wobei eigentlich nur noch der ZWECK der Ankerverbotstafel fehlt. bin bisher nicht darauf eingegangen um Euch nicht zu verwirren. Ein Seekabel ist es NICHT. sondern ...
und grüße aus wien
edit: hab noch ein älteres Foto gefunden. dort FEHLT diese Tafel eindeutig.
wieso dieses SCHWÄCHELN ? ist doch noch was ausständig ! Also : WAS ist mittels dem Ankerverbot erkennbar ?
Da die Touri nur äuserst selten einen Draken am Uhr-Ketterl tragen, hat das Ankerverbot DIREKT einmal keinen Sinn. Aber welche Rückschlüsse sind dadurch (indirekt) möglich .
Und diese Rückschlüße sind umso eher möglich, je genauer hier im Forum mitgelesen wird
(... also, war doch so ein Thema mit Trogir und .... )
die Leitung führt auf dem Meeresgrund nach Ciovo und durch die Insel durch und wird dort gegen den Bracer Kanal ins Meer gepumpt, so wars jedenfalls mal geplant. daher das Ankerverbot http://www.ekz.hr/
Hat 2007 ein Thema über eine "Brücke nach Ciovo" gegeben. von einer Brücke ist aber weit und breit nichts zu sehen. wie sich später herausstellte galt die beobachtete Bautätigkeit einem ABWASSERKANAL. dieser Kanal sammelt das Abwasser von der Kastela Rivera, leitet es nahe der bestehenden Brücke nach Ciovo, anschließend durch einen Tunnel auf die Südseite von Ciovo, und dort in "Sicheres" Tiefenwasser.
Müßte eigentlich zu einer merklichen Verbesserung der Wasserqualität in Kastela und Trogir, geführt haben.
und WO diese Rohrleitung quert, erkennt man an den beiden Ankerverbots-Tafeln. am Pier selbst sind auch noch Bau-Spuren erkennbar.
Wer also genau schaut, im Forum mitliest und 1 und 1 zusammenzählt ... ist also bestens informiert
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