Guten Abend erst mal, ich weiß ja nicht ob sie's wissen...


Funkzeugnispflicht für Schiffsführer

Führer von Sportfahrzeugen müssen Ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen
Seefunkdienst entsprechend der vorhandenen funktechnischen Ausrüstung des Fahrzeuges
nachweisen"

Auch im Binnenschifffahrtsfunk gilt, dass eine Funkanlage nur mit einem gültigen Zeugnis betrieben
werden darf.

Es genügt nicht, dass die Anlage ausgeschaltet bleibt. Die Anlage müsste von Bord genommen
und die Frequenzzuteilungsurkunde an die Bundesnetzagentur zurückgegeben werden

Es ist damit zu rechnen, dass im kommenden Jahr verstärkt Kontrollen vorgenommen werden.
Überprüfungen werden in den Häfen und Liegeplätzen an den Küsten und im Bereich der
Binnenwasserstraßen durchgeführt. Dies geschieht auch in Zusammenarbeit mit der
Wasserschutzpolizei.

Es wird u.a. überprüft, ob
eine gültige Frequenzzuteilungsurkunde vorliegt
ein für das Betreiben gültiges Zeugnis vorhanden ist
die Funkanlage mit den zugeteilten MMSI bzw. ATIS Nummern programmiert ist
die Sendeleistung und Frequenztoleranzen den Vorschriften entsprechen.

Wird die Funkstelle ohne entsprechende Frequenzzuteilungsurkunde (Genehmigungsurkunde) oder
ohne ein gültiges Funkzeugnis betrieben, handelt es sich um eine Ordnungswidrigkeit, die mit einem
Bußgeld geahndet wird.
Zusätzlich kann die Bundesnetzagentur noch Gebühren für ihre Maßnahmen erheben.

Schonfrist endet voraussichtlich am 01. Januar 2010

In der nächsten Saison wird ein Verstoß des Skippers gegen die Funkzeugnispflicht mit Bußgeld belegt.

in Deutschland.....

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Auf eine Anfrage bei der Botschaft der Republik Kroatien bekam ich folgende Antwort:
S.g. Herr Storbl,
unter der Bedingung der ständigen Anwesenheit am Schiff genügt es, wenn eins der Besatzungsmitglieder über eine entsprechende kroatische, bzw. ausländische Funkgenehmigung verfügt.

Katarina Bošnjak

hallo


Ich habe ein BOS Funkzeugnis geht das auch,
oder muß das Speziell für die Seefahrt sein.

Gruß

Volker

Zitat

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muß das Speziell für die Seefahrt sein.

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Ja