Heute hat die kroatische Ministerpräsidentin Jadranka Kosor auf einer Pressekonferenz in Opatija gesagt, dass diese Brücke auf jeden Fall gebaut wird. Sie hat nur versäumt zu sagen, in welchem Jahr. Sie möchte das Sanader-Projekt anscheinend fortsetzen, teilten Medien mit.
Noch eine Anmerkung: Gestern wurde bekannt, dass ein Unternehmen mit Bodenuntersuchungen beauftragt wurde, die gar nicht so eingeplant waren. Mehrkosten: 5,2 Mio. Kuna.
... das ist doch nicht moglich ! da fahren TAUSENDE auf den Srecken - und KEINE Beiträge
- was ist mit dem Ponton für die Peljesac-Brücke ? - was ist für ein Baufortschritt A1 bei VRGORAC - MALI PROLOG - was macht der Zubringer für den Tunnel nach BASKA VODA - was ist bei BAKAR - KRIZISCE neu ? - gibt es schon neue Zahlen für Verkehr und Tourismus ?
Es handelte sich weder um eine Geheimniskrämerei, Verschleierung, ein Mysterium, ein Rätsel, ein Wunder, ein Versteckspiel oder etwas unerforschliches, sondern nur um eine Information, die ich dem User "Sestrice" um 13:51 Uhr geschrieben hatte und die er offensichlich noch nicht gelesen hat, Herr Moderator. Nur aus diesem Grund erfolgte dieser Hinweis.
Es handelte sich weder um eine Geheimniskrämerei, Verschleierung, ein Mysterium, ein Rätsel, ein Wunder, ein Versteckspiel oder etwas unerforschliches, sondern nur um eine Information, die ich dem User "Sestrice" um 13:51 Uhr geschrieben hatte und die er offensichlich noch nicht gelesen hat, Herr Moderator. Nur aus diesem Grund erfolgte dieser Hinweis.
Jetzt muss Frau Moderator aber auch fragen. Wenn Sestrice um 13:36 Uhr eine Info zu seinen Fragen von 13:30 Uhr bekommen hat, so ist diese doch per PM an ihn gegangen und das wurde ihm um 18:20 uhr nochmals mitgeteilt. Also geht die Anwort auf seine auch für andere Mitglieder interessante Fragen die restliche Forengemeinde wohl nichts an.
Ich frage mich nur, ob dies der Sinn eines Forums sein kann! Aber anscheinend werden Fragen, die nicht mit einem Link zu einem gewissen Blog beantwortet werden können, jetzt nur noch auf diese Weise behandelt.
Zitat von VeraIch frage mich nur, ob dies der Sinn eines Forums sein kann! Aber anscheinend werden Fragen, die nicht mit einem Link zu einem gewissen Blog beantwortet werden können, jetzt nur noch auf diese Weise behandelt.
Gleich beginnt die Sendung Dnevnik bei HRT1. Die schaue ich mir erst einmal in Ruhe an, damit meine Leser morgen informiert werden können. Anschliessend findet das Fussballspiel Israel gegen Kroatien statt. Das ist mir wichtiger, als diese schwerwiegenden Fragen heute noch in diesem Forum noch zu klären.Laku Noc!
Danke für Deinen Link ... der gleiche wie in Deine Antwort. geht um einen Artikel der Zeitung NOVI LIST, über 30 Projekte mit zusammen etwa 14 Milliarden € ! ohne nähere Angaben Worum und in welcher Form es hier zu einer Zusammenarbeit kommen soll. werd eigentlich nicht schlau daraus.
Wenn man weiter recherchiert, mehren sich die Stimmen, die die Wirtschaftlichkeit einer Autobahn bis Dubrovnik in Frage stellt, da das Fahrzeugaufkommen nur ca. 25 % dessen ist, was auf der Strecke Zagreb - Bosilijevo gemessen wurde. Hier wird der Ausbau der D 8 favorisiert.
Wenn wir bedenken, das wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt. M. Twain
Ich gehöre bestimmt nicht zu den Verfechter dieser Autobahn, aber m.E. gehört der Bericht glatt in die Mülltonne
Das ist Journalisten-Kretinismus und kein objektiver Bericht. Da werden Äpfel mit Birnen verglichen und niemand merkt das.
Für mich ist die Strecke Zagvozd-Ravca (noch) eine Sackgasse im Niemandsland, so dass diese Zahlen niemals repräsentativ sein können.
Die sollen die Bahn erst mal fertig werden lassen und dann die Autos zählen, auch wenn ich der Meinung bin, dass Monte, Albanien und Griechenland mehr davon profitieren werden, als CRO resp. Süddalmatien selbst.
Die Brücke nach Peljesac ist aber m.E. nach wie vor, völlig schwachsinnig
DANKE für den Link ! denke es ist kein Wunder daß am derzeitigen Ende der A1 wenig Verkehrsaufkommen ist. WOHER auch ? genausogut könnte man aus einer Sackgasse ein großes Aufkommen erwarten.
- der Anschluß nach PLOCE ist noch nicht fertig - der Anschluß BiH Richtung MOSTAR ist ebenso noch nicht fertig - wo ist sowas wie eine gutausgebaute Verbindung nach METKOVIC, SLANO und DUBROVNIK ? - wo ist im Raum Ploce so was wie Hafenausbau, Industriezone, Gewebepark ... ?
es ist aber auch sicher nicht von der Hand zu weisen, das der Verkehr zwischen Split und Dubrovnik nicht so stark sein wird wie im Raum Karlovac . In noch ferner Zeit vielleicht, Wenn Monte und Albanien offen sind (EU oder Visafrei) und der Verkehr bis Griechenland durchgeht wird sichs ändern. Bleibt die Hoffnung auf wirtschaftliche Erholung in Kroatien, damit wieder höhere Kreditwürdigkeit da ist.
Wenn wir bedenken, das wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt. M. Twain
denke, es fehlt haupsächlich der Verkehr aus davon noerdlichen Regionen zur Adria, und dessen Verteilung entlang der A1 ! also etwa Urlauber aus Budapest nach Süd-Dalmatien.
derzeit fahren Legionen Fahrzeuge zuerst nach Österreich und danach über SLO nach Zagreb und zur A1. ein riesiger Umweg, aber wegen 95% Autobahn schneller als der Schlaglochslalom auf der Diretissima
DAFÜR sollete kurzfristig wenigstens so etwas wie ein Schnellstraßennetz geschaffen werden.
Zitat also etwa Urlauber aus Budapest nach Süd-Dalmatien. derzeit fahren Legionen Fahrzeuge zuerst nach Österreich und danach über SLO nach Zagreb und zur A1.
Budapest-Split werden wohl die meisten nicht über SLO fahren, da es eh eine direkte AB über Zagreb gibt. Ausserdem erschliesst sich mir nicht, was das am fehlenden Verkehr der südlichen A1 ändern soll.
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Sie möchte das Sanader-Projekt anscheinend fortsetzen, teilten Medien mit.
