Danke. Bin ab 20.5. in Biograd und wolte nach Mostar fahren, natürlich über den neuen Abschnitt! Bei Facebook gibt es eine Seite "Autoceste FBiH", da wird auch berichtet, aber bis jetzt nicht über Eröffnung, deshalb nochmal die Nachfrage.
folgende Mitteilung habe ich heute per email bekommen
Zitat von veli-ratDer Solltermin war der 1.Mai, und es zeichnet sich noch kein Bauende ab. Im CAPLJANSKI PORTAL wurde ich fündig, und leite es an Dich weiter.
Leider geht momentan nicht allzuviel voran,am schwungvollsten war es mit dem Tunnel Ivan bei Tarcin,,oder oben beiDoboj momentan..Ja,die restlichen Feinarbeiten an der Brücke schlucken mehr Zeit als geplant,das war in Montenegro auch nicht anders..
habe wíeder mal eine email von Walter (veli-rat) bekommen:
Hallo Bertram !
Laut CAPLJINA PORTAL wird die neue Brücke HERZEGOWINA BRÜCKE heißen und demnächst in Betrieb gehen.
Damit hat der Korridor 5c von der Grenze bei Bijaca bis zum Anschluß Pocitelj/Bivolje Brdo etwa 20.3 Km, wobei bis Mostar Süd/Buna noch 16,1 Km fehlen. Es sind davon zwar schon 7,2 Km fertig, haben aber keinen Anschluß. Der dort geplante Tunnel ist noch nicht begonnen.
Mostar ist aber dennoch ein Stück "nähergerückt"!
Der Korridor 5c in BiH wird dann 140 Km fertige AB haben, (auf 4 Abschnitte) und hat derzeit etwa 55 Km im Bau ( 2 Abschnitte )
Infoprobleme : Abweichungen bei den Km-Angaben der Baulose und unterschiedliche Ortsnamen der Lose. Wobei die Benennung auch nur ein "GEO-Punkt" sein kann. Z.B. "Ponirak" , womit das nördliche Tunnelportal (nach Zenica) gemeint , und die nächste Abfahrt bei Golubinja ist.
Hoffe damit, dem FORUM eine gute Nachricht zu bringen - Schöne Grüße aus Wien walter
Die Mautstellen, an denen in den vergangenen Monaten intensiv gearbeitet wurde, werden in Kürze in der Siedlung Zvirovići in Betrieb genommen. Bisher gab es an diesem Ort keine Mautstellen, daher wurde die Ein-/Ausfahrt an den Mautstellen in Bijača bezahlt. Mit der Eröffnung der Herzegowina-Brücke, die Počitelj und Zviroviće auf dem Korridor Vc verbindet, werden die Häuser in Zvirovići jedoch für den ein- und ausgehenden Verkehr aktiv. Bei der „Hercegovina“-Brücke handelt es sich um eine der größten Brücken der Region. Der höchste von insgesamt sechs Pfeilern ist über 100 Meter hoch, die Länge der Brücke beträgt fast einen Kilometer. Die Brücke am Korridor Vc, der Bosnien und Herzegowina mit der Europäischen Union verbindet, wird Anfang September in Betrieb genommen.
Ich glaube das erst, wenn ich das selbst erlebe.
Die ungewöhnlich lange Bauzeit führe ich darauf zurück, dass die ausführende Firma aus Čitluk, Name fällt mir gerade nicht ein, nicht für ein solches Bauwerk geeignet ist. Hätten chinesische Firmen die Brücke gebaut, wäre sie längst fertig.
Immerhin knapp unter 5 Jahren Bauzeit.fuer ein topografisch sehr kompliziertes Teilstueck.11 km.Tunnel, Brücke,und Einschnitt am Berghang... Zum Vergleich,in Deutschland wurde für ein 8km langes Teilstueck der A 94,,München. - Wien ,E552. 6 Jahre Bauzeit veranschlagt,und das auf ebenenGelaende,lediglich eine Bahnunterführung musste errichtet werden,.da liegt Bosnien Herzegowina gar nicht mal so schlecht
Da gibt es noch mehr Beispiele . Die Bundesstraße 172n (Abkürzung: B 172n) ist die Südumfahrung von Pirna. Sie ist seit dem 3. August 2017 offiziell im Bau. Ein erstes Teilstück ist seit dem 15. Dezember 2022 in Betrieb..
Die Herzegowina-Brücke mit ihren 4 Fahrspuren wird am 04. September in Betrieb genommen.
Kürzlich wurde ein Probetest der Belastung dieses Bauobjekts durchgeführt und zu diesem Anlass trafen 12 LKWs mit einem Gewicht von jeweils 40 Tonnen auf der Baustelle ein. Zusätzlich zum bereits bestehenden Abschnitt Bijača - Međugorje stehen insgesamt 21 Kilometer funktionsfähige Autobahn von der Grenze zur Republik Kroatien bis nach Počitelj zur Verfügung. Lokale Gemeinden, Geschäftsleute, Tourismusmitarbeiter, Regierungsvertreter und viele andere sehen dies alles äußerst positiv. Und sie glauben, dass die neue Brücke und der neue Autobahnabschnitt das Potenzial für die wirtschaftliche Entwicklung dieses Teils von Bosnien und Herzegowina stärken werden.
Es bleibt zu hoffen, dass die vielen Lastkraftwagen, welche täglich durch Čapljina rollen, zukünftig den neuen Autobahnabschnitt nutzen.
Feierlich eröffnete Brücke „Hercegovina“ – Čapljina über Autobahn mit der EU verbunden!
Das Durchschneiden des Bandes und ein großes Feuerwerk entlang der Strecke Počitelj - Zvirovići und der Herzegowina-Brücke fanden am Mittwoch, 4. September, um 19:00 Uhr vor dem Herzegowina-Tunnel statt. Im Rahmen der Eröffnungszeremonie sprachen der Direktor von JP Autocesta FBiH Denis Lasić, der Premierminister von FBiH Nermin Nikšić, der Premierminister der Republik Kroatien Andrej Plenković und die Vorsitzende des Ministerrats von Bosnien und Herzegowina Borjana Krišto zu den Teilnehmern.
An den Eröffnungszeremonien der Unterteilung Počitelj-Zvirovići und der Herzegowina-Brücke nahmen zahlreiche Vertreter des wirtschaftlichen, politischen und öffentlichen Lebens von Bosnien und Herzegowina und der Republik Kroatien sowie internationale Beamte teil. Reichhaltiges Programm Das Programm wurde durch Auftritte von Croatian Music Mostar, Klapa Drača, Antonija Batinić und HKUD Rodoč bereichert und von Sanja Pehar geleitet.
Die Freigabe des Teilabschnitts Počitelj-Zvirovići und der Herzegowina-Brücke für den regulären Verkehr ist für einen Tag später, am 5. September, ab 12:00 Uhr geplant. Von der FBiH-Autobahn aus werden Autofahrer daran erinnert, dass vom 1. bis 5. September die Mauterhebung auf der Unterteilung Zvirovići – Bijača aus technischen Gründen der Umstellung von einem offenen auf ein geschlossenes Mautsystem ausgesetzt wird.
Zitat von danilovgrad im Beitrag #493 Die Freigabe des Teilabschnitts Počitelj-Zvirovići und der Herzegowina-Brücke für den regulären Verkehr ist für einen Tag später, am 5. September, ab 12:00 Uhr geplant.
Habe gelesen," geplant " heißt noch lange nicht durchgeführt,technische Probleme können da immer auftreten,..dann hoffe ich ,dass diese neue Strecke gut angenommen wird..
Heute die neue Strecke getestet. Die Autobahn kaum befahren,paarAutos in die Gegenrichtung,von Ljubuski aus Richtung Auffahrt Bijaca,20 Minuten Fahrzeit.fuer die Kleinstadt Ljubuski müsste die Anbindung verbessert werden,dann die Abfahrt bei Pocitelj,Richtung M 17 gefühlte 5 Minuten Slalomfahrt,und Richtung, Stolac,nach 2 km "Ende der ,Ausbaustrecke "danach,ca 2 km so schmal,dass kaum zwei Autos an einander vorbeikommen,bis zum Ort Domanovici,wo die M6 nach Stolac verläuft .Fazit:im jetzigen Zustand irgendwie leider eine Fehlkonstruktion
Da kann ich nur zustimmen. Auch in Čapljina gibt es weit und breit keine Auffahrt. Zur Fahrt nach Mostar ist diese Autobahn, auch in Zukunft, ungeeignet.
Ich denke dabei vor allem an die Anwohner,wer von Mostar nachSplt will,dem bringt das Stück vielleicht etwas,wenn die Wartezeit bei Bijaca sich nicht verlängert,aber die paar Meter bei Domanovici lassen sich doch leicht verbreitern,dann wird es für Stolac interessanter..Kostet sicher nicht so viel wie ganze Felswaende wegzufraesen,an der Westseite der Neretwa,vom Autobahnende ist man in ca20 Minuten am Kreisverkehr in Mostar,den mit dem Herz,immerhin etwas
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