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Dieses Thema im Kroatien-Forum hat 6 Antworten
und wurde 4.354 mal aufgerufen
  
 Anreise nach Kroatien / Maut, Autobahn, Tankstellen, Fähren
martinko Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 332

05.01.2008 20:25
Autobahnmaut in Kroatien antworten
Ich habe mal versucht, das Mautsystem zu durchschauen:

Es scheint so, dass die Maut für Kat I ca 6ct/km kostet, für Kat II ca 10ct/km, also 75% mehr oder fast das doppelte.

Zumindest scheint das für Zagreb-Rijeka-Split zu gelten, siehe auch
http://www.hak.hr/cpage.aspx?page=page2....11&lan=de#zgst1

Auffallend ist ausserdem, dass Kat II mit zunehmender Fahrtlänge etwas günstiger wird, also während etwa Zagreb-Zuta Lokva noch ca 10ct/km kostet für Kat II, kostet es nach Dugopolje nur mehr ca 8-9ct/km. (Kat I scheint hingegen einen fixen km-Tarif zu haben).

Bei den anderen Autobahnen scheint das Verhältnis von Kat II/Kat I nicht so krass zu sein, zumindest war das offenbar früher eher 1.5/1, siehe Zagreb-Krapina,
allerdings ist die Tabelle vermutlich veraltet.

Weiss jemand, für welche Autos Kat II verrechnet wird, konkret, was ist mit Kombis und Mini-Vans? Lt. obigem link ist das Kriterium ja
"Fahrzeuge mit drei oder mehr Achsen, maximale Höhe 1,30 m, an der vorderen Achse gemessen, einschließlich Kombifahrzeuge"

Heisst das, auch Kombis zahlen grundsätzlich den höheren Tarif -- oder gilt das nur für Mini-Vans mit 3 Sitzreihen?

Ausserdem rechnen ja manche Mautstationen mittlerweile vollautomatisch ab, wie erkennen die den Autotyp?

biba Offline




Beiträge: 1.536

05.01.2008 20:34
#2 RE: Autobahnmaut Fragen antworten

In Antwort auf:
was ist mit Kombis und Mini-Vans?

Was genau Kat. II ist weiß ich auch nicht, ich weiß nur, dass mein FamilyVan mit 7 Sitzen Kat I ist.

Gruß Silvia

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

05.01.2008 21:35
#3 RE: Autobahnmaut Fragen antworten

Vielleicht steht hier mehr:

http://www.hac.hr/index.php?task=ces

martinko Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 332

05.01.2008 22:29
#4 RE: Autobahnmaut, Maut in Kroatien antworten
In Antwort auf:
Was genau Kat. II ist weiß ich auch nicht, ich weiß nur, dass mein FamilyVan mit 7 Sitzen Kat I ist.


Interessant. Also scheint es um "Höhe" zu gehen, denn mein VW-Bus (kurzer Radstand) mit Hochdach ist Kat. II.

Irgend jemand mit VW-Bus ohne Hochdach, Kat I oder II?

beka Offline

Moderator im Kroatien-Forum


Beiträge: 36.785

07.01.2008 13:40
#5 RE: Autobahnmaut, Maut in Kroatien antworten
In Antwort auf:
Interessant. Also scheint es um "Höhe" zu gehen


klar geht es um die Höhe, deshalb gibt es ja auch dieses Verkehrsschild,
siehe folgenden Beitrag http://www.forum-kroatien.de/topic-threa...message=7529497

Mein Shop > "aBS"

R. Finck ( gelöscht )
Beiträge:

07.01.2008 14:59
#6 RE: Autobahnmaut, Maut in Kroatien antworten

Hallo martinko !

Fahre einen T5 MV und muss leider Kat. II zahlen.
Vorher Peugeot 807 udn Kat. I.

Gruß Rainer

martinko Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 332

07.01.2008 17:14
#7 RE: Autobahnmaut, Maut in Kroatien antworten
In Antwort auf:
klar geht es um die Höhe, deshalb gibt es ja auch dieses Verkehrsschild, ... Motorräder, Wohnwagen und doppelstöckige Autobusse beispielsweise


schon klar dass es um Höhe geht, aber es ist doch ein Unterschied zwischen "doppelstöckigem Autobus" und VW-Bus.

Lt. hak.hr ist das Kriterium für Kat II "Fahrzeuge mit drei oder mehr Achsen, maximale Höhe 1,30 m, an der vorderen Achse gemessen, einschließlich Kombifahrzeuge"
und das stimmt ganz offensichtlich nicht, denn ein T5 hat keine 3 Achsen, und mein T4 auch nicht, und beide zahlen Kat II. Und der Landrover von Bekannten hat etwa dasselbe "outline" wie ein T4, zahlt aber nur Kat I. Und dann, was ist ein "Kombifahrzeug"?

Mich interessiert einfach, was WIRKLICH das Kriterium ist. Es muss sehr genau formal festgelegt sein, da manche Mautstationen die Maut vollautomatisch abbuchen lassen per Kreditkarte zb. Möglicherweise ist das mit den 3 Achsen Unsinn, und es ist "mehr als 1.30 Höhe an der vorderen Achse gemessen" (in freier Abwandlung der offiziellen Version).

Das würde die Geschichte mit T4/T5 und Landrover erklären, denn der Landy hat wie man weiß eine niedrige Schnauze. Und es ist ein Kriterium, das rel. leicht automatisierbar messbar wäre.

Bleibt die Frage, was ist wenn man ein Boot am Dach hat oä. Evt geht auch hier Kat I durch, wenn das Boot nur richtig montiert wurde, dh nicht über die vordere Achse ragt... oder vielleicht ist das wiederum egal, weil das Boot eh höher als 1.30 montiert ist, und bei 1.30 ist gerade "Luft", wer weiss.

Ich frage auch deshalb, weil der Unterschied in der Maut erheblich ist, fast das doppelte.

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