Ich weiß, daher habe ich ja meine Anmerkung gemacht. Nicht jedes Foto von einem Smartphone eignet sich für einen hochwertigen Druck. Auch dann nicht, wenn die Pixelzahl rein rechnerisch erreicht ist. Es gibt Motive, die passen noch und bei anderen treten die Schwächen deutlich zu Tage. Aber ich will in diesem Thema keinen Exkurs über Aufnahmegeräte und Bildqualität beginnen. Es geht ja hier um ein Brückenbauwerk und die dafür erforderlichen Straßenanbindungen.
Versuche dein Glück mit dem Besten was dir zur Verfügung steht und ich werde im Fall, dass dein Foto bzw. Fotos gewählt werden, ebenfalls mein Bestes bei der Nachbearbeitung geben.
veli-rat, das sind zwar schöne und interessante Fotos. Aber in unseren Kalender würden sie nicht passen. Das Motiv sollte nicht zu technisch sein, sondern mehr Bezug zu kroatischer Landschaft haben. Und ganz wichtig: Wir benötigen einen quadratischen Bildausschnitt!
JA - ist doch klar - sollte doch nur ein "Stups" werden - NICHT WIRKLICH eine Einreichung . Keine Angst : Bei den Kalender-Fotos spiele ich sicher nicht mit. Mein Archiv ist mir wirklich genug.
Aber : zurück zum Thema. ES TUT SICH ETWAS : Im Mittel-Feld, das mit der späteren Durchfahrt für die Groß-Schiffe, wird die Vorbereitung zum Einheben des letzten vorgefertigten SEGMENT der Peljesac-Brücke getroffen. Die dann sozusagen im "Rohbau" fertig ist, beide Ufer miteinander verbinden wird, wenn auch vorerst nur zu Fuß.
Das Segment liegt auf dem Schiff, genau unter seiner späteren Montage-Position. Die Bilder zeigen : - die Webcam von Heute - und davon eine Ausschnitt-Vergrößerung Der große Moment kommt in einigen Tagen.
Nur noch wenige Meter trennen den Norden und Süden Kroatiens 16.07.2021. Autor: Antunela Rajič
Der vom Festland abgeschnittene Süden Kroatiens wird in dreizehn Tagen durch die Pelješac-Brücke mit dem Rest des Landes verbunden.
Am 28. Juli werden die letzten Segmente der Pelješac-Brücke fertiggestellt. In den kommenden Monaten wird an der Ausrüstung der Brücke und an der Schnellstrasse über die Insel Pelješac gearbeitet.
Nach dem Abschluss der Arbeiten wird die Brücke mit Beleuchtung, Installationen, Zäunen und Asphaltierung ausgestattet. Erst nach der technischen Abnahme Ende Januar nächsten Jahres kann die Pelješac-Brücke als fertiggestellt betrachtet werden.
An den letzten beiden Beiträgen, die AN DEM HISTORISCHEN DATUM erstellt wurden, DAS RICHTIGE FELD ZEIGEN, und die Bedeutung für Kroatien unterstreichen, ist zu sehen :
- Die Beiträge kommen beide aus WIEN !
- Den übrigen Usern ist der Kalender wichtiger, baden gerade, oder ist das Bauwerk zu "technisch"
Zitat Die beiden unterlegenen europäischen Bieter, Österreichs Strabag und ein italienisch-türkisches Konsortium, beschwerten sich zwar über wettbewerbswidrige Verzerrungen durch den Staatskonzern. Sie blieben damit aber bei den kroatischen Bauherren erfolglos.
Jener STRABAG Baukonzern, der sich im Kartell Bauaufträge zuschanzte…
Dieses Posting enthält Spuren von Interpretationsspielräumen.
Einmal im Jahr machen meine Frau und ich eine Woche Badeurlaub in Neum. Jetzt war es wieder so weit, und wir konnten endlich die neue Brücke nach Pelješac in Natur bewundern. Ein tolles Ergebnis, was die Chinesen dort abgeliefert haben. Bei einer Rundreise mit dem Schiff haben wir uns bis auf wenige hundert Meter der Brücke genähert und konnten diese Bilder machen.
Derzeit wird an der Küstenstraße bei Komarna die Anbindung der Brücke nach Pelješac hergestellt. Leider mit einer Ampelregelung, welche in den Mittagsstunden Staus bis nach Neum produziert. Es wurde von Wartezeiten bis zu 2 Stunden berichtet. Wer die Strecke fahren möchte, sollte verkehrsschwächere Zeiten wählen. Verwundert war ich gestern beim Passieren der Baustelle gegen 09:00 Uhr, dass keinerlei Bautätigkeiten erkennbar waren. Die Verantwortlichen sollten mal die Chinesen ran lassen, denn die arbeiten rund um die Uhr.
Zitat von lezard im Beitrag #979Was sind das beim dritten Bild für Felsen im Wasser vorm Fundament? Das Wasser ist dort zig Meter tief, dort können doch gar keine Felsen sein?
Ich tippe auf ein altes Fundament vom "1. Versuch", im Bild 2 sieht das es entfernt vom neuen Fundament ist.
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