Bin zwar kein Segler, aber mich wundert es etwas, dass eine Überführung von Frankreich nach Kroatien über Portugal führt. Scheint mir nicht der kürzeste Weg.
Trotzdem kann man natürlich froh sein, dass den beiden nichts passiert ist.
ooops, gerade fiel mir noch ein, dass es in Frankreich ja auch eine Atlantikküste gibt. Dann passt's wieder.
. . . sollte man aber wissen WO die Werft ist, bzW WIE AUSGELIEFERT wird.
früher war dieses Szenario üblich : - die Werft liefert per Tieflader ins Mittelmeer - dort übernehmen darauf ausgerichtete Firmen das RIGGEN - und anschließend ebenfalls darauf ausgerichtete Crew`s die Überstellung zum Kunden.
Leute die hier einfach einmal "hinschnuppern" wollen , haben 0 Chance ! . . . dieses Geschäft ist "Beinhart"
@veli-rat übertreib mal nicht so stark mit dem überführen....es gibt etliche segler, die meilen "brauchen" und so günstig mit der überführung dazukommen.... sehr beliebt ist der törn von den kanaren in den mittelmeerraum.
. . . natürlich braucht es bei manchen Kandidaten noch Seemeilen . . . (und Nachtfahrten, und Mönöver , und, und, und . . .)
was ich ausdrücken wollte :
WENN ein Kunde einen eher engen Termin- Wunsch hat . . . werden diese "Amateur"-Crew`s kaum zum Zug kommen, weil sie sich Zeit lassen wollen (und müssen) und Vereinbarungen mit engen terminen, wo Tag und Nacht non-stopp durchgefahren werden muss, nicht eingehen KÖNNEN !
es gibt eben noch einen kleinen Unterschied in Ausdauer und Motivation .
Im Porto Turistico di Roma Ostia ist es zu einer haarsträubenden Strandung gekommen. Eine vierköpfige deutsche Crew lief bei brechendem Wellengang aus und krachte auf die Steine. Ein Video zeigt das Manöver.
Eine vierköpfige deutsche Crew ist mit ihrer 10,50 Meter Yacht vom Typ Hanseat auf die Steinmole des Hafens von Ostia gespült worden. Sie hatte am Samstag den Hafen gegen Mittag trotz widriger Wetterbedingungen verlassen. Auflandiger Westwind mit bis zu 40 Knoten hatte in der Nacht eine Welle aufgebaut, die in der Ausfahrt eine bis zu vier Meter hohe Brandung erzeugte.
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