Zitat von drago1 im Beitrag #523Es wäre halt zweimal eine EU Aussengrenze zu passieren, mit allen Konsequenzen die sich daraus ergeben. Das will man halt nicht.
Die Konsequenzen kann man regeln. Hat im Korridor nach Westberlin Jahrzehnte funktioniert, und der war viel, viel länger. Ich glaube es geht eher um das unterschwellige Gefühl einer festen Verbindung der durch Wasser getrennten Landesteile.
Zitat von senklot im Beitrag #524Was schreiben Sie denn da für eine Scheiße. Durch Luka und Hodlije wird keine neue Straße führen, es ist dort viel zu Eng. Wir wohnen nämlich in Ston.
Na Bravo. Passt das zu den Umgangsformen? Am Weg nach Split werdet Ihr Euch eine Stunde Zeit ersparen, wenn diese Autobahn fertig ist. Das ist natürlich zwei Milliarden Euros wert!
Du solltest dich mal informieren wie das mit dem Transit so war, hier mal ein Auszug aus Wiki. Genau das ist es nämlich was man nicht braucht, wer soll das alles überwachen und wer will schon so eine Überwachung.
Bei der Einreise mussten die Transitreisenden ihre Personaldokumente (Bundesbürger und Ausländer ausschließlich den Reisepass, West-Berliner ausschließlich den Behelfsmäßigen Personalausweis, Ausländer mit ständigem Wohnsitz in Berlin (West) eine Lichtbildbescheinigung des Senats von Berlin (West)) und den Fahrzeugschein zur Registrierung am Kontrollhäuschen abgeben. Das Fahrzeug musste nur verlassen werden, wenn ausreichende Verdachtsmomente vorlagen. An der Grenzübergangsstelle (GÜSt) wurde – seit der Einführung der Visumspflicht am 11. Juni 1968[3] – ein Transitvisum für die einmalige Durchreise ausgestellt. Das Visum enthielt die Personendaten und einen Stempel mit dem Datum und der Uhrzeit – angegeben wurde stets die jeweilige Stunde des Tages, keine Minutenangaben – der Einreise.
Bei der Ausreise wurde dieses Dokument wieder eingezogen. Anhand der eingestempelten Einreisezeit konnte festgestellt werden, ob die Reise, wie vorgeschrieben, unverzüglich abgewickelt worden war. Längere Aufenthalte in den Transitraststätten mussten gegebenenfalls mit Quittungen der Mitropa-Restaurants belegt werden.
Zitat von drago1 im Beitrag #526Personaldokumente (Bundesbürger und Ausländer ausschließlich den Reisepass, West-Berliner ausschließlich den Behelfsmäßigen Personalausweis, Ausländer mit ständigem Wohnsitz in Berlin (West)
Aus welchem Jahr ist der Wiki Auszug, wir haben schon 30 Jahre kein Berlin(west) mehr.....?????
Hier ein paar Fotos von der Brückenbaustelle - vom Wasser aus gesehen, aus der Vorwoche. Wir sind mit dem Boot durch, es gibt dafür eine Bojenstraße. Habe ich in der Kapetanija in Ploce erfragt. Dahinter waren wir dann ganz alleine unterwegs...
ZitatInsgesamt sind 385 Mitarbeiter vor Ort, 44 aus Kroatien und die restlichen aus China, darunter 70 technische Experten.
20 Experten erklären den Chinesen wo vorne und hinten ist, und oben und unten. 10 passen auf, das keiner einen Quatsch erzählt, und mischen sich dauernd ein.
5 davon müssen gerade dringend aufs Klo, und die anderen 5 telefonieren mit der Mama. Dann könnte der Rest noch für Bier und Bureknachschub sorgen, oder in der Zeitung lesen.
Das geht sich dann knapp aus mit 44...
Dieses Posting enthält Spuren von Interpretationsspielräumen.
Die Brücke soll ja u.a. auch die Verbindung von/nach Dubrovnik verbessern. Dann fahr ich also ab 2022 optional in Komarna über die Brücke rüber auf den Peljesac bis Brijesta. Und dann? Wird nochmal irgendwo südlicher was gebaut/verändert oder sollen dann wirklich alle durch Ston durch? Die werden sich dort sicher freuen.
Zitat von Christian Winkler im Beitrag #522Und durch die Landschaft am Westufer des Malistonski Kanals und dortige Ortschaften wie Luka oder Hodije müsste keine Schneise geschlagen werden.
...interessant. Wenigstens führt die Trasse nicht am Malistonski Kanal entlang, und auch Ston selbst wird verschont. Mit der Zufahrt nach Ston aus südlicher Richtung wird es aber für Boote mit einiger Masthöhe vermutlich vorbei sein.
Das glaube ich sicherlich nicht. Es ist dieses Jahr erst der neue Hafen fertig gestellt worden. Woher kennen sie sich so gut aus? Ich wohne zufällig in Ston. Wir sind froh, dass die Brücke endlich gebaut wird. Ich möchte Sie hören, wenn Sie ständig an der Grenze im Stau stehen.
auf dem Video ist die südliche Rampe gut zu erkennen. führt beim Fährhafen nach Mljet vorbei, und mit Abstand zu Ston und die Salzfelder wieder zurück zum Festland.
der Baufortschritt dürfte gut im Termin sein. alle Pfähle eingeschlagen, zementiert, vermutlich untereinander ausgesteift. wobei ein Feld von 4 x 5 Pfählen ein Pfeilerfundament tragen. diese Fundamente sind schon im Entstehen.
der Arbeits-Einsatz macht einen guten Eindruck, es sind offensichtlich genügend Kräne und Schiffe zur Verfügung, damit gleichzeitig an mehreren Stellen gearbeitet werden kann.
. . . die wissen GENAU was Sie tun, und haben die Baustelle sehr gut im Griff ! .
________________________________________ Senklot schreibt: "Das glaube ich sicherlich nicht. Es ist dieses Jahr erst der neue Hafen fertig gestellt worden. Woher kennen sie sich so gut aus? Ich wohne zufällig in Ston. Wir sind froh, dass die Brücke endlich gebaut wird. Ich möchte Sie hören, wenn Sie ständig an der Grenze im Stau stehen." ______________________________________________
Ich kenne mich nicht gut aus, sondern ich interessiere mich dafür. In der 3D-Animation ist die Brücke südlich von Ston über den Stonski Kanal deutlich niedriger dargestellt als die große Brücke beim Malo More. Wenn Sie in Ston wohnen: jetzt wäre vielleicht noch Zeit, eine zu niedrige Brückenhöhe zu reklamieren, damit auch größere Segelschiffe nach Ston in den Hafen kommen können. Ihren feindseligen Ton verstehe ich nicht. Ich habe wegen den irrsinnig hohen Kosten der großen Brücke lediglich argumentiert, dass eine vernünftig verhandelte und umgesetzte Korridorlösung ein Zehntel gekostet hätte und diese Lösung hätte Ihnen doch auch den Stau erspart, oder? Aber egal, jetzt wird es eben so gemacht, und ich werde sicher nichts mehr dagegen sagen. Aber ich bin gerne als Tourist in Eurer Gegend unterwegs, vorwiegend mit dem Schiff - insofern werde ich mich auch weiter für den Bau von Brücke und Autobahn interessieren und hoffe, dass das Niemand stört. Ich versuche noch ein Bild anzuhängen, das ist ein paar Wochen alt, da waren wir in Mali Ston, es war wunderbar.
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