Zitat

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Nicht direkt.

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Auch nicht indirekt !

Zitat von vestus

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Bis auf die veralteten Prüfungsanlagen der Verbände sind mir zumindest in der Sportschifffahrt keine externen Geräte bekannt..

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Guckst Du ==> DSC Controller

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Gruß Fred

Bootfahren in Kroatien

Stimmt, ist ja auch die Prüfungsanlage.

Hat aber kaum ein Sportbootler an Bord.

MfG,

Vestus

Warum tu' ich mir das eigentlich überhaupt an????


[quote="vestus"

beim Anmelden der Funke ist kein Funkzeugnis vorzulegen.

Hat das jemand behauptet??

Die Frequenzzuteilungsurkunde muss der Eigner oder die Eignergemeinschaft beantragen.

Ja, auch das war unstrittig.

Das Funkzeugnis muss dagegen der Schiffsführer, der evtl. nicht der Eigner ist, besitzen, zumindest in D.

Nein. Es ist von Vorteil, aber nicht zwingend vorgeschrieben.

Altbesitz hat Bestandsschutz. Wer jedoch ein gebrauchtes Schiff mit einer "Altanlage" erwirbt bekommt diese bei der Ummeldung auf den neuen Eigner nicht mehr erneut zugelassen, wenn diese nicht DSC-fähig ist.

Nein. Man kann am GMDSS teilnehmen, muß es (als Freizeitskipper) aber nicht

Der DSC-Controller ist heutzutage i.d.R. im Gerät eingebaut. Bis auf die veralteten Prüfungsanlagen der Verbände sind mir zumindest in der Sportschifffahrt keine externen Geräte bekannt..

Bei jeder Ausbildung und Prüfung waren und sind externe DSC-Controller vorhanden

Wenn die Distress-Taste, hier auch als SOS-Taste bezeichnet, dreimal gedrückt werden muss um einen Alarm auszulösen, dürfte es sich ebenfalls um ein veraltetes und nicht mehr zulassungsfähiges Gerät handeln. In Panik kann kaum noch einer bis drei zählen.

Falsch. Gedrückt werden muß drei mal, du kannst aber auch in Panik 10 und mehr drücken..., macht garnix

Ein! Knopfdruck von max. fünf Sekunden muss ausreichen um einen Notfall nebst Positionsangabe abzusenden. Die erfolgreiche Übermittlung wird mit einem Signalton quittiert.

Geräteabhängig. Mit Pos.angabe nur, wenn mit einem GPS-Gerät gekoppelt. Ansonsten: Triangulation.

P.S.: Auch ein Deutscher benötigt man für den Binnenfunk nicht unbedingt das deutsche UBI. Im sog. Baselabkommen ist festgelegt, dass Funkzeugnisse der Unterzeichnerstaaten anerkannt werden. Kroatien gehört z.B. dazu, England nicht.

Anerkannt....du begreifst den Unterschied einfach nicht.

Leider ist beim kroatischen Küstenpatent B nur der Sprechfunk integriert, nicht jedoch GMDSS und somit DSC. Deshalb wird es in D nur für Altanlagen akzeptiert, nicht aber für DSC-fähige Funkgeräte.

Für einen Deutschen wird es überhaupt nicht akzeptiert.


[/quote]

Dann wirst Du sicherlich erklären können warum Östereicher und Schweizer mit deutschen Funkscheinen durch die Gegend fahren dürfen?

P.S.: die Erde ist doch keine Scheibe!

Adieu,

Vestus

Zitat von vestus

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Dann wirst Du sicherlich erklären können warum Östereicher und Schweizer mit deutschen Funkscheinen durch die Gegend fahren dürfen?

Dürfen die das??? Wäre mir neu.

P.S.: die Erde ist doch keine Scheibe!

Das ist auch unstrittig, auch wenn die kath. Kirche das bis vor kurzem noch anders sah.

Adieu,

Servus!!

Vestus

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