Wenn die noch mit den alten Twin Ottern fliegen die vor der Neuproduktion ab 2010 gebaut wurden, dann waren es 800 Stück, zuverlässige Zahlen darüber liegen mir leider nicht vor.. Dass sie die neuen Flieger haben geht aus deren Dokumentationen nicht hervor - jedenfalls ahbe ich nichts darüber gefunden ....
ZitatWenn die noch mit den alten Twin Ottern fliegen die vor der Neuproduktion ab 2010 gebaut wurden, dann waren es 800 Stück,
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen
Wer würde die Dinger denn versichern wollen, wenn jede dritte ne Bruchlandung macht??? Geschweige, dass die Passagiere alle bescheuert sein müssten, sich in so ne Kiste rein zu setzen.
Mir scheints, du hast die Otter mit F-104 Starfighter verwechselt wenn nicht, ...dann bye bye ECA
ZitatThe hydroplane, flown by experienced pilot Captain Mark Poppleton with many years of service in the Maldives, is part of a young fleet...
ich hab jetzt den aktuellen "Jane´s" nicht da (wenn das Flugzeug da schon drinnen steht), aber ich glaube eher, dass die eine gebrauchte Twin Otter gekauft haben, die ja doch schon einige Jahre am Buckel hat. Und auf der ECA webseite schreiben sie von DHC6-300; Auf der Seite von Viking, die die jetzt wieder neu bauen, habe ich nichts von einem Verkauf an ECA gelesen. Also so jung ist die sicher nicht mehr; ja "jung" bei denen.
Ich fürchte halt immer noch (so wie Fred auch), dass man da keinen Ganzjahresbetrieb der in Summe rentiert aufbauen kann. Die Malediven sind da doch z.B. was anderes, weil man da sonst schwer auf die einzelnen Resorts kommt.
Bezüglich der vielen verunglückten Maschinen muss man natürlich auch beachten, dass die Twin Otter natürlich auch großteils eben nicht ganz normale Linienflüge zwischen zwei "normalen" Flugplätzen betreiben, sondern eben einen ganz speziellen Markt bedienen mit eher "exotischen" Landeplätzen und eben im Sichtflug.
Twin Otter Landungen der Winair auf der Insel Saba (niederl. Antillen)- der mit 396 m kürzesten Piste für Linienflüge weltweit (und nur die Fluggesellschaft darf da hin, für alle anderen Flugzeuge ist der Platz gesperrt):
Zitatich hab jetzt den aktuellen "Jane´s" nicht da (wenn das Flugzeug da schon drinnen steht), aber ich glaube eher, dass die eine gebrauchte Twin Otter gekauft haben, die ja doch schon einige Jahre am Buckel hat. Und auf der ECA webseite schreiben sie von DHC6-300
war ja zuvor in Indonesien bei Aviastar - die Lackierung der Maschine wie sie dort hatte haben sie belassen; wie viel die dort wirklich flog... beim letzten Bild steht nur VH-AQU coming "unstuck". War die letzten Monate bei der RUAG in Bern zur Überholung.
Grüße
Markus
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grad ist ein Flugzeug zu sehen scheint ein Presse Termin / oder für Werbung Leider ist die verlinkte Seite / Foto / Video nicht mehr verfügbar. - Thofroe
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