren sein soll. Dafür gibts aber keine großen Steigungen. Was könnt ihr mir empfehlen?
Ich würde die A1 durchfahren und dann über die Brücke nach Pag fahren. Langsamer bist du da auch nicht und die Mehr-Kilometer dürften günstiger als die Fährkosten sein.
Ich würde auch der Empfehlung von Helmut u. Mari folgen, bin schon selbst mehrfach nach Pag diese Strecke gefahren. Du holst die Mehrkilometer zeitlich auf jedenfall wieder heraus.
Wenn du eh bedenken hast, dann zahlt sich der "Umweg" aus.
Der Pass Vratnik ist für kleinere Gespanne problemlos zu befahren. Die Straße ist nicht sonderlich schmal, es gibt 4 Kehren, die nicht so eng sind. Und das Gefälle beträgt meist 5% (kurzzeitig max. bis zu 8%). Zwischen Senj und Prizna folgt ein wunderschöner Abschnitt des Velebit-Gebirges, allerdings stark kurvenreich.
und trotzdem ist es schneller und billiger, die AB bis Posedarje und dann über Brücke nach Pag zu fahren, da die Strecke von Posedarje nach Pag noch ganz neu und sehr gut fahrbar ist
Zitat von janbur... wurde mir die Strecke Graz, Maribor, Ljubljana, Rijeka empfohlen. Andererseits wurde mir von dieser Strecke abgeraten da die Küstenstraße schlecht zu fahren sein soll. Dafür gibts aber keine großen Steigungen. Was könnt ihr mir empfehlen?
Wer die Küstenstraße noch nie gefahren ist, sollte dies unbedingt mal tun. Landschaftlich toll, dauert aber leider nur ewig. Die erreichbare Durchschnittsgeschwindigkeit dürfte bei einem Gespann nicht wesentlich über 30 km/h liegen. Viele enge Kurven und übermütiger Gegenverkehr sind auch nicht ganz ungefährlich. Die Autobahnstrecke bis Posedarje ist auf jeden Fall entspannender und vor allem viel, viel schneller. Steigungen sind auf dem Hinweg auch kein Problem. Der Rückweg hat es da eher in sich. Du musst hoch zum Tunnel Sveti Rok. Sollte sich dort ein Stau gebildet haben, wird sich die Kupplung Deines unterdimensionierten Zugfahrzeuges natürlich freuen. Du wärest dann nicht der erste, der liegen bleibt. Seit die zweite Röhre in Betrieb genommen wurde, sind Staus aber eher selten; und wenn Du die Röhre vor 07.00 Uhr bzw. außerhalb eines Wochenendes hinter Dich bringst auch garantiert nicht vorhanden.
Zitat Graz, Maribor, Ljubljana, Rijeka empfohlen --------------------------------------------------------------------------------
Qwatsch , wer würde denn son Umweg fahren
Dieser Umweg ist in Kilometern aber fast der gleiche Umweg wie die Strecke über Posedarje. Denn über Posedarje fahre ich über 100 Kilometer richtung Süden, also bei Pag/Novalja vorbei, und bei Posedarje fahre ich dann fast 100 Kilometer wieder Richtung Norden zurück.
Über Rijeka habe ich so gut wie keine Mautkosten, über Posedarje zahle ich fast 30 € Maut. Also so ein Quatsch der mir da empfohlen wurde kann es ja dann gar nicht sein.
Mir gehts bei der Streckenwahl auch nicht vorrangig um die schnellste oder kürzeste Strecke, ausschlaggebend ist für mich wo ich am besten fahre ohne das mir das Auto schlapp macht.
Über Senj (egal ob jetzt über Rijeka oder Zagreb) wird man von allen Routenplanern geschickt. Das war für mich auch die sinnvollste Strecke. Bedenken hatte ich nur wegen dem Paß bei Senj. Aber da ja die Auffahrt zum Sveti Rock auch zu viel für mein Auto sein könnte gibts ja eigentlich nur 1 Strecke ohne schlimme Steigungen, eben über Rijeka. Und die Mautersparnis spricht ja auch dafür.
Daher werde ich die Strecke über Senj nehmen. Aber ob über Rijeka oder Zagreb, da bin ich noch unschlüssig.
Dann frag doch erst gar nicht, wenn du die Antwort ohnehin schon kennst
Das kam nämlich so rüber, als wenn du dir nicht sicher bist und eine schnelle, preiswerte und bequeme Route für dein Gespann suchst und da gibt eben nur die eine - die über Autobahn bis Posedarje
Zitat Das Problem dabei ist das mit diesem Boot samt Trailer das gewicht das ich mit meinem Auto ziehen darf überschritten wird.
Sehr riskant ! Bei einer Kontrolle kann es passieren, dass Dein Gespann auf der Stelle "stillgelegt" wird. Was bei einem evtl. Unfall alles passieren kann, daran darf man erst garnicht denken .... Du könntest Dich für alle Zeiten unglücklich machen !
nach dieser Tabelle kosten bis 20% über der zulässigen Anhängerlast 35 Euro. Bei entsprechender Fahrweise sollte das gerade noch vertretbar sein. Wissen muß das natürlich jeder selbst.
Tabelle 3: Überschreiten der zulässigen Achslast oder des zulässigen Gesamtgewichts von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Fahrzeugkombinationen sowie der Anhängerlast hinter Kraftfahrzeugen
b) bei anderen Kraftfahrzeugen bis 7,5 t zulässiges Gesamtgewicht
Nr. Überschreiten in v.H. Regelsatz in Euro Punkte Kategorie zur Fahrerlaubnis auf Probe für Inbetriebnahme, Anordnen oder Zulassen der Inbetriebnahme 198.2.1 199.2.1 mehr als 5 bis 10 10 198.2.2 199.2.2 mehr als 10 bis 15 30 198.2.3 199.2.3 mehr als 15 bis 20 35 198.2.4 199.2.4 mehr als 20 95 3 B 198.2.5 199.2.5 mehr als 25 140 3 B 198.2.6 199.2.6 mehr als 30 235 3 B Quelle: http://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/tab_03.php
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom
Meiner Meinung nach kommt zwar : 198.1.4 mehr als 15% 140,00€ , aber das ist wohl im Falle eines Unfalles zweitrangig, da der Versicherungsschutz verloren gehen kann ! Jeder muss selbst wissen was er macht.
Ich wollte nur darauf hinweisen, keine Diskussion vom Zaun brechen !
Ich an deiner Stelle lieber janbur würde mir ein anderes Zugfahrzeug zulegen.
Wenn ich die Urlaubsplanung schon so beginne mit dem wissen das ich das nicht darf und hoffe das alles gut geht hat bei mir schon verschissen!
Das was du an Strafe hier in d zu bezahlen hast mag ja noch gehen, aber in Ö legen sie dir dein Gespann still dann hast du was vom Urlaub gehabt!
Mal davon abgesehen das bei einem Unfall den ich dir nicht wünsche deine Urlaubsplanung für die nächsten 30jahre (solange zählt ein Titel) dahin ist.
Neben dem Boot und Trailer kommt ja noch mehr dazu, wissen wir doch alle.
Da sind ganz schnell noch 150 - 200 kg mehr im Boot bei der Reise + Gepäck und und und im Zugfahrzeug.
Wann hast denn vor zu fahren? Ich frage nur deshalb um nicht mit dir zusammen auf der Strecke unterwegs zu sein. Möchte nicht der sein der dich dann wegen Schadenersatz verklagt.
Gruß HR Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dümmere ist!
Zitat von renn-harry... aber in Ö legen sie dir dein Gespann still dann hast du was vom Urlaub gehabt!
Ebenso in Italien!!
Auch die immerwährende Beruhigung mit den %-Angaben ist ein Trugschluß. Ich habe es zweimal bei Kollegen erlebt: Mobile Waage - Gewicht über Fahrzeugschein-Angaben (abgekuppelt) - aus die Maus, Stillgelegt.
Und das ist nicht mehr wie richtig. Der allgemeine Irrglaube das 10% toleriert werden verwechseln die mit Schüttgut bei LKW´s. Dort werden 2% toleriert. Das sind bei einem 40 Tonner 800 kg. Ab da kostet es. Natürlich hat auch der jeweilige Kontrolleur sein Spielraum (inoffiziell) Aber so wie ich die Post von janbur lese wird da mit Auge zudrücken wegen 50 kg zu viel nichts sein.
Gruß HR Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dümmere ist!
Ganz am Rande und O.T. möchte ich mal darauf hinweisen, dass der Transport von Gegenständen wie allgem. Gepäck, Campingtische, Campingstühle oder ähnliches, was nichts mit dem Boot im Zusammenhang steht,im Boots bzw. auf dem Bootstrailer innnerhalb Deutschland verboten ist. Zuwiderhandlungen können Strafen vor Ort oder Strafanzeigen zur Folge haben. In Deutschland, vor allem in Bayern sind solche Fälle bekannt geworden.
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Du musst doch nicht Senj fahren und nicht Küstenstrasse 
Qwatsch , wer würde denn son Umweg fahren 
Hoffendlich gehts gut .
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