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Cernik Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 12.813

11.09.2012 19:59
#101 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von svajcarac1 im Beitrag #108
Die HR Politiker sind voll abgedreht, was soll die EU denn sonst noch alles bezahlen???Wie wärs mit selber erarbeiten und sparen?

Ach wieso den. Solange es Leute wie Frank gibt wo mit voller Freude den Geldtopf öffnen und Kredite anbieten die man nicht zurückzahlen kann ist doch alles in Butter. Wieso den selbst arbeiten solange man Geld in den A.... geschoben bekommt und noch Industrie, Bauland hat wo man verkaufen kann. Der Blöde ist immer der Normalbürger weil der kann nicht einfach Staatsbesitz verkaufen für die eigene Tasche oder sitzt irgendwo in der Regierung.

Zitat von Orebic&Peljesac im Beitrag #101
Die EU hat 200.000 € für die Studie zur Peljesac-Brücke freigegeben, teilte die Regierung mit.[/blau]

Wahrscheinlich kostet die Studie 2000-20000 und der Rest wandert in dunkle Kanäle. Oder die haben bestimmt schon eine Studie weil der Bau ja vor Jahren angefangen hat und da wurde bestimmt schon genug geplannt und studiert.

-----------------------
http://zrce-bay.com

Cro4you Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 115

11.09.2012 23:37
#102 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Schaut Euch wo Polen steht und wo Sie wohl ohne die EU gestanden hätten...

Frank2 Offline



Beiträge: 2.107

12.09.2012 03:13
#103 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Cernik im Beitrag #110
Zitat von svajcarac1 im Beitrag #108
Die HR Politiker sind voll abgedreht, was soll die EU denn sonst noch alles bezahlen???Wie wärs mit selber erarbeiten und sparen?

Ach wieso den. Solange es Leute wie Frank gibt wo mit voller Freude den Geldtopf öffnen und Kredite anbieten die man nicht zurückzahlen kann ist doch alles in Butter. Wieso den selbst arbeiten solange man Geld in den A.... geschoben bekommt und noch Industrie, Bauland hat wo man verkaufen kann. Der Blöde ist immer der Normalbürger weil der kann nicht einfach Staatsbesitz verkaufen für die eigene Tasche oder sitzt irgendwo in der Regierung.

Zitat von Orebic&Peljesac im Beitrag #101
Die EU hat 200.000 € für die Studie zur Peljesac-Brücke freigegeben, teilte die Regierung mit.[/blau]

Wahrscheinlich kostet die Studie 2000-20000 und der Rest wandert in dunkle Kanäle. Oder die haben bestimmt schon eine Studie weil der Bau ja vor Jahren angefangen hat und da wurde bestimmt schon genug geplannt und studiert.


@Cernik: Hast Du das immer noch nicht kapiert? Den Rest kassiere ich und mit der Kohle fahre ich zusammen mit Balotelli nach Zrce und da hauen wir das dann aufn Putz!

Jablan Offline



Beiträge: 180

12.09.2012 11:27
#104 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Cernik im Beitrag #110
Wahrscheinlich kostet die Studie 2000-20000 und der Rest wandert in dunkle Kanäle. Oder die haben bestimmt schon eine Studie weil der Bau ja vor Jahren angefangen hat und da wurde bestimmt schon genug geplannt und studiert.
Indirekt war der Grund der neue Studie in den verlinkte Artikeln von O&B zu lesen. Die Peljesac-Brücke ist kein Teil der Europäische Infrastruktur, Bosnien will kooperieren, aber die Kroatische Politiker sind da etwas sturer. Deshalb eine neue Studie, die auch den EU-Standards komplett entspricht und kein Problem aussen lässt.

Cernik Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 12.813

12.09.2012 19:49
#105 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Frank2 im Beitrag #112
Hast Du das immer noch nicht kapiert? Den Rest kassiere ich und mit der Kohle fahre ich zusammen mit Balotelli nach Zrce und da hauen wir das dann aufn Putz!

Ich kapier alles nur du wie es aussieht nicht. Erstens würdest du mit so einer Einstellung nicht mal die Insel Pag erreichen und auf Zrce gibt es in Ausnahmefällen sowas wie eine Gesichtskontrolle und da seh ich die größten Probleme
Und mir ist klar das du nicht den Geldtopf und Kredite in der Hand hast aber du hast auch nichts dagegen das Geld in Staaten gepumpt wird wo es nicht unbedingt sinnvoll ist.

-----------------------
http://zrce-bay.com

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

13.09.2012 11:01
#106 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

A1 - Abzweig Ploce

Die Arbeiter von Konstruktor sind zurück auf der Baustelle.

veli-rat Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 2.562

17.09.2012 09:29
#107 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

... ja - es geht weiter
und es soll auch wieder MEHR investiert werden.
für wichtige Projekte gibt es + 9,4% MEHR Geld
find ich großartig, weil das Sparen am falschen Fleck
die Wirtschaft UND damit das Einkommen der Menschen, nur sinnlos schwächt !

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

17.09.2012 23:21
#108 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Peljesac-Brücke

EXCLUSIV: Neue, billigere Peljesac-Brücke.
Zagreb, 2012.09.17., 19:17

Nova TV bringt exklusiv das neue Design der Peljesac-Brücke.
Foto / Video: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe

Vesna Pusic wird morgen in Brüssel den Entwurf einer neuen Konzeption der Peljesac-Brücke präsentieren.

Das alte Modell der Peljesac Brücke war 55 Meter hoch. Dem Entwurf für das neue Modell
zufolge wird die Brücke 35 Meter hoch ohne spektakuläre Overhead-Strukturen.

Der Preis des alten Modells war 2 Milliarden und 200 Millionen und das neue 1 Milliarde und 500 Millionen Euro.
Dieses neue Modell soll morgen in Brüssel präsentiert werden.

Es müssen die Kosten von Zufahrtsstraßen hinzugefügt werden. Altes Modell: 3,5 Mrd., neues 2,6.

Nach: Nova TV / dnevnik
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/ekskl...jeski-most.html

prati Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 4.522

17.09.2012 23:23
#109 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Auf Dnevnik ist aber jeweils von Mardern die Rede, nicht von TEuros...

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

17.09.2012 23:31
#110 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Peljesac-Brücke

Stimmt. Google hat falsch übersetzt.


Also richtig:
"Der Preis des alten Modells war 2 Milliarden und 200 Millionen und der neue 1 Milliarde und 500 Millionen Kuna."

..........................................................................................................................................


Erste Konstruktionszeichnung: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe

Breite: 12 m

Fahrspuren: 2

Breite der Fahrspuren: 3,5 m

Maximale Geschwindigkeit: 90 kmh

Nach Schätzungen würde diese Variante den Verkehr, der durch Neum fließt, aufnehmen können.
>> Stručnjaci Hrvatskih cesta izračunali su da bi ta brzina zadovoljila prometne potrebe budući da godišnji
prosjek dnevnog prometa kroz Neum i na cestama Pelješca iznosi 7700 vozila. I to uključujući promet tijekom
turističke sezone. <<
http://www.jutarnji.hr/novi-peljeski-mos...taroga/1054439/


Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

18.09.2012 20:44
#111 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Neuer Entwurf Peljesac-Brücke

Erste negative Stimmen aus BiH

Ibrahim Busatlija, Experte in der Geomorphologie und Mitglied der Maritime Society BiH in einem Interview:
>> Kroatische Aggression auf Bosnischem Meeresgewässer.<<

Der stellv. Vorsitzender der Maritime Society BiH und Verkehrssachverständige Seval Kovacevic:

>> Jede Brücke, die in den Hoheitsgewässern und in der Fahrrinne von Neum auf das offene Meer ohne Zustimmung von BiH gebaut wird,
bedeutet eine Verletzung der Souveränität unseres Landes.

Die Höhe von 35 Metern behindert den Zugang zu internationalen Gewässern... <<
Bezug genommen wird auf Schiffe, die höher als 60 m sind.
>>kako će jedan brod visok 70 metara iz Neuma proći na otvoreno more?- pita se Bušatlija<<

http://www.klix.ba/vijesti/bih/strucnjac...d-bih/120918024

sudija Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 509

18.09.2012 21:00
#112 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Wie soll ein 60m langes Boot überhaupt in den Hafen von Neum fahren geschweige denn ein 60m HOHES Boot?

CharlesT Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 118

20.09.2012 08:46
#113 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Es geht vermutlich darum, dass dann Neum vom See- zum Nachthafen heruntergestuft werden wird, weil nur noch Potschamperl dort ankern können.

prati Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 4.522

20.09.2012 10:50
#114 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Oder sie fürchten, dass sie dann die Durchreisenden nicht mehr mit sinnlosen 30er Beschränkungen abzocken können...

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

26.09.2012 10:33
#115 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Peljesac-Brücke oder Korridor

Bürgermeister von Neum für die Brücke

Bürgermeister Zivko Matuško sagte, dass die Neumer nicht gegen den Bau der Peljesac-Brücke seien.
Er äußerte Verständnis dafür, dass Kroatien sich darum bemüht, das südliche Gebiet zusammenzuführen
und meinte, dass die Frage unnötig politisiert sei.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Dubrovni...32/Default.aspx


Matuško: Wir haben nichts gegen den Bau der Peljesac-Brücke

"Brücken sind immer willkommen, sie verbinden die beiden Seiten."
Matusko schlägt vor, dass Expertenteams der beiden Länder sich zusammensetzen.
Das Grenz-/Gebietsproblem sei überbelichtet und es gelangte gezielt in den Fokus
eines besonderen Interesses.


Kategorisch lehnt der Bürgermeister Neums die Genehmigung der Konstruktion eines Korridors durch die Stadt ab.
"Wir sind nicht für den Bau eines Neum-Korridors.
Die Gemeinde würde in zwei Teile, Nord und Süd unterteilt.
Dies ist keine Option.
Wir sind für die Adriatisch-Ionische-Autobahn, die zur Entwicklung von Stolac, Neum,
Ljubinje und Trebinje und einigen weiteren Gemeinden beitragen würde. Dies sollten unsere Vertreter auf
höheren Ebenen darstellen".

Matuško wird auch nicht den Bau von Häfen in Neum genehmigen.
"Wir in Neum haben als einzig Stadt Zugang zum Meer. Wir hatten immer an der Entwicklung des
Tourismus in BiH, gearbeitet. Ich denke, es ist kein Platz für den Bau von Häfen, das ist
eine Provokation. Alle Studien zeigen, dass der Hafen in Ploce aber nicht in Neum sein kann ".

http://www.klix.ba/vijesti/bih/matusko-n...mosta/120925144

Neum

veli-rat Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 2.562

27.09.2012 09:35
#116 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Hallo die Runde !

gibt es eigentlich schon irgendwo ZAHLEN über
Mautaufkommen 2012 im Vergleich zum Vorjahr
und Verkehr 2012 ebenfall im Vergleich zum Vorjahr.

denke die Zahlen bis September sollten genug Aussagekraft haben.
muß mM nach nicht bis Jahresende gewartet werden.

danilovgrad Offline

Mitglied im Kroatien-Forum


Beiträge: 5.042

27.09.2012 13:16
#117 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Orebic&Peljesac im Beitrag #127
Peljesac-Brücke oder Korridor


Der Bürgermeister von Neum ist aus meiner Sicht ein fähiger Politiker. Ohne Emotionen und sehr sachlich. Von dieser Sorte müsste es in der Gegend, und nicht nur dort, viel mehr geben. Und endlich mal wieder eine Info, die sich auch so nennen darf.

Katja & Rudi aus dem schönen Weinland Rheinhessen

Vera Online

Moderatorin im Kroatien-Forum


Beiträge: 36.665

29.09.2012 20:17
#118 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

________________________
Meine Fotogalerie

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

29.09.2012 20:54
#119 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Vera im Beitrag #130
Die Lücke an der Adriaküste... http://www.nzz.ch/aktuell/international/...este-1.17653279
Leider mit dem Makel, dass der Autor meint, einen

. . . . "(bosnischen) Hafen von Neum"

erfinden zu müssen, von dem der Bürgermeister von Neum sagte, es sei kein Platz für den
Bau von Häfen, das [Gerede davon] sei eine Provokation.

beka Offline

Moderator im Kroatien-Forum


Beiträge: 36.770

30.09.2012 12:11
#120 RE: Adriatisch-Ionische Autobahn Teil 3 antworten

Zitat von Vera im Beitrag #130
Die Lücke an der Adriaküste

http://www.nzz.ch/aktuell/international/...este-1.17653279


Notwendig ist daher eine Zwischenlösung für ein Problem, dessen Ursache mehrere Jahrhunderte zurückreicht, nämlich bis 1699. Damals überliess die Republik Ragusa (das heutige Dubrovnik) den Osmanen die Kontrolle über den heute auf bosnischem Territorium liegenden Küstenstreifen. Die Osmanen erhielten dadurch Meerzugang, und die Bewohner von Ragusa profitierten von einer Pufferzone gegenüber dem Erzfeind aus Venetien.

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