Opa und Enkel auf "unserem" Leut (der gehört meinem Nachbarn Pero, ist nachweislich Baujahr 1922, -zig mal umgebaut, dient im Sommer zum Touri-Rumschippern, im Winter zum Fischen und ist immer noch top). Wir selbst haben leider nur eine Plastikschüssel....
Hallo! Das Bild vom Opa und seinem Enkel (der Jüngste an Bord wird ja auch "Moses" genannt) auf der Leut finde ich g a n z entzückend - ich hab auch vier segelbegeisterte En(g)kelchen - die auch schon auf einer Leut gefahren sind. Und sie sehen ihrem Opa sehr gerne und ganz andächtig beim Spleissen zu - nur unsere Fender sind kleiner! Wer kann denn das heute noch ???
Mit Booten kenne ich mich kaum aus, mit Malerei schon etwas mehr. Hier ein Trabakel und der Leut TP 26 von Mate Butiric, gemalt von meinem Freund Emil mit Acryl auf Leinwand (130 x 130 cm) vor 15 Jahren.
Auch ein "Traditionalles", wenn auch nicht aus der Adria. Ein Selbstbau-Katamaran in Anlehnung polynesischer Boote nach Wharram. Gehört zu der Liste Träumen/unverwirklicht, so ein Teil zu bauen.
das Schiff vom oberen Bild ist ein BRAGOZZO ! hatte im Original 2 Maste mit LUGGER- Segel (ähnlich GAFFEL-S. aber noch ein kleines Stück VOR dem Mast) es "lugt" quasi etwas über den Mast. der hintere Mast ist übrigens HÖHER und trägt das größere Segel.
gibt auch noch etwas KLEINERE Ausgaben vom Bragozzo. die werden CAORLINA und PEATA genannt.
die Caorlina mit nur einem Mast, die Peata nur mit Ruder oder Motor.
alle sind typische Arbeits- und Last- Schiffe und stammen aus den Lagunen der Nord- Adria.
ein kleines Arbeits-Boot in Vela Luka und eine FALCONARA oder FALCUSA in Vis.
mit so einer Falcusa ist der Überlieferung nach ein Papst aus Seenot gerettet worden. dieses sehr seetüchtige Boot kann gerudert und/oder gesegelt werden. es ist eher universell verwendbar, kein nur zum Fischen gedachtes Fahrzeug. weil die seitlichen Bord- Planken höher wie beim Fischen üblich sind. und genau deshalb ist es so besonders seetüchtig. .
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