habe mir kürzlch eine neue Kroatien Karte gekauft und hierin ist eine neue Autobahn von Triest zum Grezübergang Pasjak eingezeichnet ! Diese soll sich angeblich im Bau befinden ! Wer weiss was darüber ? Wäre ja super nicht mehr das Landstrassengekurve ! Des weiteren ist eine AUtobahn von Rijeka zur A 1 Richtung Split eingezeichnet,habe hier im Forum gelesen das diese bis Bakar fertig sein soll.Wann ist die Freiogabe für den Rest bis ZUta Lokva geplant ? Hoffe jemand weiss was ! Danke Croatia Fun
Bau Richtung Kroatien auf slowenischer Seite? Das darf doch sehr bezweifelt werden. Lustig käme es, wenn man von kroatischer Seite zunächst mit ein paar asphaltbeladenen LKWs auf slowenischer Seite demonstrieren würde (Haupteinfallstraßen von MB dichtmachen) und wenn das nichts hilft einige Autos mit Touristen von Spielfeld mit dem Hubschrauber kostenlos nach Krapina fliegen würde. ;-)
Mein Vorschlag wäre folgender: Dort wo Italien und Kroatien sich am nächsten sind, wird ein internat. Grenzübergang eingerichtet. Das sind auf der Straße zwar immer noch fast 17km Nichtautobahn, aber immerhin schonmal weniger als jetzt.
Auf kroatischer Seite müsste man die Landstraße eben auf fast 30km zur Autobahn ausbauen. Rauskommen würde man dann am künftigen AD der A7 mit dem zweiten Halb-Ring von Rijeka. Dann könnte man es gleich so machen: Diese 30km nennt man genauso wie den zweiten Halbring A6 und die Verbindung zur A7 bei Rijeka müsste dann eine andere Nummer erhalten. Oder aber man akzeptiert im Gebiet von Rijeka zwei AB-Nummern, ja dann wäre diese Spange auch die A8.
Wo ich gerade an diesem Knoten bin: Weiß jemand, wie dieser Knoten heute aussieht (ich meine von oben)? Eine AS, der Tunnel Trsat und zwischen den Bergen - so viel Platz ist da nicht.
Was die Fertigstellung der cca 35 km zwischen Rijeka und Triest ab der kroatischen Grenze (Rupa/Jelsane) betrifft, weiss man noch nichts. Schon vor 3 Jahren (September 2003) wurden die Slowenen durch die Aussage des Landeshauptamannes von Friuli-Venezia Giulia (Region von Triest) Riccardo Illy unangenehm überrascht. Italien sei interessiert für den Ausbau der Autobahn Rijeka-Triest (damals hatte Kroatien seine Strecke Rupa-Rijeka noch nicht gebaut) und sei bereit die Teilstrecke durch Slowenien zu finanzieren. Es schiene ihm jedoch, dass Slowenien die Verkehrsisolation Kroatiens anstreben würde. Inzwischen haben die Slowenen dort keinen Stein bewegt. Festgelegt ist noch nichts...
es stimmt gar nicht das,das sie keinen stein bewegt haben,ich bin vor 10 tagen durchgefahren und habe gesehn das bei pasjak gebaut wird aber ob das jetz die autobahn ist oder etwas anderes konnte man nicht sehen aber ich denke schon die sollte doch in zwei jahren fertig sein 35 km sind doch nicht so ne sache
Zitat von bekasieh hier: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Da ist von einer H7 als Verbindung zwischen Postojna und der kroatischen Grenze die Rede. Das ist veraltet, das stimmt nicht. Es wird sicher eine Autobahn gebaut, als Anbindung zur slowenischen A1, aber auch zur italienischen A4 (Trieste-Venezia-Milano-Torino). Wann, weiss man nicht...
H7 bedeutet Schnellstraße. Aber hier unten sagt die DARS, dass Slowenien als internationale Verpflichtung betrachtet, seine Teilstrecke der Adriatisch-ionischen Autobahn (sowie der Pyhrnautobahn) zu bauen (die Seite wurde am 05.02.2005 gemacht). ...izpolnjevanja obveznosti, ki jih je Republika Slovenija prevzela z mednarodnimi sporazumi in pobudami v zvezi z izgradnjo mednarodnih cestnih koridorjev (Phyrnska avtocesta, Jadransko - Jonska avtocestna povezava). Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Diese Seite Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe hat mehrere Fehler und ist nicht als verlässlich zu sehen. Es handelt sich ja um eine private Seite eines Autobahn-Freaks. Etwa ist das Teilstück der slowenischen A2 dort noch mit "open 2007" angegeben, obwohl diese bereits letzten Juni freigegeben wurde. Der Tunnel Sentvid bei LJ ist dafür schon als offen dargestellt obwohl noch immer in Bau usw. Ich denke, wir hier sollten uns besser auf Nikolas verlassen .-))
ZitatDiese Seite Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe hat mehrere Fehler und ist nicht als verlässlich zu sehen. Es handelt sich ja um eine private Seite eines Autobahn-Freaks. Etwa ist das Teilstück der slowenischen A2 dort noch mit "open 2007" angegeben, obwohl diese bereits letzten Juni freigegeben wurde. Der Tunnel Sentvid bei LJ ist dafür schon als offen dargestellt obwohl noch immer in Bau usw
wenn dem so ist, dann schreib ihm doch deine gefundenen Fehler
hier de Übersicht der slowenischen Autostrassen: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
In Antwort auf:wenn dem so ist, dann schreib ihm doch deine gefundenen Fehler
Puh, das ist eine Lebensaufgabe denke ich *fg* Bin ja selber bissl ein Autobahnfreak: Hatte letztes Jahr mal auf die Fehler der österreichischen Seite bei motorway-exitlists welche gleich korrigiert worden sind. Das lustigste war die "Achselgrabengalerie", welche als "Arschgraben" aufgelistet wurde - im ERNST.
Zu den Fehlern: Gut, ich meine, der kommt aus der Slowakei, man möge ihm verzeihen. Zumal es in Ungarn noch schönere Streiche gibt, wovon jeder berichten kann, der schon mal Gevögel bestellen wollte...
Die Knotenpunktsform bei Trsat interessiert mich dennoch, weil eben nicht so viel Platz da ist.
Diese Karte Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe beantwortet mir schon meine Frage: "Gar nicht." Ja und doch stellt sich für mich eine neue Frage: Warum, wenn die A8 in die A7 übergeht, geht nicht auch die Nummer so weiter?
Der Verlauf der A1 (???) südl. von Plo`c´e wundert mich schon: *An der Neretva wäre es einfacher *Es geht über Neum (während die künftige Brücke nicht eingezeichnet ist!) *Nach Montenegro geht's nochmal über Bosnien.
Wer sic jedoch ein Video reinziehen möchte, bitte: Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
Ich grüble jetzt mehr über die künftigen, neuen Anschlussstellen um Zagreb...
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