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 Anreise nach Kroatien / Maut, Autobahn, Tankstellen, Fähren
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Letovanic Offline



Beiträge: 245

08.10.2009 19:19
#1301 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Also was den Kärtner betrifft, so hätte ich ein ganz gutes Motto gegen Alkohol im Straßenverkehr: "wer besoffen Auto fährt, der ist schwul!" Warum gibt's eigentlich keine solche Sprüche an den Verkehrstippsschildern?

Ne ich dachte da eher an einen Wiener in Wolfsburg. Der hat jetzt definitiv etwas gegen Magna. Auf Russland kann und braucht man auch nicht setzen. Außer man wird dazu gezwungen. Habe ich in diesem Zusammenhang eigentlich schon mal erwähnt, dass die österreichische Nato-Nichtmitgliedschaft nur zu gut deren fehlenden Charakter zeigt!?!

Was die österreichischen Banken angeht, so habe ich bislang keine Kritik aus Salzburg bezüglich des Wachstums in Osteuropa gelesen. Aber gut, das ist ja zweierlei Maß, zumal für den salzburger Autobahnexperten das selbe Eigenkapital dort ja ganz anders ist, wie in Kroatien.

Die Peljesac-Brücke ist nicht die längste Brücke in Kroatien; sie ist ja auch nicht die höchste. Und wenn man über Sumpfland baut, kann das durchaus teuerer werden, als über flaches Meerwasser. Oder man baut unter einem Nationalpark. Oder unter einer Stadt. Das ist dann natürlich auch wieder etwas anderes - oder? Vermutlich ist für den Dino ja schon eine zweite Unterhose ein Prestigeobjekt. Das würde wiederum erklären, warum er so viel Mist von sich gibt.

***

Alle, die eine Trasse durch BiH bevorzugen sollen mir erst mal ein Planfeststellungsverfahren von bosnischer Seite zeigen. Das gibt es nicht. Eine Kritik die im SSC-Forum gestellt wurde ist die, warum man denn nicht erst mal von Dubrovnik zum Flughafen baut. Von mir stammt ja die Kritik, dass man nicht direkt von Brijesta nach Ston baut, dafür aber noch eine Straße von Brjesta nach Westen. Damit wäre die Halbinsel am besten angebunden und O&P würde sich jeden mal noch ein paar Kilometer sparen.

zetA 2 Offline



Beiträge: 723

08.10.2009 19:29
#1302 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

In Antwort auf:
Habe ich in diesem Zusammenhang eigentlich schon mal erwähnt, dass die österreichische Nato-Nichtmitgliedschaft nur zu gut deren fehlenden Charakter zeigt!?!


Dass sich die Oesterreicher anscheinend immer noch an das Moskauer
Memorandum (von 1955) gebunden fuehlen, wuerde ich ausnahmsweise
mal nicht fuer Charakterlosigkeit halten...

alter100 ( gelöscht )
Beiträge:

09.10.2009 09:34
#1303 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Das wichtigste griechische Autobahnprojekt der letzten Jahre, die Egnatia Odos A2 in Nordgriechenland ist fertig. Dadurch besteht nun eine lückenlose Autobahnverbindung von 670 Kilometern Länge zwischen Igoumenitsa am Ionischen Meer im Westen Griechenlands und Kipi an der Landgrenze zur Türkei.
Die gesamten Baukosten belaufen sich nach Angaben der Bau- und Betreibergesellschaft auf 7 Milliarden Euro.
http://www.youtube.com/watch?v=uY5J8Pelh...player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=pLSmz3Vp3...player_embedded
http://www.egnatia.eu/files/images/Project_Status_ENG.jpg

dino79sbg Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 2.439

09.10.2009 10:52
#1304 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

In Antwort auf:
Ne ich dachte da eher an einen Wiener in Wolfsburg. Der hat jetzt definitiv etwas gegen Magna. Auf Russland kann und braucht man auch nicht setzen. Außer man wird dazu gezwungen. Habe ich in diesem Zusammenhang eigentlich schon mal erwähnt, dass die österreichische Nato-Nichtmitgliedschaft nur zu gut deren fehlenden Charakter zeigt!?!



Was die NATO oder die Magna mit der kroatischen A1 zu tun hat - ich kanns nicht verstehen.


In Antwort auf:
Was die österreichischen Banken angeht, so habe ich bislang keine Kritik aus Salzburg bezüglich des Wachstums in Osteuropa gelesen. Aber gut, das ist ja zweierlei Maß, zumal für den salzburger Autobahnexperten das selbe Eigenkapital dort ja ganz anders ist, wie in Kroatien.



Dazu wirst du auch nichts hören von mir, weil es hier um die kroatische A1 geht und um nix anderes.
Dass du Österreich ggü. nicht freundlich gesinnt bist, ist jedenfalls nix neues und diese Aversion kundzutun ist dir offenbar wichtiger als hier beim Thema zu bleiben.

In Antwort auf:
Die Peljesac-Brücke ist nicht die längste Brücke in Kroatien; sie ist ja auch nicht die höchste. Und wenn man über Sumpfland baut, kann das durchaus teuerer werden, als über flaches Meerwasser. Oder man baut unter einem Nationalpark. Oder unter einer Stadt. Das ist dann natürlich auch wieder etwas anderes - oder? Vermutlich ist für den Dino ja schon eine zweite Unterhose ein Prestigeobjekt. Das würde wiederum erklären, warum er so viel Mist von sich gibt.



Die Peljesac-Brücke IST sehr wohl ein Prestigeobjekt für Kroatiens Politik.
Die Partei welche das Projekt kippt, wird auf alle Fällte herbe Verluste in Süddalmatien hinnehmen müssen. So lässt sich für mich die ewige Hinhaltetaktik des Brückenbaues logisch erklären. Es wird zwar nur ein bissl herumgebaggert dort und der Fertigstellungstermin regelmäßig in die Zunkunft verlegt, aber von einer Krise oder Gefährdung wagt seitens Politik niemand so
recht zu sprechen.

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

09.10.2009 12:23
#1305 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Zur Peljesac-Brücke:

1.
Wenn sie ein "Prestigeobjekt" wäre, dann wäre sie bereits (fast) fertiggestellt.

2.
Wer behauptet, es würde bezüglich der Ferigstellung eine "Hinhaltetaktik" betrieben bzw.
"der Fertigstellungstermin r e g e l m ä ß i g in die Zunkunft verlegt", hat möglcherweise übersehen,
dass es erst in diesem Jahr (2009) zu einer Modifizierung des ursprünglich anvisierten Ziels (2012) kam,
die zunächst angekündigt (Minister Kalmeta am 18.4.09 in Vjesnik online),
dann präzisiert wurde (PM Kosor am 10.9.09 nach NoviList): 2015.

3.
Jeder, der gewillt ist, die Presseberichte und die auch hier veröffentlichten Fotos vom Bau zur Kenntnis zur nehmen,
muss erstaunt sein, wenn behauptet wird, es würde nur ein wenig herumgebaggert.

Soline 1 Offline

verstorben

Beiträge: 6.078

09.10.2009 12:28
#1306 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Kroatien hat, bezüglich des weiteren Autobahnbaus, nur noch Geld für die Brücke.

Mehr dazu siehe hier: http://www.novilist.hr/Vijesti/Novosti/h...o-za-pelje.aspx

Sestrice Offline



Beiträge: 1.085

09.10.2009 21:01
#1307 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Hallo die Runde

zum BEGONNENEN BAUWERK NICHT (fertig) BAUEN :

gemeint ist zB.: ein Haus im Rohbau stehen lassen. Hat es Kein Dach
so kommen Wasserschäden. unter Umständen muß deshab SEHR TEUER saniert werden.
Die Kosten MIT UNTERBRECHUNG sind also in jedem Fall HÖHER als OHNE UNTERBRECHUNG.

Deshalb werden nur solche Arbeiten verzögert, die keine zusätzlichen Arbeitsgänge brauchen.

sestrice

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

13.10.2009 00:44
#1308 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

Zitat von Sestrice
Hallo Torcida Metkovic
na na na - sooo schlimm wirds schon nicht !
- 1. sinds nicht 100 km rest bis Dubrovnik sondern nur noch etwa 80 km ...
- 2.wird ja an dem Stück DOLI - OSOJNIK gearbeitet.
in jedem Fall ist es eine großartige Leistung, auch wenn im bisherigen Zeitplan bei einigen Abschnitten das eine oder
andere Monat dazugekommen ist. muß ja an dem gemessen werden was geschaffen wurde !


Hallo Sestrice!
Das stimmt alles, es wird immer noch gearbeitet, sogar an der Brücke!
Die Regierung hat noch keinen neuen 4-Jahres-Plan. Der Gouverneur der kroatischen Nationalbank meint, dass die Krise schon in der ersten Hälfte von 2010 vorbei sein sollte.

Zitat von Letovanic
Wird ein Stück Autobahnen heute gebaut, geht es dem Dino zu schnell. Wird es nicht gebaut, sieht er sich auch bestätigt. Großartig!



Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

dino79sbg Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 2.439

13.10.2009 08:17
#1309 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

In Antwort auf:
Wird ein Stück Autobahnen heute gebaut, geht es dem Dino zu schnell. Wird es nicht gebaut, sieht er sich auch bestätigt. Großartig!



Was für ein Quatsch ...

Letovanic und Nikolas sollten meinen Standpunkt eigentlich inzwischen längst verstanden haben nach der langen Zeit hier im Forum.

Hätte Letovanic geschrieben:
Werden Hunderte Kilometer Autobahnen in HR gebaut, fragte sich der Dino stets wo das Geld dafür herkommt und wer überhaupt diese Geisterstraßen nützt. Wird es nicht gebaut, sieht er sich in der Finanzierungsfrage bestätigt.

Daxbauer Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 3.243

15.10.2009 11:21
#1310 RE: Peljesac- Brücke Thread geschlossen

auch die Italiener wollen eine Brücke haben:


http://www.tagesschau.de/ausland/messina106.html

.

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

16.10.2009 10:24
#1311 Rijeka Umfahrung - Kroatien baut in Montenegro! Thread geschlossen

Die technische Überprüfung des Abschnitts Škurinje - Orehovica wurde wieder verschoben, diesmal um eine Woche und sollte am 26. Oktober stattfinden, vorausgesetzt dass in den nächsten zehn Tagen die Asphaltierung abgeschlossen ist, und dass Planken und andere Ausrüstung aufgestellt werden. Die gute Nachricht in allem sollte es sein, dass die Frist für die Eröffnung des vollständigen Profils nicht verschoben wird. So sollte die Umfahrung Rijeka Mitte Dezember in Betrieb sein.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/ri...a-za-bozic.aspx

Kroatische Kanzlerin Kosor gestern bei der Eröffnung der Bauarbeiten in Montenegro
In der Nähe von Podgorica wurden gestern die Bauarbeiten offiziell eröffnet. Diese nördliche Umfahrung von Podgorica gehört auch zur Trasse der Adriatisch-ionischen Autobahn.
Die montenegrinische Regierung und das kroatische "Konstruktor" Konsortium haben schon 25 Mio. in die Vorbereitungsarbeiten investiert. Der Konzessionsvertrag wurde im Juni unterzeichnet. Die 169 km lange Autobahn, darunter 92 Brücken und 43 Tunnels, wird in den nächsten sieben bis acht Jahren fertiggestellt.
Die Baukosten der gesamten Autobahn werden auf 2,77 Milliarden Euro geschätzt, darunter wird sich die Regierung von Montenegro mit 1,74 Milliarden Euro beteiligen.
Das kroatische Konsortium wird fast die gesamte Baubranche von Montenegro beschäftigen und hat bei den montenegrinischen Behörden um Erlaubnis gesucht, 4000 kroatische Arbeiter einsetzen zu dürfen. Beim Höhepunkt werden auf den Baustellen schätzungsweise mehr als 7.000 Bauarbeiter eingestellt werden.
http://www.net.hr/novac/page/2009/10/15/0515006.html?pos=n0


Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Sestrice Offline



Beiträge: 1.085

16.10.2009 15:19
#1312 RE: Rijeka Umfahrung - Kroatien baut in Montenegro! Thread geschlossen

Hallo Nikolas

ist über den Abschnitt der Rijeka-Gegend
vom derzeitigen Ende hinter(ober) BAKAR
nach MALI DOL, etwas bekannt ?

dieses Stück war im Frühjar noch im Trassen-Ausbruch.

herzliche grüße sestrice

CharlesT Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 118

16.10.2009 15:26
#1313 RE: Rijeka Umfahrung - Kroatien baut in Montenegro! Thread geschlossen

Das sollte ja Ende 2010 schon fertig sein. Im August dann die Meldung, dass es Mitte 2011 wird, wenn die Finanzierung gesichert ist...

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

18.10.2009 01:42
#1314 Rijeka Umfahrung Thread geschlossen

Zitat von Sestrice
Hallo Nikolas
ist über den Abschnitt der Rijeka-Gegend
vom derzeitigen Ende hinter(ober) BAKAR
nach MALI DOL, etwas bekannt ?
dieses Stück war im Frühjar noch im Trassen-Ausbruch.
herzliche grüße sestrice


http://www.novilist.hr/2009/09/01/izgrad...-tri-smjen.aspx
Rijeka - auf der Autobahn Sv.Kuzam - Krizisce werden die Bauarbeiten nach einer Verzögerung von fast zehn Monaten wegen eines Streits in der Aufteilung der Arbeit mit voller Kraft ausgeführt.
- Bauarbeiten sind sehr gut voran. Man arbeitet von 0 bis 24 Uhr in drei Schichten - meint der Baustellenleiter Piljek. Wir haben ein erfahrenes Team von Bauarbeitern. Das Westportal des Tunnels Burlica wird vom Konstruktor angegriffen und die Bauleute haben noch etwa 470 Meter von Ausgrabungen.
...
Es sollte darauf hingewiesen werden, dass in den Bau der Umfahrung Rijeka rund 800 Mio. Kuna ohne MWSt investiert werden. Ein Teil der Summe wird in Form von Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung zur Verfügung gestellt.
Die ganze Teilstrecke könnte frühestens Mitte 2011 in Betrieb sein, vorausgesetzt, dass es keine Unterbrechung bei der Finanzierung gibt.


Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

21.10.2009 21:14
#1315 A1 bei Vrgorac - Neuester Stand Thread geschlossen



Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Nikolas Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 1.326

21.10.2009 21:45
#1316 Pelješac Brücke - Neuester Stand Thread geschlossen

Die ersten Pfeiler tauchen auf:

Der Meeresboden wird untersucht.

Auf Pelješac wird auch gearbeitet:

Adriatisch-ionische Autobahn Teil 1

Minotaurus Offline




Beiträge: 1.580

23.10.2009 20:01
#1317 RE: Pelješac Brücke - Neuester Stand Thread geschlossen

Ich glaube nach wie vor nicht an einen baldigen Beitritt Kroatiens zur EU. Solange die politische Lage von BiH so konfus ist.
Kroatien, würde bei einem Eintreten zur EU die Außengrenze zur EU darstellen, welche auch die Sicherung der EU Grenzen bewerkstelligen muss.
Damit hätte Kroatien die längste und unübersichtlichste Außengrenze der EU, welche zu sichern, nur mit einem ernormen Aufwand zu gewährleisten wäre.
Was besonders die Passage über Neum in den südlichsten Teil Kroatiens betreffen würde, wenn sich der Bau der Peljesac Brücke verzögert, inklusive des Ausbaus der Verbindungsstraßen.

CharlesT Offline

Mitglied im Kroatien-Forum

Beiträge: 118

24.10.2009 17:44
#1318 RE: Pelješac Brücke - Neuester Stand Thread geschlossen

Zitat von Minotaurus
Ich glaube nach wie vor nicht an einen baldigen Beitritt Kroatiens zur EU. Solange die politische Lage von BiH so konfus ist.
Kroatien, würde bei einem Eintreten zur EU die Außengrenze zur EU darstellen, welche auch die Sicherung der EU Grenzen bewerkstelligen muss.
Damit hätte Kroatien die längste und unübersichtlichste Außengrenze der EU, welche zu sichern, nur mit einem ernormen Aufwand zu gewährleisten wäre.
Was besonders die Passage über Neum in den südlichsten Teil Kroatiens betreffen würde, wenn sich der Bau der Peljesac Brücke verzögert, inklusive des Ausbaus der Verbindungsstraßen.



EU ist nicht gleich Schengengebiet! Die Schengengrenze wird also vorerst SLO/HR bleiben...

Orebic&Peljesac Offline

verstorben


Beiträge: 10.640

02.11.2009 22:02
#1319 RE: Pelješac Brücke - Neuester Stand Thread geschlossen

Minister Kalmeta: Langsamer Weiterbau der Peljesac-Brücke bis 2015.

http://www.hrt.hr/index.php?id=48&tx_ttn...Hash=7408f01aac

Soline 1 Offline

verstorben

Beiträge: 6.078

02.11.2009 22:07
#1320 RE: Pelješac Brücke - Neuester Stand Thread geschlossen

Zitat von Orebic&Peljesac
Langsamer Weiterbau der Peljesac-Brücke bis 2015.



Dort sagt er: "Tražit će se novi izvori financiranja". Hoffentlich findert er diese Quelle.

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